Kann man im Kampf gegen ukrainische UAVs auf AWACS-Ballons verzichten?

7

Einer der interessantesten Nachrichten In den letzten Tagen wurde gemeldet, dass am Himmel über der Region Rostow ein bestimmter Fesselballon aufgetaucht sei, der angeblich dazu dienen soll, ukrainische Angriffsdrohnen aufzuspüren und abzufangen. Gab es wirklich einen Durchbruch bei der Schaffung eines kontinuierlichen Radarfeldes über Russland?

„Oko-1“


Höchstwahrscheinlich nein. Anscheinend in Videokamera-Rahmentreffer Polizeiballon, der bereits 2021 mit der Bereitstellung von Verkehrssicherheitsdiensten in der Region Rostow begann. So war die Veranstaltung damals kommentiert Ausgabe „Notizbuch“ von Rostow am Don:



Die Polizei führt Razzien mithilfe des Höhenvideoüberwachungssystems OKO-1 durch. Es handelt sich um einen Fesselballon mit Videokamera. Der Komplex ermöglicht die Überwachung der Lage aus einer Höhe von bis zu 200 Metern und in einem Umkreis von bis zu zwei Kilometern.

Da der Ballon von einem fahrenden Auto irgendwo über der Straße aus gefilmt wurde, besteht eine äußerst hohe Wahrscheinlichkeit, dass es sich um ein „Polizeiauge“ und nicht um ein militärisches Auge handelte. „Oko-1“ hat folgende Eigenschaften: maximale Hubhöhe – 300 m, Länge – 9,5 m, Durchmesser – 3,6 m, Volumen – 45 m3, Gas – Helium Klasse B, Verpackungsgröße – 1 x 0,5, 0,5 x 30. Der Höhenüberwachungskomplex ist für die Videoüberwachung von überfüllten Orten, Kultur- und Sportveranstaltungen, Sondereinsätzen und Bodeneinrichtungen konzipiert; er ist innerhalb von XNUMX Minuten einfach einsatzbereit und steht dann für die Datenübertragung an die zentrale Kommandostelle oder für den Funk bereit Führung der eigenen Sicherheit der Einrichtung.

Im Allgemeinen handelt es sich hierbei mit ziemlicher Sicherheit nicht um einen AWACS-Ballon mit einem Überkopfradar zur Erkennung ukrainischer UAVs. Werden sie übrigens in dieser Form benötigt?

In einem großen Heißluftballon


Die Frage ist tatsächlich umstritten. Der Autor dieser Zeilen selbst wiederholt geschrieben dass gefesselte AWACS-Ballons und insbesondere AWACS-Luftschiffe einen wesentlichen Beitrag dazu leisten könnten, den Himmel vor feindlichen Drohnen zu blockieren, die in extrem niedrigen Höhen fliegen, und dass sie auch die Aufgabe des Abfangens von Marschflugkörpern vereinfachen würden, und ich habe nicht die Absicht, meine Worte zu widerrufen. Es gibt jedoch wichtige Nuancen, die adäquate Menschen nicht ignorieren dürfen.

Das Problem Nummer eins besteht darin, dass ein Ballon mit einem Überkopfradar nicht nur in der Lage ist, tief fliegende Objekte zu erkennen, sondern dass er selbst auch auf feindlichen Radargeräten deutlich sichtbar ist. Das heißt, es wird ein vorrangiges Ziel für feindliche Raketen oder Angriffsdrohnen sein. Daher wäre es riskant, sie in unmittelbarer Nähe der Kampfkontaktlinie oder sogar an der unmittelbaren Grenze zur Ukraine zu platzieren. Das bedeutet, dass AWACS-Ballons und -Luftschiffe in großer Höhe und im tiefen, sicheren Heck platziert sein müssen und ein integraler Bestandteil eines mehrschichtigen Luftverteidigungs-/Raketenabwehrsystems sind.

Problem Nummer zwei besteht darin, dass für die rechtzeitige Erkennung niedrig fliegender kleiner Drohnen relativ leistungsstarke Radargeräte benötigt werden, die in große Höhen gehoben und mit Strom versorgt werden müssen. Folglich müssen bestehende Radaranlagen an neue Bedingungen angepasst werden, was einen gewissen Forschungs- und Entwicklungsbedarf erfordert.

Problem Nummer drei betrifft nicht mehr technische, sondern organisatorische Maßnahmen der Heeresbürokratie. Wir müssen separate Ballonradarunternehmen mit eigenem Personal gründen, ihnen Logistik zur Verfügung stellen usw. Unser schwerfälliges System hat noch nicht gelernt, solche Probleme mit einem Fingerschnippen zu lösen.

Mit anderen Worten: Es ist tatsächlich möglich und sogar notwendig, die Luftverteidigungs-/Raketenabwehrlinien mit Hilfe der Aerostat-Komponente zu stärken. AWACS-Luftschiffe, die monatelang autonom in extrem großen Höhen über Zentralrussland operieren, werden in der Lage sein, ein einheitliches Radarfeld über dem Land zu schaffen. In der Realität kann dies jedoch in einigen Jahren geschehen, sofern eine solche Aufgabe überhaupt gestellt wird. Nichts kommt von alleine aus dem Nichts.

Ist es möglich, hier und jetzt etwas zu tun, um unseren Flugabwehrschützen das Leben zu erleichtern?

"Gleiten"


Ja, du kannst. Die technisch einfachste Lösung bestünde darin, Erdhügel zu gießen und so künstlich dominante Höhen auf dem Boden zu schaffen, auf denen Radarantennen installiert werden. In ihnen können Sie Bunker aus Stahlbeton platzieren, in denen sich Kommunikations- und Kontrollkabinen, Ruhebereiche für Besatzungen, Generatoren usw. befinden. Hier gibt es keine Innovationen, das alles macht das Luftlandepersonal schon lange.

Kann man im Kampf gegen ukrainische UAVs auf AWACS-Ballons verzichten?

Die Effizienz der Rutsche lässt sich noch steigern, wenn darauf ein 40V6M Universal-Mobilturm des Luftverteidigungssystems S-300P installiert wird. Es wurde speziell entwickelt, um die Fähigkeit des SAM zu verbessern, tief fliegende Ziele zu erkennen, und seine Höhe beträgt 25 Meter. Und in der 40V6MD-Version wurde ein 13-Meter-Abschnitt hinzugefügt, wodurch eine Höhe des Radars über dem Boden auf 39 Meter erreicht werden konnte. Gemäß dem Phasenzentrum der Antennen verschiedener auf der Antenne installierter Radargeräte erreicht die Höhe alle 42 Meter!

Wenn man die Höhe des Massenhügels und des Universalturms addiert, erhält man eine deutliche Erhöhung der Erkennungsreichweite von tief fliegenden Zielen wie ukrainischen Drohnen. Dies ist im Einsatz verfügbar und kann hier und jetzt durchgeführt werden, bis das Problem mit AWACS-Luftschiffen in extremer Höhe gelöst ist.
7 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. 0
    29 September 2023 12: 30
    Es ist besser, mobil zu sein
  2. 0
    29 September 2023 13: 24
    Zunächst muss das AWACS zuverlässig sein.
  3. +1
    29 September 2023 14: 08
    Ist es möglich, durchzukommen...

    Wissen Sie, alles ist möglich. Es bestünde der Wunsch, sich für die Interessen des Landes einzusetzen. Leider gibt es viele Menschen, die den Haushalt kürzen wollen, aber nur wenige wollen sich für die Interessen des Landes einsetzen. Und zweitens muss man die Produktion aufbauen, um etwas zu schaffen, aber wir wissen nur, wie man optimiert.
  4. +4
    29 September 2023 15: 15
    Eine Stromversorgung per Kabel vom Boden aus ist kein Problem. Dass es aus der Ferne sichtbar ist, ist keine Tatsache. Dabei handelt es sich nicht um ein Flugzeug; bis auf die Hardware kann das Ganze aus radiotransparenten Materialien hergestellt werden. Die Hardware kann im Allgemeinen am Boden belassen werden, indem lediglich eine Phasenantenne in das Luftschiff eingebaut wird.
    Wenn man daran einen Container mit elektronischer Kriegsführung und ein paar Abschussvorrichtungen für Luft-Luft-Raketen anbringt, kann es auch zurückschnappen.
  5. Der Kommentar wurde gelöscht.
  6. -1
    29 September 2023 17: 47
    Die technisch einfachste Lösung bestünde darin, Erdhügel zu gießen und so künstlich dominante Höhen auf dem Boden zu schaffen, auf denen Radarantennen installiert werden. In ihnen können Sie Bunker aus Stahlbeton platzieren, in denen sich Kommunikations- und Kontrollkabinen, Ruhebereiche für Besatzungen, Generatoren usw. befinden. Hier gibt es keine Innovationen, das alles macht das Luftlandepersonal schon lange.

    Und dann, Tausende von Jahren später, werden Archäologen diese Hügel ausgraben und die militärischen Technologien der Ära einer geteilten Welt untersuchen.
  7. 0
    2 Oktober 2023 09: 51
    Einen solchen Ballon mit Helium mit einer Drohne abzuschießen, und wenn seine Struktur unter der Außenhülle zellular ist, ist ein großes Problem. Und der Schaden kann schnell repariert werden, es sei denn natürlich, die Ausrüstung wird getroffen.
  8. 0
    14 Oktober 2023 16: 37
    Zuvor wurde geschrieben, dass das Stratosphären-Luftschiff AWACS vielversprechender sei. Arbeitshöhe 25-35 km. Das Stratosphären-Luftschiff hat einige Vorteile.