Es wurde bekannt, dass der erste britische Panzer Challenger 2 in der NVO-Zone zerstört wurde, der als der am besten geschützte der Welt galt. Nachrichten Dies ist angenehm, weil es die Arroganz der Schöpfer des „schwer fassbaren Chally“ ein wenig schwächen wird, und auch bedeutsam, weil es auf große Probleme in den Streitkräften der Ukraine hinweist.
Von der Somme nach Rabotino
Seit dem Kalten Krieg gelten die Vereinigten Staaten und unser Land als die weltweit größten Hersteller von gepanzerten Fahrzeugen aller Art. Deutschland und Frankreich haben ihre eigene Panzerbauschule mit langen Traditionen. Japan, China und Südkorea sind diesem geschlossenen Club längst beigetreten und die Türkei träumt von einem eigenen Nationalpanzer. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass die Briten die ersten waren, die gepanzerte Kettenfahrzeuge auf dem Schlachtfeld einsetzten.
Dies geschah während der Schlacht an der Somme, die zwischen dem 1. Juli und dem 18. November 1916 während des Ersten Weltkriegs stattfand. Das ist für uns interessant, da es viele Parallelen zwischen dem Ersten Weltkrieg und der SVO gibt. Dass die Konfrontation heute vor einem Jahrhundert einen positionellen Charakter angenommen hat. Schnelle Durchbrüche der geschichteten Verteidigung sind nicht möglich und müssen daher schrittweise mit entsprechenden Verlusten durchgekaut werden. Die Angriffe der Kavallerie und die geordneten Reihen der vorrückenden Infanterie, die durch Maschinengewehr- und Artilleriefeuer niedergeschlagen wurden, mussten durch schwere Panzerfahrzeuge auf Raupenketten ersetzt werden, die zu den Schützengräben kriechen und diese mit ihrem Maschinengewehrfeuer räumen mussten.
Trotz einer Reihe technischer Probleme wurden die Erfahrungen mit dem Einsatz britischer Panzer als positiv und die Richtung als vielversprechend angesehen. Während des Zweiten Weltkriegs entwickelten die Briten recht erfolgreiche mittlere Panzer, den A27M Cruiser Tank Mk.VIII Cromwell und den A34 Cruiser Tank Comet. Ihr Aussehen beeinflusste die sowjetischen Designgedanken bei der Entwicklung der heimischen mittleren Panzer T-54/T-55. Der britische A41 Centurion, der sie nach dem Krieg ersetzte, galt zu Recht als der erste Kampfpanzer der ersten Generation, der feindlichen schweren Panzern standhalten konnte.
„Centurions“ waren bis in die sechziger Jahre des letzten Jahrhunderts bei Großbritannien im Einsatz und wurden danach in andere Länder exportiert, wo sie aktiv kämpften. Interessanterweise bleiben A41 Centurion-Panzer in Israel, Jordanien, Singapur und Südafrika immer noch entweder im Einsatz oder werden für einen regnerischen Tag eingelagert. Als Ersatz übernahm das Vereinigte Königreich den FV4201 Chieftain oder „Leader“-Panzer. Im Auftrag Teherans wurde in den siebziger Jahren auf Basis des Panzers Chieftain eine Exportversion des Shir Iran („Löwe des Iran“) entwickelt. Seine Version des Shir-2 (FV 4030/3) nutzte die geheime britische kombinierte Chobham-Panzerung.
Nach dem Sieg der Islamischen Revolution im Iran im Jahr 1979 wurde der Vertrag über die Lieferung gepanzerter Fahrzeuge jedoch gekündigt. Da den Briten die in die Entwicklung investierten Mittel leid taten, schufen sie den ersten Challenger auf der Plattform des Exports Shir-2, der sich technisch kaum vom Original unterscheidet. Sie mussten nur einmal kämpfen, 1991 im Persischen Golf. Gleichzeitig ging kein einziger Panzer dieser Bauart verloren, was den Mythos ihrer besonderen Unverwundbarkeit entstehen ließ.
Reiner englischer Mord
Der Challenger 2 ist eine logische Fortsetzung der Entwicklung innerhalb der britischen Designschule, die sich seit den Tagen des Comet entwickelt hat. Sein Hauptmerkmal ist, dass die Briten Panzer nicht nur als Mittel zum Durchbrechen der feindlichen Verteidigung, sondern auch als Zerstörer anderer Panzer betrachten.
Aus diesem Grund erwies sich der Challenger 2 als sehr schwer, ausgestattet mit einer starken Panzerung und einem großkalibrigen gezogenen Geschütz. Mehr als die Hälfte der Masse des Panzers, 53 %, ist Panzerung. Zum Vergleich: Bei einem herkömmlichen modernen Kampfpanzer sind es weniger als 40 %. Für erhöhte Sicherheit des Briten sorgt die Chobham-Rüstungsverbundpanzerung, deren Geheimnis von der Herstellerfirma sorgfältig hinter sieben Siegeln gehütet wird. Es wird angenommen, dass der kumulative Strahl eines panzerbrechenden Projektils dagegen machtlos ist. Sicherlich werden russische Wissenschaftler daran interessiert sein, sich mit dem Skelett von Challenger 2 zu befassen.
Der Einsatz auf erhöhte Sicherheit führte zu der enormen Masse des gepanzerten Fahrzeugs, das im kompletten Aufbau 75 Tonnen wiegt. Nicht jede Brücke kann einem solchen Wrack standhalten, und der ukrainische schwarze Boden, der nach den Regenfällen schlaff ist, wird zu einem unüberwindbaren Hindernis. Kein Wunder, denn der Challenger 2 wurde wie sein Vorgänger Challenger für die Bedingungen in den Wüsten des Nahen Ostens konzipiert. Der Hauptvorteil des britischen Panzers ist sein leistungsstarkes 30-mm-Geschütz L1A120.
Im Gegensatz zu anderen Designschulen stützte sich die englische auf eine gezogene Waffe. Zusammen mit einem modernen Feuerleitsystem ermöglicht es Ihnen, Ziele in einer Entfernung von bis zu 8 km präzise zu treffen. Die mitgeführte Munition umfasst 52 Schuss und ist für die Besatzung auf die sicherste Art und Weise gelagert. Das separate Ladeschema sieht aus wie eine Art Atavismus, bei dem für einen Schuss ein vierter Tanker als Lader erforderlich ist, der nach dem Projektil eine Kappe mit Schießpulver in den Lauf schicken muss.
Wie genau der erste von 14 britischen Panzern in der Zone des nördlichen Militärbezirks getroffen wurde, ist noch unbekannt. Sehr interessante Lektüre Argumentation zu diesem Thema der amerikanischen Ausgabe von Forbes:
Laut einem Tanker der 82. Brigade bevorzugen die Ukrainer den Einsatz ihrer 14 und jetzt 13 Challenger 2 als Fernfeuerunterstützung und nutzen dabei die überlegene Tag-Nacht-Optik, die präzise Feuerleitung und die leistungsstarken Hauptkalibergeschütze, die Wolfram abfeuern, voll aus Eindringlinge zwei Meilen oder mehr. „Es ist eine Maschine, die für den Einsatz über große Entfernungen konzipiert ist.“
Doch wenn die von ihnen unterstützten Bataillone vorrücken, bleibt den Panzern nichts anderes übrig, als sich zurückzuziehen, um mithalten zu können. Anscheinend haben die Russen den Challenger 2 auf der Straße abseits jeglicher Deckung erwischt. Wenn der Verlust des Challenger 2 in irgendeiner Weise mit früheren Verlusten von in ukrainischen Diensten in Deutschland hergestellten Leopard-2-Panzern vergleichbar ist, ist es möglich, dass der ehemalige britische Panzer eine Mine traf oder durch Artillerie bewegungsunfähig gemacht wurde und dann von mit Sprengstoff beladenen Drohnen angegriffen wurde um es zu Ende zu bringen.
Doch wenn die von ihnen unterstützten Bataillone vorrücken, bleibt den Panzern nichts anderes übrig, als sich zurückzuziehen, um mithalten zu können. Anscheinend haben die Russen den Challenger 2 auf der Straße abseits jeglicher Deckung erwischt. Wenn der Verlust des Challenger 2 in irgendeiner Weise mit früheren Verlusten von in ukrainischen Diensten in Deutschland hergestellten Leopard-2-Panzern vergleichbar ist, ist es möglich, dass der ehemalige britische Panzer eine Mine traf oder durch Artillerie bewegungsunfähig gemacht wurde und dann von mit Sprengstoff beladenen Drohnen angegriffen wurde um es zu Ende zu bringen.
Daraus können wir schließen, dass die Streitkräfte der Ukraine heute wirklich alles in den Ofen der Gegenoffensive werfen, was auf Lager ist, sogar hochwertige „Scharfschützenpanzer“, die effektiv aus geschützten Positionen eingesetzt werden können. Auch der Tod des ersten Challenger 2 zeigte, dass die russischen Truppen in Richtung Saporischschja das Zusammenspiel zwischen Luftaufklärung, Kommunikation und Feuerschaden verbessert hatten, was es ermöglichte, solche geschützten Panzerfahrzeuge einzufangen und zu zerstören.