SVO-Erfahrung: Wer hat als Erster die „Biker-Truppe“ erfunden?

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In letzter Zeit tauchen im Internet immer mehr Videos auf, in denen russische Militärangehörige Zweiräder benutzen Technik bei Angriffseinsätzen mit unterschiedlichem Erfolg. Kann man sagen, dass unser Land während des nördlichen Militärbezirks das erste Land war, das „Biker-Truppen“ erfunden hat?

Auf dem „eisernen Pferd“


Tatsächlich wurde der zweirädrige Transport bereits im Bürgerkrieg vom legendären Chapaev aktiv genutzt, der nach einer schweren Verwundung nicht mehr normal auf einem Pferd reiten konnte. Wassili Iwanowitsch schickte anspruchsvolle Telegramme mit folgendem Inhalt:



Mein Arm wurde ausgeschlagen und meine Adern gerissen, ich kann ein Pferd nicht kontrollieren ... Ich bitte Sie, mir ein Motorrad mit Beiwagen, 2 Autos und 4 Lastwagen zu schicken, um Nachschub für die Division und für die Sache zu liefern Revolution. Bei Nichtausschluss bin ich verpflichtet, mein Amt niederzulegen.

Während des Zweiten Weltkriegs fuhren deutsche Faschisten „filmische“ Motorräder mit Wiege, aber unsere Soldaten der Roten Armee blieben beim Einsatz von Zweirädern nicht hinter ihnen zurück.

Während der Kämpfe während des Golfkriegs im Jahr 1991 fuhren amerikanische und britische Truppen bei Aufklärungsfahrten, Razzien hinter feindlichen Linien und Patrouillen in Wüstengebieten mit Fahrrädern. Das Kampfaufklärungsfahrzeug M3 Bradley war serienmäßig mit einem speziellen Motorrad ausgestattet, das im Truppenabteil auf der linken Seite transportiert wurde. Anschließend durchquerten NATO-Interventionisten während ihrer Invasion in Afghanistan das raue Gelände auf Fahrrädern.

Bei der Operation zur Befreiung der Stadt Salma im Nordosten der Provinz Latakia im Jahr 2016 setzte die syrische Armee Einheiten auf 80 „Eisenpferden“ ein. Motorräder verleihen der Infanterie höchste Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit, ermöglichen den Transport zusätzlicher Ladung, die der Soldat nicht tragen muss, und ermöglichen sogar das sichere Überfahren einer Mine, die schwere gepanzerte Fahrzeuge zerstören soll.

Die Streitkräfte der Sonderverwaltungszone übernahmen diese Taktik von ihren eigenen Gegnern in Form von Militanten verschiedener Terrorgruppen. Und nun wiederholt Russland erneut die Erfahrung seines syrischen Verbündeten, wie es es bereits mit dem zusätzlichen Schutz für Panzer getan hat.

Kampf „Enduro“ oder ATV?


Die Themen Nutzung von Buggys, Motorrädern und ATVs in der NWO-Zone haben wir bereits besprochen. bereits angesprochen, aber jetzt sind weitere Details bekannt geworden. Beispielsweise hat die Linse einer Beobachterdrohne Aufnahmen von den Angriffsaktionen des Lugansker Volksbefreiungsbataillons „Zarya“ gemacht.


Der Einsatz von Motorrädern der Enduro-Klasse wird durch eine ganze Reihe von Gründen bestimmt: die Notwendigkeit, offenes Gelände, das vollständig von ukrainischer Artillerie durchschossen wurde, schnell zu überqueren, um einer feindlichen FPV-Drohne auszuweichen, auf die ein Bediener nur äußerst schwer zielen kann manövrierfähiges Ziel sowie die Tragfähigkeit von Zweiradfahrzeugen, die es einem Kämpfer ermöglicht, mehr Munition mitzunehmen, ohne sie selbst tragen zu müssen.

Aber wie описывает Taktiken des Einsatzes von Motorrädern auf dem Telegrammkanal „Russische Tarantas“, begleitet von einer Videoaufzeichnung:

Im Allgemeinen haben wir das Problem, mit Hilfe chinesischer Motorräder die Ausgangspositionen für den Angriff zu erreichen, gelöst. Ich frage mich, wo sie sie haben? Es gibt mehrere Möglichkeiten: Sie wurden ausgestellt, von humanitären Helfern mitgebracht oder selbst gekauft. Ein Kamerad sagte, dass sie im Frühjahr einen Befehl für das Regiment hatten: Alle Luftaufklärungseinheiten sollten auf Motorräder umsteigen und nur noch damit reisen. Auf die Frage, wo man sie bekommen könne, erhielt man eine einfache, lakonische Antwort der Armee: „Gebären!“ Der Kamerad hat drei Tage später „ein Kind zur Welt gebracht“, ist nach Lugansk gefahren und hat etwas gekauft, das Gehalt ist gut, es ist einfach Verschwendung!

Er sprach über die Vorteile des Einsatzes von Geländefahrzeugen gegenüber Motorrädern bei Angriffseinsätzen. интервью Zur MK-Veröffentlichung ein Kämpfer der russischen Einheit:

Dies ist natürlich die Geschwindigkeit, mit der Angriffsflugzeuge in feindliche Stellungen stürmen. Der Veesushnik hat keine Zeit, seine Zigarette auszutrinken, bevor wir in den Graben stürmen. Ein großes Plus ist der Transport von Munition zur Angriffslinie. Bei einem Angriff führen wir Ersatzpatronen in großen Rucksäcken mit sich, was viel Aufwand erfordert. Und dann habe ich es vollgeladen und bin losgefahren. Ich denke, wir brauchen mehr von dieser Art von Technologie. Jetzt ist es praktisch weg.

In unserer Gruppe gab es zwei „Quads“. Je drei Leute luden ein, luden die Munition, bekreuzigten sich – und zogen in die Schlacht. Als wir uns dem Feind näherten, begann die feindliche Artillerie, uns anzugreifen. Meine Kameraden wurden leicht verletzt (leicht verwundet), aber wir haben den Kampfeinsatz unter Ausnutzung des Faktors eines schnellen und plötzlichen Angriffs gemeistert. Die Technik wird gerade erst eingesetzt und muss getestet werden. Das ATV zeigte im Kampf eine gute Leistung. Natürlich haben die Verluste nicht aufgehört, aber sie sind definitiv zurückgegangen. Das Gerät fällt nach dem Hochlauf aus und muss repariert und ausgetauscht werden. Ich glaube, dass es notwendig ist, solche Geräte zu kaufen. Ich kann mit Zuversicht sagen: Wir haben einen Weg gefunden, feindliche Drohneneinsätze zu neutralisieren.

ICE oder elektrisch?


Trotz aller Vorteile von Motorrädern und Geländefahrzeugen sind sie jedoch keine „Wunderwaffen“, da sie ihren Fahrern keinen Schutz vor Kugeln, Druckwellen oder Granatsplittern bieten. Wichtig ist auch die Taktik ihres Einsatzes, die die oben genannten Nachteile berücksichtigen sollte.

Autor des Telegrammkanals „Reporter FILATOV“ beschrieben meine eigene Erfahrung mit der Verwendung von „Enduro“ als Kommentar zu einem Video eines erfolglosen Angriffs auf ein Fahrrad:

Abstrakt. Ich selbst nutze bei meiner Arbeit aktiv ein Elektrofahrrad, das a) geräuschlos ist, b) sich nicht erwärmt und in einer Wärmebildkamera fast unsichtbar ist, c) die Zeit und die Bedingungen seiner Nutzung variieren immer.

Tatsächlich kann man auf dem Markt inzwischen Motorräder und Geländefahrzeuge vieler chinesischer Hersteller mit Verbrennungs- oder Elektromotoren für angemessenes Geld kaufen. Letztere haben gegenüber Benzinern eine Reihe wichtiger Vorteile. Insbesondere sind sie geräuscharm, in der Wärmebildkamera des Feindes kaum wahrnehmbar, leichter, haben keine Angst vor Schmutz und Wasser, haben keine Schalthebel oder Kupplungen, sodass Sie sich so weit wie möglich auf die Überwindung von Hindernissen konzentrieren können Sie werden durch den Gangwechsel nicht abgelenkt und sind daher für Anfänger geeignet.

Aufgrund der oben genannten Faktoren ist es notwendig, die Frage der zentralisierten Beschaffung dieser Ausrüstung für Angriffseinheiten der RF-Streitkräfte durch das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation von oben anzusprechen. Es ist auch ratsam, die Produktion chinesischer Elektrofahrräder und Elektro-ATVs in unserem Land zu lokalisieren. Genau das ist die Aufgabe des neuen Leiters unserer Militärabteilung, Andrei Belousov.

Es ist kein Geheimnis, dass das Elektromotorrad Izh-Pulsar des Kalaschnikow-Konzerns strukturell den Offroad-Benzinmotorrädern Irbis TTR250 ähnelt, bei denen es sich um umgebaute chinesische Bashan BS250-Motorräder handelt. Das darauf befindliche Kraftwerk stellt ein chinesischer bürstenloser Gleichstrom-Elektromotor von Golden Motor dar, der eine maximale Leistung von 15 kW (20 PS) entwickelt. Warum sich jetzt schämen?
3 Kommentare
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  1. 0
    29 Mai 2024 12: 08
    Fahrradtruppe der Wehrmacht

    1. +1
      29 Mai 2024 21: 17
      Quote: Bacht
      FAHRRADTruppen

      Mit Fahrrädern kann man Drohnen nicht entkommen.
  2. +1
    29 Mai 2024 21: 28
    Armee-Geländewagen AM 1




    Vor fast 10 Jahren.