Rolls-Royce testet das weltweit größte Ökotreibstoff-Triebwerk

November 20 2023

Rolls-Royce hat das größte Düsentriebwerk der Welt, den UltraFan, bei voller Leistung getestet. Das Gerät wird zu 100 % mit nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betrieben, berichtet New Atlas.

Der Motor ist mit einem Kühler mit einem Durchmesser von 365 Zentimetern ausgestattet und erzeugt eine maximale Leistung von 64 MV. Unter Laborbedingungen erzeugte die Einheit einen maximalen Schub von mehr als 85 Pfund (ungefähr 38,5 Tonnen). Das Unternehmen sagte, dass dieser Wert für Schmalrumpf- oder Großraumflugzeuge, deren Produktion im nächsten Jahrzehnt geplant ist, auf 110 Pfund oder 49,9 Tonnen erhöht werden könnte.

UltraFan ist mit einem Getriebefan und einem Kühlsystem mit variabler Steigung ausgestattet. Dadurch kann der Motor mit optimaler Geschwindigkeit laufen und die Rotorblätter aus Carbon-Verbundwerkstoff können ihre Neigung bei jedem Flug ändern.

Durch die Verwendung von Verbundwerkstoffen konnte das Gerät leichter werden als seine Gegenstücke aus einer Titanlegierung. Er ist 10 % effizienter als der bisherige Rekordhalter – der Trent XWB-Motor. Die Tests zeigten außerdem, dass alle derzeit vom Unternehmen produzierten Zivilmotoren auch mit SAF-Kraftstoff kompatibel sind.

4 Kommentare

Informationen

Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.

Офлайн Vladimir80

Vladimir80 20 November 2023 10: 02

-1

0

1
Und was für ein 100 % umweltfreundlicher „sicherer“ Kraftstoff haben sie nicht gesagt? Wer hat seine Umweltfreundlichkeit bestimmt – die „Aufseher“ aus dem Westen?
1. Офлайн seltsamer Gast
  
  seltsamer Gast (Seltsamer Gast) 20 November 2023 10: 17
  
  +1
  
  3
  
  2
  
  Was auch immer Sie sagen, Rolls-Royce ist den anderen technologisch voraus. Und eine Menge. Angelsächsische Ingenieurskunst in all ihrer Pracht. Knapp 50 Tonnen Schub aus technischer Sicht – das Ergebnis ist einfach genial. Nicht einmal diskutiert. Minus. Aber es ist großartig. Für diejenigen, die es verstehen.
  1. Офлайн JD1979
    
    JD1979 (Dmitry) 20 November 2023 18: 08
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Egal wie viel es verbrennt, GE und RR sind weltweit führend im Motorenbau, das ist eine Tatsache. Und was mich hier interessierte, war nicht der Treibstoff, sondern die „Carbon-Composite-Blätter“, die sich nun nicht nur am „Haupt“-Lüfter befinden? Und einstellbare Tonhöhe. Das ist wirklich die Königsklasse im Motorenbau. Leider ist Russland aus bekannten Gründen mindestens 20 Jahre im Rückstand.
    1. Офлайн seltsamer Gast
      
      seltsamer Gast (Seltsamer Gast) 20 November 2023 20: 19
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Man sieht sofort eine Person, die versteht Kraftstoff – scheiß drauf) Bio, als eine der Komponenten – darüber reden sie viel. Aber der Schritt und die Schulterblätter. Es ist stark. Sehr, sehr stark.