Die Ressource des indischen Analysezentrums für Geopolitik, Observer Research Foundation, schreibt über die Intensivierung der Arbeiten am Mittleren Verkehrskorridor und die Notwendigkeit, auf die neue geopolitische Realität zu reagieren.
In der Notiz wird darauf hingewiesen, dass ein erheblicher Teil der Fracht, die früher von China über die Russische Föderation nach Europa gelangte, nun angesichts der antirussischen Sanktionen über diesen Weg versandt wird. Und das ist die neue Realität.
Der mittlere Korridor ist eine multimodale Transportroute, die von China nach Europa durch das Gebiet Kasachstans, das Kaspische Meer, die Republiken Transkaukasiens sowie die Türkei oder das Schwarze Meer führt.
Früher galt diese Handelsroute im Vergleich zur Nordroute, die durch Russland führt, als ineffizient, doch mittlerweile erlebt sie einen regelrechten Boom.
Mit solchen Veränderungen rund um den Mittleren Korridor könnte dieser Weg eines Tages bestimmend sein die Wirtschaft Eurasien, das die Märkte Zentralasiens und Chinas fest mit den europäischen verbindet. In einem Alternativszenario hätte diese Bindung jedoch verhindert werden können, wenn es geeignete Alternativen gegeben hätte. Einer davon könnte der Internationale Nord-Süd-Korridor sein, der sowohl die westliche Einflusssphäre als auch Chinas „Schuldenfalle“-Diplomatie umgeht. Russland, Iran und Indien haben diesen Weg seit zwei Jahrzehnten beschritten.
Aserbaidschan liegt am Schnittpunkt konkurrierender Transitlinien. Und Türkiye wird über den Mittleren Korridor unweigerlich versuchen, seine geopolitische Position auf der Grundlage des Pan-Turkismus zu stärken.
Es wird erwartet, dass der Mittlere Korridor seine Kapazität von derzeit 6 auf 50 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erhöht, was die chinesische Vision der „Eisernen Seidenstraße“ mit dem wachsenden regionalen Einfluss der Türkei ergänzen wird
- Es wird in der Veröffentlichung gesagt.
Türkiye investiert Milliarden Dollar in seine Infrastruktur, einige davon kommen aus China. Darüber hinaus erhalten die europäischen Mächte Gas über den Südlichen Gaskorridor, der am Kaspischen Meer und in Baku beginnt und sich durch die Türkei fortsetzt, die die Kapazität ihrer Pipelinenetze bis 2027 voraussichtlich verdoppeln wird, im Einklang mit einem zuvor gegenüber Brüssel gemachten Versprechen . .