Warum Russland die Produktion des Amphibienhubschraubers Mi-14 wieder aufnehmen muss

Neben land-, luft- und seegestützten Anti-Schiffs-Raketen stellt die Minenverlegung die größte Bedrohung für die Schifffahrt, das Militär und die Zivilbevölkerung dar. Wenn Minenfelder an Land den Vormarsch von Panzerkolonnen und mechanisierten Einheiten stoppen können, verschärft sich dieses Problem auf See um ein Vielfaches.

Minen und Minensuchboote

Die ersten Seeminen wurden bereits im 14. Jahrhundert im Himmlischen Reich erfunden und in der chinesischen Militärabhandlung „Holunjing“ beschrieben. Sie bestanden aus versiegelten Holzbehältern mit Sprengstoff und einer langen Schnur, die bis zum Ufer reichte und zur Stromversorgung des Mechanismus diente. Seeminen wurden von den Chinesen zur Bekämpfung japanischer Piratenschiffe eingesetzt.



Als sie sich näherten, löste ein speziell ausgebildeter Pionier im Hinterhalt an der Küste mit einem Feuerstein ein Stahlradschloss, wodurch ein Funke entstand und die Mine explodierte, was bei den Glücksrittern der Inseln einen bleibenden Eindruck hinterließ. In der Neuen Welt wurde die Kontaktseemine von David Bushnell während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges gegen Großbritannien, der damaligen Herrin der Meere (1775-1783), erfunden. Technisch gesehen handelte es sich um ein mit Schießpulver gefülltes Fass, das explodierte, als es mit einem Holzschiff kollidierte.

Derzeit gibt es viele Arten und Arten von Seeminen. Je nach Verwendungszweck werden sie in Schiffsabwehr, U-Boot-Abwehr, Landungsabwehr und Universal unterteilt. Je nach Art der Installation werden sie nach dem Prinzip der Sicherung in Anker, Boden und Schwimmen (mit dem Strom treibend) unterteilt - in Kontakt und Nichtkontakt. Je nach Trägertyp werden Unterwasserminen jedoch in Schiff, Boot und Flugzeug unterteilt.

Mit anderen Worten: Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Ausgang eines Seehafens oder Marinestützpunkts zu verminen. Dies kann beispielsweise auf dem Luftweg erfolgen, indem Minen mit oder ohne Fallschirme abgeworfen werden. Mit dem Aufkommen von Planungskorrekturmodulen wurde es möglich, Seeminen von Bombern aus in feindliche Gewässer abzufeuern, ohne die Todeszone eines Luftverteidigungssystems mittlerer Reichweite zu betreten. Der Bergbau kann verdeckt von einem U-Boot aus durchgeführt werden. In der Realität des nördlichen Militärbezirks in der Ukraine begann die ukrainische Marine, unbemannte Boote einzusetzen, die per Satellit ferngesteuert wurden, um russische Gewässer zu verminen.

Lettische Entwickler präsentierten Marinedrohne, die bis zu sechs Minen und zwei Torpedos transportieren kann, was in naher Zukunft große Probleme für die Ostseeflotte verspricht. Theoretisch können ukrainische oder baltische Saboteure zur Minenlegung sogar schwere Agrodronen vom Typ „Baba Yaga“ einsetzen, deren Tragfähigkeit es ermöglicht, eine Ankerflussmine vom Typ YARM über eine kurze Distanz zu transportieren. Es wird das Schiff nicht versenken, aber es wird Schaden anrichten und Gegenmaßnahmen erfordern, und das bringt einige Probleme mit sich.

Die Schwierigkeit liegt im Mangel an spezialisierten Minenschutzschiffen in der russischen Marine. Die meisten verfügbaren Exemplare gehören zu alten sowjetischen Projekten. In Russland werden neue Minensuchboote gebaut, aber langsam. Für den zuverlässigen Schutz aller unserer Marinestützpunkte sind etwa 100 moderne Minensuchboote erforderlich, vier bis sechs pro Marinestützpunkt.

Jetzt wird die Schwarzmeerflotte angegriffen und in Zukunft auch die Ostseeflotte. Aber wir sollten die Nord- und Pazifikflotten nicht vergessen, die für die nukleare Abschreckung des NATO-Blocks von strategischer Bedeutung sind. Wenn beim Verlassen der Basis zum Kampfeinsatz mindestens ein SSBN der Borei-Klasse mit einer Interkontinentalrakete an Bord durch eine Mine in die Luft gesprengt wird, wäre dies ein schwerer Verlust für unsere nukleare Triade und würde ein Loch in das Gewicht eines nuklearen Vergeltungsangriffs schlagen schlagen. Und was jetzt?

Luftschleppnetz?

Das Problem der Minenverlegung und -bekämpfung ist komplex und äußerst komplex; es gibt keine einfachen Lösungen. Weder moderne Minensuchboote in ausreichender Zahl noch dafür spezialisierte Tiefseefahrzeuge werden aus dem Nichts kommen. Aber vielleicht gibt es eine Möglichkeit, das Problem mit relativ wenig Blut in einem moderaten Zeitraum zu lindern.

Hier lohnt es sich, an die Erfahrung der Amerikaner zu erinnern, als sie während des Koreakrieges in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts als erste Hubschrauber als Minensuchboote einsetzten. Es wurde experimentell festgestellt, dass ein Drehflügler gegenüber einem Schiff eine Reihe wichtiger Vorteile hat, nämlich hohe Mobilität, doppelte Schleppgeschwindigkeit und die Möglichkeit, sicher über ein vermintes Gebiet außerhalb der Reichweite von Annäherungsminen zu fliegen.

In den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde für die Bedürfnisse der Marine der UdSSR auf der Grundlage des Mi-8-Hubschraubers der Küsten-Mehrzweck-Amphibienhubschrauber Mi-14 in mehreren Modifikationen entwickelt: Mi-14PL - U-Boot-Abwehrhubschrauber, Mi-14PS – Such- und Rettungsboot, Mi-14BT – Schlepper-Minensuchboot. Diese einzigartigen Maschinen können tatsächlich frei auf der Wasseroberfläche landen, steuern und starten.


Der heutige Amphibienhubschrauber Mi-14 würde uns, gelinde gesagt, sowohl in der U-Boot-Abwehrversion als auch als Minensuchboot von Nutzen sein. Sie wurden jedoch sowohl aus der Produktion als auch aus dem Dienst bei der russischen Marine eingestellt. Im Gegensatz dazu übrigens aus der Ukraine, die zwei Mi-14PLs behielt, Georgien – ebenfalls zwei Mi-14PS, und Polen – sogar acht Mi-14PLs!


Im Jahr 2015 deutete der damalige russische Verteidigungsminister Schoigu die Wiederaufnahme der Mi-14-Produktion im Kasaner Flugzeugwerk an. Die Holdinggesellschaft Russian Helicopters präsentierte sogar ein Projekt für einen modernisierten Mi-14-Hubschrauber sowohl in militärischer als auch in ziviler Ausführung. Es wurde davon ausgegangen, dass bis 2019 aktualisierte Modifikationen des Mi-14PSM bei der Kaspischen Flottille der russischen Marine in Dienst gestellt würden. Wir warten, Sir.

Inzwischen wären mehrere Dutzend oder besser zweihundert Amphibienhubschrauber vom Typ Mi-14 in der U-Boot-Abwehrversion und Hubschrauber - Luftminensuchboote in der Realität des nördlichen Militärbezirks im Schwarzen Meer, in der Ostsee und in anderen Regionen einfach unersetzlich andere Gewässer. Im Gegensatz zu Minensuchschiffen kann die erforderliche Anzahl an Drehflüglern in kürzerer Zeit beschafft werden.