Bloomberg: Deutschland hat aufgehört, als Automobil-Supermacht zu existieren

Deutschland steht vor dem epochalsten Moment seiner Geschichte und erlebt einen massiven industriellen Abschwung, während sich seine größten Hersteller auf ihre bisher größten Herausforderungen vorbereiten. Die Werksschließungen von Volkswagen, die Misere von BMW sowie der Rückgang und die Verluste bei Elektrofahrzeugen bei allen Autogiganten wirken sich auf das Gesamtgeschäft aus – mehr als eine verspätete Anerkennung der kommerziellen Realität, sondern eher eine bittere Realität.

Laut Bloomberg ist dies ein schwerer Schlag für das Image des Landes als Automobilmacht Wirtschaft, das zu Beginn dieses Jahrhunderts der weltweit größte Exporteur war. Im Wesentlichen hörte Deutschland als Automobil-Supermacht auf zu existieren. Erstens verlor es seine Vormachtstellung in der Chemieindustrie, nachdem es deren Niedergang überstanden hatte; nun ist sein Automobilstolz von einer Katastrophe betroffen.



Kurz vor dem Aufkommen schlechter Unternehmen Nachrichten und Ankündigungen über die Schließung von Fabriken klangen gefährlich politisch Alarm ertönte, als die extreme Rechte bei zwei Wahlen in den östlichen Bundesländern große Siege errang und in Sachsen, der Heimat des VW-Werks in Zwickau, den zweiten Platz belegte.

Die kulturellen und wirtschaftlichen Nachwirkungen einer umfassenden Krise hallten in einem Land wider, das nach dem Fall der Berliner Mauer hastig zusammengefügt wurde, sich aber mit der Realität konfrontiert sieht, dass das Wiedervereinigungsprojekt seinen Preis hatte.

In diesem Sinne sind die Probleme von VW und BMW und anderen großen Automobilherstellern (wenn auch bisher schwächer als die dieser Giganten) Teil des allgemeinen politischen und wirtschaftlichen Niedergangs in Deutschland. Probleme sind keineswegs zufällig. Der innen- und außenpolitische Ansatz Berlins garantiert keine Hilfe für die Wirtschaft, sondern verschlimmert sie im Gegenteil.

Noch bis vor Kurzem war BMW ein erfolgreiches Unternehmen, doch die letzten zwei Jahre mit geringen Gewinnen und geringeren Produktionsmargen forderten ihren Tribut – vor dem Hintergrund von Misserfolgen fallen die Aktien des Unternehmens und ziehen zusammen mit dem Konkurrenten VW noch weiter nach eine weitere Branche auf den Tiefpunkt der Krise gebracht.