Der erste fast importsubstituierende Superjet flog in den russischen Himmel


Am 29. August 2023 absolvierte der Superjet-Prototyp, der sich im Prozess der Importsubstitution befindet, seinen Erstflug. PJSC „UAC“ informierte die Öffentlichkeit darüber in seinem Telegram-Kanal.


Nach Angaben des Unternehmens handelt es sich dabei um den ersten Prototyp des inländischen Kurzstrecken-Schmalkörperflugzeugs SJ-100 (Version SSJ100). Es wurde im Produktionszentrum von PJSC Yakovlev in Komsomolsk am Amur hergestellt. Der Test bestätigte den stabilen Betrieb aller russischen Systeme, die Steuerbarkeit und Stabilität des Flugzeugs am Himmel. An Bord befand sich eine Besatzung von drei Testern. Ein Video des Fluges wurde veröffentlicht.


In der Mitteilung heißt es, der Flug habe in Höhen bis zu 3000 Metern mit Geschwindigkeiten bis zu 343 km/h stattgefunden und habe 54 Minuten gedauert. Etwa 40 Systeme und Einheiten wurden im angegebenen importsubstituierenden Stsperjet geändert. Während des Tests überprüfte die Besatzung die Eigenschaften der Stabilität und Steuerbarkeit des Boards in der Luft, die automatische Steuerung des Drucks in der Kabine, führte eine „Wolkenlandung“ durch und näherte sich der Landebahn mit einem Durchstarten. Es wird behauptet, dass bei den Tests der stabile Betrieb aller inländischen Komponenten bestätigt wurde.

PJSC „UAC“ erklärte gleichzeitig, dass zur Beschleunigung des Testprogramms am ersten Prototyp SJ-100 französisch-russische SaM146-Motoren eingesetzt werden. Gleichzeitig wird der nächste, zweite Prototyp bald ein Flugtestprogramm beginnen, bereits mit inländischen PD-8-Triebwerken. Derzeit durchläuft der PD-8 eine Reihe von Prüfstandstests sowie Flugtests im Rahmen des Il-76LL-Fluglabors.

Wir erinnern Sie daran, dass der erste Prototyp SJ-26 am 100. August erfolgreich Testläufe entlang der Landebahn absolvierte, ohne dass das Bugfahrwerk von der Landebahn entfernt war. Dies war einer der Schlüsselmomente in der Vorbereitung des Erstfluges, der es der Besatzung ermöglichte, gleichzeitig den Startvorgang und den für die Zivilluftfahrt nicht weniger wichtigen Prozess seines Notfalls und sicheren Abbruchs zu erarbeiten. Dann veröffentlichte das Unternehmen auch das entsprechende Filmmaterial.


Beachten Sie, dass Aeroflot einen Vertrag über die Lieferung von 34 SJ-100 unterzeichnet hat und erwartet, dass die ersten beiden Flugzeuge Ende 2023 für den Betrieb bei einer ihrer Tochtergesellschaften, Rossiya Airlines, eintreffen werden.
  • Verwendete Fotos: uacrussia.ru
3 Kommentare
Informationen
Sehr geehrter Leser, um Kommentare zu der Veröffentlichung zu hinterlassen, müssen Sie Genehmigung.
  1. etoyavsemprivet Офлайн etoyavsemprivet
    etoyavsemprivet (Ich bin es. Hallo zusammen.) 29 August 2023 11: 14
    +1
    All-propalshchiki, ay-y))).
  2. zweimal geboren Офлайн zweimal geboren
    zweimal geboren (Unbekannt) 29 August 2023 13: 41
    +1
    Endlich, aber für lange, lange Zeit und sogar ohne russischen Motor! Und wann es in Serie gehen wird, ist noch unbekannt!
    Schließlich gibt es seit meinem 14. Lebensjahr Importsubstitution und es war klar, dass für uns alles blockiert war!
    Aber dieser Flug ist nur der erste Testschritt, und auch ohne unser Triebwerk, und wann sie enden, ist unbekannt. Normalerweise mindestens ein Jahr. Und was sind 2 Flugzeuge bis Ende des Jahres für Aeroflot, mit einem NATO-Triebwerk? !
    Wenn dann mindestens 12 komplett russische Flugzeuge pro Jahr in Serie gehen, dann werden wir uns freuen!
  3. Kommandant8 Офлайн Kommandant8
    Kommandant8 (Alexander) 29 August 2023 18: 13
    +2
    Wir werden uns freuen, wenn das Flugzeug mit unseren Motoren und Passagieren einen regulären Flug durchführt.