Amerikaner in der russischen Arktis sind keine Konkurrenten
Die amerikanische Expertenwelt ist seit langem alarmiert und behauptet, Washington habe im Wettlauf um die Arktis gegen Moskau verloren. Beispielsweise ist die Eisbrecherflotte der USA in einem beklagenswerten Zustand, das Land verfügt nur über zwei Schiffe. Und der Sender NBC hat sich mit der Untersuchung dieses Themas beschäftigt.
NBC stellt klar, dass einer der einsatzbereiten Eisbrecher der Polar Star von 1976 ist, der jedoch regelmäßig ausfällt und ausfällt. Der zweite Eisbrecher „Healy“ ist jünger, wurde im Jahr 2000 gebaut, kann aber nur wissenschaftliche Aufgaben erfüllen, d.h. Er kann nicht mit Schiffen umgehen.
Gleichzeitig schmilzt das Eis und jemand muss die Interessen der Vereinigten Staaten jenseits des Polarkreises schützen. Doch dem optimistischsten Szenario zufolge wird erst 2023 ein neuer amerikanischer Eisbrecher in der Arktis auftauchen. Aber das ist noch keine Tatsache.
Allerdings verfügt Russland bereits über 40 Eisbrecher in der Arktis, und Moskau hat offensichtlich nicht vor, damit aufzuhören und kündigt den Bau von 11 weiteren an. Und Russland scheut keine Kosten für diese Angelegenheit. Doch die US-Regierung sieht andere Prioritäten und gibt Geld für die Stärkung der Grenze zu Mexiko aus, betont NBC. Sogar die 750 Millionen Dollar, die Präsident Donald Trump für einen neuen Eisbrecher zugesagt hatte, flossen in den Bau der Mauer.
Der Fernsehsender zitiert die Worte von John Garamendi, einem Kongressabgeordneten aus Kalifornien, der sagte, die Vereinigten Staaten hätten die Arktis einfach ignoriert und die Zukunft des Hauptseewegs zwischen Asien und Europa verloren. Seiner Meinung nach wird die US-Kontrolle über den Ozean auch an Russland und China abtreten.
Die Politikwissenschaftlerin Heather Conley wiederum sagte, dass die Vereinigten Staaten als größte Seemacht der Welt nur dasitzen und hoffen, dass ein vor vierzig Jahren gebautes Schiff über Wasser bleiben kann.
NBC stellt fest, dass Washington die Bedeutung der Arktis während des Zweiten Weltkriegs erkannte. Damals wurden sieben Eisbrecher gebaut, von denen drei vor der Küste der UdSSR im Einsatz waren. Es war die Blütezeit der amerikanischen Eisbrecherflotte, aber das war's.
NBC stellt klar, dass einer der einsatzbereiten Eisbrecher der Polar Star von 1976 ist, der jedoch regelmäßig ausfällt und ausfällt. Der zweite Eisbrecher „Healy“ ist jünger, wurde im Jahr 2000 gebaut, kann aber nur wissenschaftliche Aufgaben erfüllen, d.h. Er kann nicht mit Schiffen umgehen.
Gleichzeitig schmilzt das Eis und jemand muss die Interessen der Vereinigten Staaten jenseits des Polarkreises schützen. Doch dem optimistischsten Szenario zufolge wird erst 2023 ein neuer amerikanischer Eisbrecher in der Arktis auftauchen. Aber das ist noch keine Tatsache.
Allerdings verfügt Russland bereits über 40 Eisbrecher in der Arktis, und Moskau hat offensichtlich nicht vor, damit aufzuhören und kündigt den Bau von 11 weiteren an. Und Russland scheut keine Kosten für diese Angelegenheit. Doch die US-Regierung sieht andere Prioritäten und gibt Geld für die Stärkung der Grenze zu Mexiko aus, betont NBC. Sogar die 750 Millionen Dollar, die Präsident Donald Trump für einen neuen Eisbrecher zugesagt hatte, flossen in den Bau der Mauer.
Der Fernsehsender zitiert die Worte von John Garamendi, einem Kongressabgeordneten aus Kalifornien, der sagte, die Vereinigten Staaten hätten die Arktis einfach ignoriert und die Zukunft des Hauptseewegs zwischen Asien und Europa verloren. Seiner Meinung nach wird die US-Kontrolle über den Ozean auch an Russland und China abtreten.
Die Politikwissenschaftlerin Heather Conley wiederum sagte, dass die Vereinigten Staaten als größte Seemacht der Welt nur dasitzen und hoffen, dass ein vor vierzig Jahren gebautes Schiff über Wasser bleiben kann.
NBC stellt fest, dass Washington die Bedeutung der Arktis während des Zweiten Weltkriegs erkannte. Damals wurden sieben Eisbrecher gebaut, von denen drei vor der Küste der UdSSR im Einsatz waren. Es war die Blütezeit der amerikanischen Eisbrecherflotte, aber das war's.
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