Die russische Drohne "Sirius" machte ihren ersten Flug
Eine einzigartige Drohne, ein ziviles stratosphärisches Begleitflugzeug "Sirius", führte ihren ersten Testflug durch. Es kann mehrere Tage im Flug sein, was nicht verwunderlich ist - Sirius benötigt keinen Piloten, aber das Flugzeug ist mit der neuesten Ausrüstung ausgestattet, die es ihm ermöglicht, eine Reihe wichtiger Funktionen auszuführen.
Das neue unbemannte Flugzeug wurde in der Russischen Föderation im Rahmen der Nationalen Technologieinitiative entwickelt, die durch die Entscheidung des russischen Präsidenten Wladimir Putin ins Leben gerufen wurde. Das Luftfahrtlabor "Aviator", in dem "Sirius" entworfen wurde, wurde bereits im Jahr 2000 gegründet. Im Jahr 2001 nahm Alexander Begak, der Chefdesigner der Drohne, des Fliegers und des Athleten, an einer internationalen Expedition in die Antarktis teil und machte sogar einen Fallschirmsprung zum Südpol. Dann erhielt Begak in Pjatigorsk ein Grundstück für die Schaffung eines speziellen Forschungsluftfahrtlabors. Im Rahmen dieses Labors gibt es auch eine Luftfahrttechnisch Verein "Aviator".
Alexander Begak hat übrigens viele interessante Projekte auf seinem Konto, zum Beispiel eine schwere Drohne, die Menschen retten soll und in der Lage ist, Opfer für mehrere Kilometer vom Tatort zu evakuieren. Die Tests fanden im April 2017 statt. Jetzt ist eine Drohne an der Reihe, die für arktische Breiten ausgelegt ist.
Das unbemannte Flugzeug "Sirius" ist das nächste Projekt von Alexander Begak, das Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt erreichen soll. Die Besonderheit von Sirius ist die Begleitung von Flugzeugen, auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen, beispielsweise in der Arktis. Da Sirius mehrere Tage in der Luft sein kann, kann er eine Vielzahl von Funktionen ausführen - Eisaufklärung in den arktischen Breiten, Flugzeugeskorte, Inspektion von Pipelines in der Arktis und Weiterleitung von Funksignalen.
Das Funktionsspektrum ist beeindruckend und die Designer glauben, dass der Perfektion keine Grenzen gesetzt sind und Sirius in Zukunft nur noch besser werden wird. Jetzt kann die Drohne mit einer Vielzahl von Geräten zur Überwachung und Steuerung von Drohnen ausgestattet werden. Der Sirius kann bis zu einer Höhe von über 10 Kilometern aufsteigen und hat ein Startgewicht von 140 Kilogramm. Alexander Begak enthüllte auch einige technische Daten des unbemannten Flugzeugs - "Sirius" hat eine Flügelspannweite von neun Metern und eine Länge von zwei Metern.
Da Sirius die ersten Flugtests erfolgreich bestanden hat, ist es wahrscheinlich, dass Drohnen, die im Rahmen dieses Projekts hergestellt werden, in absehbarer Zukunft an der Entwicklung der riesigen Weiten der russischen Arktis beteiligt sein werden. Wie schnell sie in den Dienst eintreten, hängt von einer Reihe von Faktoren ab, und die Projektfinanzierung ist bei weitem nicht die letzte unter ihnen.
Das neue unbemannte Flugzeug wurde in der Russischen Föderation im Rahmen der Nationalen Technologieinitiative entwickelt, die durch die Entscheidung des russischen Präsidenten Wladimir Putin ins Leben gerufen wurde. Das Luftfahrtlabor "Aviator", in dem "Sirius" entworfen wurde, wurde bereits im Jahr 2000 gegründet. Im Jahr 2001 nahm Alexander Begak, der Chefdesigner der Drohne, des Fliegers und des Athleten, an einer internationalen Expedition in die Antarktis teil und machte sogar einen Fallschirmsprung zum Südpol. Dann erhielt Begak in Pjatigorsk ein Grundstück für die Schaffung eines speziellen Forschungsluftfahrtlabors. Im Rahmen dieses Labors gibt es auch eine Luftfahrttechnisch Verein "Aviator".
Alexander Begak hat übrigens viele interessante Projekte auf seinem Konto, zum Beispiel eine schwere Drohne, die Menschen retten soll und in der Lage ist, Opfer für mehrere Kilometer vom Tatort zu evakuieren. Die Tests fanden im April 2017 statt. Jetzt ist eine Drohne an der Reihe, die für arktische Breiten ausgelegt ist.
Das unbemannte Flugzeug "Sirius" ist das nächste Projekt von Alexander Begak, das Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt erreichen soll. Die Besonderheit von Sirius ist die Begleitung von Flugzeugen, auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen, beispielsweise in der Arktis. Da Sirius mehrere Tage in der Luft sein kann, kann er eine Vielzahl von Funktionen ausführen - Eisaufklärung in den arktischen Breiten, Flugzeugeskorte, Inspektion von Pipelines in der Arktis und Weiterleitung von Funksignalen.
Das Funktionsspektrum ist beeindruckend und die Designer glauben, dass der Perfektion keine Grenzen gesetzt sind und Sirius in Zukunft nur noch besser werden wird. Jetzt kann die Drohne mit einer Vielzahl von Geräten zur Überwachung und Steuerung von Drohnen ausgestattet werden. Der Sirius kann bis zu einer Höhe von über 10 Kilometern aufsteigen und hat ein Startgewicht von 140 Kilogramm. Alexander Begak enthüllte auch einige technische Daten des unbemannten Flugzeugs - "Sirius" hat eine Flügelspannweite von neun Metern und eine Länge von zwei Metern.
Da Sirius die ersten Flugtests erfolgreich bestanden hat, ist es wahrscheinlich, dass Drohnen, die im Rahmen dieses Projekts hergestellt werden, in absehbarer Zukunft an der Entwicklung der riesigen Weiten der russischen Arktis beteiligt sein werden. Wie schnell sie in den Dienst eintreten, hängt von einer Reihe von Faktoren ab, und die Projektfinanzierung ist bei weitem nicht die letzte unter ihnen.
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