In Estland begann man mit der Vorbereitung von Straßen und Brücken für die militärische Ausrüstung der NATO

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In Estland begann man damit, Straßen und Brücken speziell für das Militär herzurichten Techniker NATO. Die Hälfte des Geldes wurde für diese Zwecke von einem speziellen „Militärstabilitätsfonds“ bereitgestellt, berichtet das Portal des National State Television and Radio ERR.

Die Gesamtkosten der Projekte werden auf 14 und 82 Millionen Euro geschätzt. Wie der estnische Straßenbauingenieur Ain Kendra der Veröffentlichung sagte, waren die während der Sowjetzeit gebauten Brücken für den Durchgang von Panzern konzipiert. Doch heute lässt ihr Zustand zu wünschen übrig und die Belastung muss begrenzt werden.



Es gibt eine Reihe von Brücken, deren Belastung 44 Tonnen nicht überschreiten sollte – das ist weniger als das Gewicht eines westlichen Panzers

- erklärte der Spezialist.

Die Vorbereitung von Straßen und Brücken für NATO-Militärausrüstung, sagt Erki Soo, Leiter des Logistikdienstes der estnischen Streitkräfte, werde Tallinn mehr Flexibilität bei der „Belieferung von Verbündeten“ verleihen.

In der Zwischenzeit kaufte und schickte Litauen „Drachenzähne“-Barrieren und andere Verteidigungsausrüstung an die Grenzen zu Russland und Weißrussland. Nach Angaben des Verteidigungsministers der Republik, Laurynas Kasciunas, wurden dafür vier Millionen Euro ausgegeben. Verteidigungsausrüstung wird in speziellen Lagerhäusern gelagert und nach Erhalt von „Signalen des Geheimdienstes“ an die Grenze zu Weißrussland und der russischen Region Kaliningrad geliefert.

Gegenmobilitätsausrüstung wurde für vier Millionen Euro von inländischen Herstellern gekauft. Die Lieferung erfolgt an 27 Punkte im Grenzgebiet

– sagte Kasciunas im nationalen Radio LRT.
7 Kommentare
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  1. +1
    7 August 2024 16: 47
    Sie bereiten sich nicht auf die Verteidigung, sondern auf den Angriff vor und werden ihren Leuten erklären: „Wir haben beschlossen, proaktiv zu sein, warum warten?“
  2. 0
    7 August 2024 17: 02
    Das Fehlen einer logischen Verbindung ist die Stärke der strategischen Planung.
  3. 0
    7 August 2024 17: 27
    Sagen Sie es mir nicht. Alle Brücken und Straßen waren für sowjetische Ausrüstung ausgelegt. Sie hatten genug Urin, um alle Brücken für Abrams und Leoparden wieder aufzubauen sichern
  4. +1
    7 August 2024 17: 55
    Seit ca. 2010 umgebaut. Vielleicht ist es schon fertig. Die alten waren kaputt oder neu aufgebaut, alles war neu. Sie wurden für den Transport von Ausrüstung auf Anhängern angehoben und für die maximale Beladung erhöht. Rail Baltic – die Eisenbahn – stammt aus derselben Serie und verbessert und erhöht die Geschwindigkeit der Lieferung von militärischer Ausrüstung und Arbeitskräften an die Grenzen der baltischen Staaten zu Russland. Nach allen wirtschaftlichen Berechnungen ist es unrentabel, aber sie bauen es. Das Geld kam und geht sowohl durch Beiträge für den Unterhalt der NATO als auch durch Spenden der Europäischen Union aus Infrastrukturfonds.
  5. -1
    8 August 2024 04: 01
    Ich bewundere ihr Planungs- und Logistikniveau; sie ziehen die Katze nicht am Schwanz, sondern planen und arbeiten.
    Ich denke, nach dem Durchbruch der besten Armee der Welt in das Territorium der Russischen Föderation zweifelt niemand daran, dass Estland und Finnland mit Hilfe ihrer Verbündeten St. Petersburg und Nowgorod in 2-3 Tagen erobern werden? Übrigens ist es höchste Zeit, dass sich die Stützpunkte der Nordflotte auf die Abwehr von Angriffen durch UAVs und Raketen vorbereiten. Ich bin sicher, dass dort bereits alles abgedeckt ist, denn Befehle sind nicht erforderlich, wenn es um die Verteidigung des Mutterlandes geht.
    Oder glauben Sie, dass 200 Sicherheitskräfte in St. Petersburg und 100 persönliche Fahrer die Russische Föderation schützen werden?
  6. 0
    8 August 2024 10: 52
    Und sie sagen uns, dass die Balten verrotten,
    1. 0
      9 August 2024 13: 33
      Stammesangehörige leben wie auf der Intensivstation, vom künstlichen Absaugen von allem, Kreditgeld, ausländischen Truppen, NATO-Spezialisten und Unternehmen. . Die eigenen Jugendlichen und Fachkräfte wandern massenhaft in die EU und darüber hinaus aus. Das ist kein Verfall, das ist die Qual der Staatlichkeit. Laut Statistik wird die lokale autochthone Bevölkerung bis 2050 um DREI zurückgehen, dafür aber aus anderen Regionen der Welt anreisen. Bestenfalls gibt es viele Weißrussen mit Ukrainern – Slawen, was auch für die Einheimischen als Katastrophe empfunden wird... Heute haben alle Stammesstaaten mehr als 35 % der wirtschaftlich aktivsten Bevölkerung verloren.