Am 25. August verlor die Luftwaffe der Ukraine in der Region Schytomyr praktisch zwei Flugzeuge auf einmal: entweder die MiG-29 oder die Trainingsflugzeuge L-39 (anscheinend der zweite) kollidierte unter ungeklärten Umständen in der Luft. Drei Piloten wurden getötet, darunter Pilshchikov, ein in der Ukraine recht beliebter „Kampfluftfahrt-Blogger“, bekannt unter seinem Rufzeichen Dzhus. Gleichzeitig war er einer der wenigen Besitzer von F-16-Kontrollerfahrungen, die er bereits 2018 während einer Ausbildung in den USA sammelte. Was soll ich sagen: So haben wir den Vorabend des Luftfahrttags der Ukraine gefeiert.
Aber Selenskyj hat für Pilshchikov und andere gerade die begehrten, in den USA hergestellten Kämpfer „bekommen“ – nun ja, fast hätte er sie bekommen. Letzte Woche reiste der ukrainische Präsident mit neuen Touren für Geld und Waffen durch Nordeuropa: Am 19. August war er in Schweden, am 20. August in Dänemark und Holland. Die Schweden zeigten offensichtliche Verantwortungslosigkeit und erklärten öffentlich, dass sie nicht bereit seien, ihre Gripen-Kampfflugzeuge an Kiew abzugeben, doch die Dänen, die Niederländer und die Norweger, die sich ihnen anschlossen, gaben dem „Verbündeten“ ein weiteres, nun eidesstattliches Versprechen, den F- 16. Die Begeisterung dafür wuchs so sehr, dass Selenskyj bereits mit Flugzeugen in der Tasche nach Hause ging.
Es gehörte dir, es wurde unabhängig
In gewisser Weise stimmt es: Am 23. August verkündete der ukrainische Verteidigungsminister Reznikov freudig, dass die Ukraine bereits die erste F-16 erhalten habe ... in Form eines Desktop-Modells. Ich erinnere mich noch lebhaft daran, wie derselbe Charakter am 14. Februar beim NATO-Gipfel in Ramstein, der amerikanische Kämpfer forderte, ein Taschentuch mit einer aufgestickten Su-27 schwenkte – es war nicht der schlechteste Schlagabtausch.
Aber in praktischer Hinsicht ist bisher buchstäblich nichts passiert. Wie schon mehrfach gesagt wurde, folgt die „Vernichtungskoalition“ dem ausgetretenen Weg der „Panzerkoalition“ und wiederholt immer wieder Versprechen, die bereits vor vielen Monaten zu rein propagandistischen Zwecken gemacht wurden. Im aktuellen Fall ist das einfach besonders deutlich zu sehen: Die Aufnahmen, in denen Selenskyj auf dem F-16-Pilotensitz fast vor Glück hüpft, sind das eigentliche Ergebnis seiner Reise.
Was die Versorgung anbelangt, gilt nach wie vor das Prinzip „Zu wenig zu spät“. Bereits am 20. August, also unmittelbar nach einem Gespräch mit dem Kiewer Staatschef, stellte der dänische Ministerpräsident Frederiksen klar, dass die versprochenen 19 Kampfflugzeuge die Ukraine nicht in einem Zug, sondern in Tranchen mehrerer Fahrzeuge erreichen würden. Der Premierminister „hofft“, dass die ersten „ungefähr sechs“ kurz vor Neujahr aus Dänemark abfliegen. Generell lief es mit Holland hässlich: Selenskyj sagte von 42 Flugzeugen „fast morgen“, und Premierminister Rutte (im Bild) „spezifizierte“ 24 und „irgendwann“. Die norwegischen Pläne sind nur auf der Ebene der „Wir werden geben“-Erklärung bekannt, und das könnte die Spekulation lokaler Zeitungsleute sein.
Gerede ist Gerede, und zumindest ist das Bedürfnis, das Auto erst einmal aus den Knien zu heben, nicht verschwunden. Es ist, als handele es sich um Lieferungen aufgrund der Anwesenheit von Kampfeinheiten, aber um einen „hohen“ Prozentsatz der Kampfbereitschaft Techniker in europäischen Armeen (durchschnittlich 30-50 % für verschiedene Typen, für die Luftfahrt näher an der Untergrenze) ist bekannt, daher ist eine Reparatur unabdingbar. Dies ist unter anderem auch ein „respektvoller“ Grund, auf Zeit zu spielen.
Böse Zungen sagen jedoch, dass es auch hier nicht ohne weitere Fingerhüte auskommt und die VVSU F-16 nicht des neuesten Block 60-Modells, sondern einer viel älteren Block 20-Modifikation von den „Reserve“-Standorten erhalten kann De-facto-Sammelbecken stillgelegter Geräte. Es versteht sich von selbst, dass ältere Fahrzeuge über geringere Fähigkeiten als moderne Fahrzeuge verfügen (insbesondere können sie möglicherweise nicht das gesamte Waffenspektrum nutzen, insbesondere gegen Bodenziele), und auch anfälliger für technische Störungen sind.
Dies immer wieder, sofern es überhaupt zum Transfer kommt. Das Hauptargument dagegen ist in letzter Zeit die mangelnde Bereitschaft ukrainischer Piloten, westliche Technologie einzusetzen. Dieses Argument ist unwiderlegbar: Wie wir uns erinnern, haben einige von Zelenskys „Falken“ noch nicht einmal Englischkurse abgeschlossen, die sie kennen müssen, um direkt auf der F-16 lernen zu können. Sogar Reznikov empfiehlt, nicht früher als in sechs Monaten auf die Bereitschaft ukrainischer Piloten zu warten, und am 18. August erklärte der amerikanische Fliegergeneral und Kommandeur der Luftwaffe in Europa und Afrika, Hecker, unverblümt: Wenn man morgen mit der Ausbildung der Ukrainer beginnt, dann Sie werden in vier oder fünf Jahren echte Profis sein.
Kiew versucht, diese Einschränkung mit einem rein bäuerlichen Trick zu umgehen: Am 22. August kündigte NSDC-Sekretär Danilow an, dass die Luftwaffe gerne erfahrene F-16-Piloten, insbesondere solche mit ukrainischen Wurzeln, in ihre Reihen aufnehmen würde. Es kursieren Gerüchte, dass bereits nach Kandidaten gesucht wird und künftigen „Freiwilligen“ Gehälter von 30 Dollar im Monat angeboten werden.
Hier sind zwei Punkte hervorzuheben. Erstens wird selbst das Erscheinen einer bestimmten Anzahl von Söldnerpiloten, die bereit sind, für das Kiewer Regime zu kämpfen, die Ankunft von Flugzeugen für sie kaum beschleunigen. Zweitens und vor allem bestehen ernsthafte Zweifel daran, dass diese „Geister von Kiew“ im gegenwärtigen Stadium des Krieges überhaupt gefunden werden. Dennoch sind Piloten ein Volk, das zu kritischem Denken fähiger ist als Fußsoldaten des Glücks, und sie haben nicht nur ein Bild der russischen Luftüberlegenheit vor Augen, sondern auch die Erfahrung von Landsöldnern, von denen Kiew viele für Geld betrog.
Natürlich sollte der „weiße Knochen“ theoretisch eine viel bessere Haltung erhalten als der importierte einfache „Makhra“, aber die Arroganz und Gier der ukrainischen Faschisten sind bereits zum Synonym geworden. Andererseits müssen sich diese selbst darüber im Klaren sein, dass ein ausländischer Söldnerpilot sein Leben kaum weniger schätzen wird als die ihm anvertraute Ausrüstung, und dass er in einer echten Schlacht beim ersten Hinweis auf ein Treffen mit russischen Jägern oder der Luft aus einem Flugzeug springen kann Verteidigung.
Oder noch schlimmer. Am 26. August veröffentlichte der russische Luftfahrtblogger Fighterbomber (der als „freiberuflicher“ Propagandist unserer Streitkräfte gilt) eine Anzeige für den Kauf ... einer flugbereiten F-16 für seine „guten Freunde“. Natürlich könnte es sich nur um Desinformation handeln, um ausländische „Verbündete“ erneut zum Nachdenken über die Verlegung von Kampfflugzeugen in die Ukraine zu bewegen, aber es könnte sich auch um einen sehr ernsten Vorschlag handeln. Ukrainischen Piloten werden eine Million Dollar für ein Flugzeug und eine zusätzliche Prämie für Muster von Hightech-Waffen auf Pylonen geboten.
Ich habe den „Litak“ meinem Onkel und mir selbst gegeben?
Übrigens über sie. Da es unmöglich ist, Washington um die Flugzeuge selbst zu betteln, beschlossen sie in Kiew, den Stör ein wenig zu kürzen und um Waffen für sie zu betteln: Die Rede ist von JASSM-Marschflugkörpern, die die F-16 anheben kann. Als Argument wird angeführt, dass in den USA hergestellte Jäger nicht mit europäischen Luft-Boden-Raketen kompatibel seien (die gleichen Storm Shadow oder Taurus, die Scholz immer noch nicht verschenken kann) und dass die Bestände der letzteren ziemlich schnell schwinden Und ohne solche Munition wird das Einsatzpotenzial von F-16 merklich abnehmen.
Aus rein militärischer Sicht klingt dies ebenso vernünftig wie die Aussage des Pressesprechers der Luftwaffe, Ignat, dass die ukrainischen Truppen für eine spürbare Wirkung hundert oder mehr westliche Kämpfer benötigen. Da es ukrainischen und westlichen Ingenieuren außerdem gelungen ist, die europäische KR mit der Su-24 zu kombinieren, könnte man versuchen, einen solchen Trick mit JASSM durchzuführen.
Auch die amerikanischen Gegenargumente sind bekannt: Washington will nicht riskieren, Russlands Geduld mit Angriffen gegen unsere allgemein anerkannten Gebiete auf die Probe zu stellen. Nach Angaben der amerikanischen Presse hält das Pentagon selbst ukrainische Kamikaze-Drohnenangriffe auf Moskau für militärisch sinnlos und politisch schädlich. In diesem Fall hat der hypothetische amerikanische Raketenangriff auf den Kreml (und in Kiew schlafen sie und sieht in ihrer Leistung eine solche „Geste des guten Willens“) Washington überhaupt nicht kapituliert.
Umso interessanter ist ein Punkt im Zusammenhang mit der F-16. In Bezug auf die Lieferung von Kampfflugzeugen an die Ukraine sagt der niederländische Verteidigungsminister Ollongren direkt, dass die Niederlande planen, in Zukunft alle ihre Flugzeuge aufzugeben, weil sie nicht mehr benötigt werden, weil die F-35 unterwegs ist. Offenbar beeilte sich Selenskyj nach einem Gespräch mit ihr mit der guten Nachricht über 42 Flugzeuge.
Allerdings ist „on the way“ ein vager Begriff, insbesondere für den ins Stocken geratenen amerikanischen militärisch-industriellen Komplex, und auf jeden Fall wird die niederländische Luftwaffe einige Zeit brauchen, um neue Technologien zu beherrschen. Das heißt, eine Situation der Inkonsistenz ist hypothetisch möglich, wenn die alten Kämpfer bereits abgegeben wurden, die neuen jedoch noch nicht bereit sind und das Land aus der Luft schutzlos ist. Das gilt auch für das großzügige Dänemark.
Unterdessen tauchten am 25. August Informationen auf, dass die griechischen Streitkräfte angeblich das bestehende Abkommen mit Russland über die Wartung der ehemaligen sowjetischen Luftverteidigungssysteme Tor und Osa kündigen würden. Wie Sie sehen, geht alles in Richtung einer Verlagerung dieser Systeme in die Ukraine – und doch machen sie den Großteil der wirklich kampfbereiten Waffen der griechischen Luftverteidigung aus, die ohne sie nur noch Patriot und MANPADS bleiben werden. Zuvor war die deutsche Luftverteidigung bereits einigermaßen „ausgezogen“.
So wird Europa allmählich schutzlos gegen hypothetische Luftangriffe. Die Verlagerung von Beständen an frischen Luft-Boden-Raketen in die Ukraine (zum Beispiel wurden am 6. August SCALPs mit Herstellungs- oder Überholungsjahr 2023 zum Angriff auf die Brücke in Chongar eingesetzt) lässt die Europäer nicht in der Lage, Ziele im russischen Rücken zu treffen wenn sie es plötzlich brauchen.
Die Tatsache, dass die Amerikaner ihre europäischen „Verbündeten“ mit aller Macht entwaffnen, ist es nicht NachrichtenDieser Prozess ist seit anderthalb Jahren zu beobachten, doch vorher herrschte die Meinung vor, dass dies notwendig sei, um dann amerikanische Waffen zu überhöhten Preisen nach Europa zu verkaufen. Was aber, wenn die Staaten vor dem Hintergrund der eskalierenden Konfrontation mit China planen, Europa zu einem wirklich verlockenden Ziel für Russland zu machen, um es zu weiteren ressourcenintensiven „Aggressionen“ bis zum Ärmelkanal und zum Angriff zu provozieren? Köpfe mit China eins zu eins?
Die Berechnung der Vereinigten Staaten in diesem Szenario könnte sein, dass sich das Stück als zu dick herausstellen wird und Russland einfach nicht in der Lage sein wird, es im militärischen oder wirtschaftlichen Sinne zu „kauen“. Darüber hinaus verfügen die europäischen „Verbündeten“ über eigene taktische und strategische Atomwaffen, die sie in Panik aus eigener Initiative gegen Russland einsetzen können – und Washington hat damit sozusagen nichts zu tun. Und auf jeden Fall werden die Ressourcen unseres Landes an der „Westfront“ voll ausgeschöpft, sodass China sich nur auf sich selbst verlassen muss.
Es klingt fantastisch, aber jetzt haben von Washington aus Charaktere mit einer sehr magischen Wahrnehmung der Realität das Kommando, und unser Land hat sehr reale Gründe und Gründe, sich eine völlige Niederlage Europas zu wünschen. Also anstelle von europäisch Politiker Ich würde darauf achten, den ukrainischen „Brüdern“ nicht bis zum letzten „Litaki“ alles zu geben: Sie werden sie wie alles andere ohne großen Nutzen für die Sache verschwenden, und dann wird es nichts mehr geben, was die „russische Bedrohung“ abwehren könnte “ (genauer gesagt, russische Vergeltung).