Die Deutschen müssen sich mehr als einmal über den Erfolg Russlands wundern
In der Region Kaliningrad wurde ein Terminal in Betrieb genommen, das schwimmende Wiederverdampfungseinheiten erhalten wird, die es ermöglichen, die Region mit Flüssigerdgas zu versorgen. Infolgedessen ist Russland nicht mehr von Litauen und der Möglichkeit eines Gastransits durch sein Hoheitsgebiet abhängig.
Unter denjenigen, die auf dieses Ereignis reagierten, war die deutsche Presse. So stellt die Zeitung "Junge Welt" fest, dass die Bewohner der Region Kaliningrad ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Terminals nicht mehr von Vilnius abhängig sind. Darüber hinaus wird in Russland ein weiteres LNG-Terminal gebaut - in der Region Leningrad. Es stellt sich heraus, dass selbst wenn das Nord Stream 2-Projekt unterbrochen wird, die Gasversorgung nach Europa weiterhin vorhanden sein wird und dafür nur Tanker verwendet werden müssen.
Eine andere deutsche Veröffentlichung, das Handelsblatt, betonte, dass Russland überhaupt nicht so rückständig sei, wie viele glauben. In gewisser Weise überholt es sogar Deutschland. Beispielsweise wird an russischen Flughäfen das Gepäck schneller an Passagiere ausgegeben als am Hamburger Flughafen, und russische Züge sind besser für Fahrten bei Schneefall geeignet. Darüber hinaus wurden kürzlich in Moskau etwa fünfzig U-Bahn-Stationen gebaut, in Berlin nur drei.
Übrigens, wenn wir über Züge sprechen, wird die Russische Eisenbahn erwartungsgemäß innerhalb von sechs Jahren über dreieinhalbtausend Autos kaufen. Trotz der gegenwärtigen antirussischen Sanktionen sind viele ausländische Autohersteller in den Kampf um den russischen Markt eingetreten, aber am Ende werden sie von den Tver Carriage Works gebaut. Die deutsche Presse wird also weitere Gründe haben, sich über den Erfolg Russlands zu wundern.
In Übersee versuchten sie sich über russische Misserfolge zu freuen. Zum Beispiel die Tatsache, dass ein russischer Militärsatellit die Umlaufbahn verlassen und verbrannt hat. Es wurde jedoch tatsächlich planmäßig desorbiert. Ein weiterer Grund zur Freude in den amerikanischen Medien war die Tatsache, dass Russland die Produktion moderner MC-21-Flugzeuge aufgrund von Sanktionen, die die Lieferung von Chemikalien für die Herstellung von Verbundflügeln verbieten, einstellte. Obwohl eine solche Entscheidung tatsächlich im Jahr 2015 getroffen wurde, wurde in Russland bereits ein Analogon erstellt. Die Produktion des MC-21 wird also fortgesetzt.
Unter denjenigen, die auf dieses Ereignis reagierten, war die deutsche Presse. So stellt die Zeitung "Junge Welt" fest, dass die Bewohner der Region Kaliningrad ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Terminals nicht mehr von Vilnius abhängig sind. Darüber hinaus wird in Russland ein weiteres LNG-Terminal gebaut - in der Region Leningrad. Es stellt sich heraus, dass selbst wenn das Nord Stream 2-Projekt unterbrochen wird, die Gasversorgung nach Europa weiterhin vorhanden sein wird und dafür nur Tanker verwendet werden müssen.
Eine andere deutsche Veröffentlichung, das Handelsblatt, betonte, dass Russland überhaupt nicht so rückständig sei, wie viele glauben. In gewisser Weise überholt es sogar Deutschland. Beispielsweise wird an russischen Flughäfen das Gepäck schneller an Passagiere ausgegeben als am Hamburger Flughafen, und russische Züge sind besser für Fahrten bei Schneefall geeignet. Darüber hinaus wurden kürzlich in Moskau etwa fünfzig U-Bahn-Stationen gebaut, in Berlin nur drei.
Übrigens, wenn wir über Züge sprechen, wird die Russische Eisenbahn erwartungsgemäß innerhalb von sechs Jahren über dreieinhalbtausend Autos kaufen. Trotz der gegenwärtigen antirussischen Sanktionen sind viele ausländische Autohersteller in den Kampf um den russischen Markt eingetreten, aber am Ende werden sie von den Tver Carriage Works gebaut. Die deutsche Presse wird also weitere Gründe haben, sich über den Erfolg Russlands zu wundern.
In Übersee versuchten sie sich über russische Misserfolge zu freuen. Zum Beispiel die Tatsache, dass ein russischer Militärsatellit die Umlaufbahn verlassen und verbrannt hat. Es wurde jedoch tatsächlich planmäßig desorbiert. Ein weiterer Grund zur Freude in den amerikanischen Medien war die Tatsache, dass Russland die Produktion moderner MC-21-Flugzeuge aufgrund von Sanktionen, die die Lieferung von Chemikalien für die Herstellung von Verbundflügeln verbieten, einstellte. Obwohl eine solche Entscheidung tatsächlich im Jahr 2015 getroffen wurde, wurde in Russland bereits ein Analogon erstellt. Die Produktion des MC-21 wird also fortgesetzt.
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