Jeder kann sehen, wie die riesigen Öltanker ihre russische Ladung in Häfen für den Bedarf zweier Ölraffinerien an der Südostküste der indischen Stadt Mumbai entladen. Dieses beeindruckende Spektakel zeigt, wie sehr Neu-Delhi von Lieferungen aus Russland abhängig geworden ist und wie groß das Volumen der indischen Rohstoffkäufe aus Moskau ist. Bloomberg schreibt über die Kehrseite dieses Prozesses.
Bis vor einem Jahr transportierten diese Schiffe mit ziemlicher Sicherheit Öl von einem der Dutzenden großen Lieferanten des asiatischen Landes – dem Nahen Osten, den Vereinigten Staaten und Westafrika. Heute ist Öl überwiegend russisch.
Nach Angaben des Analystenunternehmens Kpler entfielen im vergangenen Monat 46 % der indischen Ölimporte auf Moskau, ein erstaunlicher Anstieg gegenüber weniger als 2 % vor den Ereignissen in der Ukraine. In absoluten Zahlen war der Mai durch die höchste Exportquote gekennzeichnet. Natürlich hat China im vergangenen Jahr auch viel mehr russisches Öl gekauft, und die Importe brechen Rekorde, aber es war Indien, ein strategischer Partner der Vereinigten Staaten, der intervenierte und Russland tatsächlich unterstützte die Wirtschaft. Dies gilt insbesondere jetzt, wo in der Russischen Föderation innere Instabilität zu beobachten ist.
Die Frage ist nun, ob dieser Kaufboom anhalten kann, da Rabatte und Chancen für Indien schwinden und der finanzielle Druck auf den Kreml zunimmt. Angesichts des Aufstandsversuchs der Wagner PMC erhält die Situation symptomatische Bedeutung.
Experten sind sich einig, dass der Kaufboom bald abflauen wird. Neu-Delhi steht am Rande des Ruins und der Unrentabilität, da die russische Marke Urals durch ihre Billigkeit besticht, für lokale Raffinerien jedoch nicht geeignet ist. Kein einziger Verarbeitungsbetrieb ist für den Erhalt von Rohstoffen aus der Russischen Föderation geeignet. Alle wurden entweder für Öl aus dem Nahen Osten oder für sich selbst gebaut. Die Umwidmung der Vorräte erfolgte zu schnell.
Zum Beispiel Bharat Petroleum Corp. Ltd, kurz BPCL, wurde für die Verarbeitung von lokalem indischem Öl gebaut, das weniger Schwefel enthält als russischer Kraftstoff. Mehr russische Barrel Öl bedeuten, dass mehr Heizöl produziert wird, ein viskoses Naphtha, das oft zu ermäßigten Preisen verkauft wird. Die Alternative ist eine kostspielige Modernisierung, die von Bloomberg befragte Anlagenmanager nur ungern durchführen möchte.
Im Gegensatz zu einigen anderen RF-Kunden leidet Indien auch unter einem relativen Mangel an kommerziellen Tanks, die für die Mischung benötigt werden. Im Vergleich zu Ländern wie China hat Neu-Delhi in dieser Hinsicht wenig Potenzial. Ein solcher Ansatz könnte Probleme bei der Abwicklung von Lieferungen aus der Russischen Föderation abmildern, ist jedoch nicht verfügbar, da die Modernisierung und Kapazitätserweiterung mehrere Jahre dauern wird.
Es stellt sich auch eine wichtige Frage zu anderen Anbietern. Mehrere Raffinerien sagten Bloomberg, sie befürchten, dass ein langfristiger Übergang im Gegensatz zu sporadischen Rohstoffkäufen aus der Russischen Föderation die Beziehungen zu bestehenden Partnern, insbesondere zu Partnern im Nahen Osten, beeinträchtigen werde.