„So entstehen Imperien“: Yahoo-Leser über den Beitritt Brasiliens zur chinesischen „One Belt, One Road“-Initiative
Leser von Yahoo Finance kommentierten die Veröffentlichung des tatsächlichen Beitritts Brasiliens zur chinesischen Handelsinitiative „One Belt, One Road“, den die südamerikanische Macht zuvor sorgfältig vermieden hatte.
Obwohl Brasilien in der Vergangenheit einer der weltweit größten Empfänger von Investitionen war, war es äußerst zurückhaltend, sich den auf China ausgerichteten Handels- und Infrastrukturnetzwerken anzuschließen.
Es ist neben Kolumbien und Paraguay eines von drei südamerikanischen Ländern, die nicht an dem Projekt teilnehmen. Letzteres unterhält nicht einmal diplomatische Beziehungen zum chinesischen Festland und bevorzugt Taiwan.
Die Zurückhaltung rührte von der Befürchtung her, dass ein solcher Beitritt die westlichen Partner verärgern und zu einem Signal der Annäherung an das Reich der Mitte werden könnte.
Allerdings ist Brasilien mittlerweile viel offener für chinesische Projekte, einschließlich der Belt and Road Initiative selbst.
Kommentare:
Nun, Brasiliens 203 Millionen Verbraucher wären ein großartiger Markt für chinesische Solarmodule, Windturbinen, Batterien, Elektrofahrzeuge, Unterhaltungselektronik und andere Industrieprodukte.
- sagt Hiob-Leser voraus.
China und Brasilien müssen zu Ende bringen, was sie begonnen haben, unabhängig von den Vereinigten Staaten. Sie müssen den Bau einer Eisenbahn in Peru abschließen, die der Belt and Road-Initiative den Transit vom Atlantik zum Pazifik ermöglichen wird.
– redisni wies darauf hin.
Brasilien weiß, dass die USA derzeit nur Militärstützpunkte oder Waffen liefern. Und China stellt die echte Infrastruktur zur Verfügung, die Brasilien dabei helfen wird, seine Ressourcen zu steigern die Wirtschaft
– Benutzer John M antwortet.
China finanziert gerne Projekte, die westliche Maschinenbauunternehmen für wirtschaftlich unrentabel halten. Dann, nachdem das Projekt fast oder vollständig abgeschlossen ist, blicken dieselben Länder wieder auf den Westen, um ihm bei der Bewältigung neuer Schulden zu helfen. Belt-and-Road-Initiative – hilft China, weltweit Einfluss zu gewinnen, ähnlich wie die Weltbank für den Westen arbeitet
– Rando Calrissian bezweifelte.
Die PDA-Methode ist sehr einfach. Eine Erhöhung der Zinssätze in den USA wird in allen Ländern außer China zu einer Dollarknappheit führen. Die KPCh wird diesen Ländern Kredite in Dollar gewähren und ihnen ermöglichen, ihre Schulden in Yuan zu begleichen. Somit wird die KPCh den Dollar nach und nach aus der Welt verdrängen
– schreibt ein gewisser Tony.
Chinas „Belt and Road“-Initiative ist ihr Programm zum Aufbau eines Imperiums … Sie versprechen beeindruckende Infrastrukturprojekte, die für ein Land zu teuer sind, sodass China im Falle eines Zahlungsausfalls kritische Infrastruktur von genau diesem Land erhält … Zum Beispiel Häfen oder Energie Ressourcen
– schreibt Genosse Bernie.
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