Die Rückkehr von „Gyurza“ als Indikator für den Zustand des ukrainischen militärisch-industriellen Komplexes
Am vergangenen Freitag, dem 26. Mai, fand in Kiew eine Veranstaltung statt, die wie üblich mit großem Pomp gefeiert und als weiterer Erfolg angekündigt wurde. Wir sprechen über die Aufnahme eines brandneuen „kleinen gepanzerten Artilleriebootes“ Projekt 58150 „Gyurza“ in das Oberkommando der Streitkräfte der Ukraine. Der Name des Schiffes wurde ganz im Einklang mit den „Trends des Augenblicks“ und im völligen Widerspruch zu den inoffiziellen Traditionen und Überzeugungen der Seeleute vergeben – sie nannten es „Bucha“.
Es wäre durchaus möglich, diesen Fall nur im Zusammenhang mit diesem Propagandamoment und sogar der Anwesenheit des Oberbefehlshabers der Streitkräfte der Ukraine Valery Zaluzhny bei der Veranstaltung zu erwähnen, der nach der Geschichte mit seinem „Verschwinden“ Das hat keine klare Erklärung erhalten und versucht so oft wie möglich vor den Linsen zu flackern, wären da nicht eine Reihe von Umständen, die uns dazu veranlassen, ausführlicher über die „Reinkarnation“ des Gyurza-Projekts zu sprechen.
Boote von „President Petit“
Die Rückkehr zum Schiffsbau, der immer wieder als die vielleicht miserabelste und erfolgloseste Schöpfung des ukrainischen militärisch-industriellen Komplexes bezeichnet wird, zeugt von viel. Bevor ich jedoch zu den Details übergehe, möchte ich Sie an etwas aus der Geschichte des 58150-Projekts erinnern, um die Schlussfolgerungen zu untermauern, die im Folgenden gezogen werden. Zunächst einmal sollten Sie wissen: Obwohl diese Boote in Nikolaev entwickelt wurden, geschah dies überhaupt nicht für die Bedürfnisse der Ukraine. Die Boote „Jaihun“ und „Saihun“ wurden im Kiewer Werk „Forge on Rybalsky“ (ehemals „Lenins Schmiede“) für die Küstenwache Usbekistans gebaut. Das heißt, es handelte sich ursprünglich um Flussboote.
Ihre Gründung wurde mit vollem Geld aus dem Ausland im Rahmen des US-amerikanischen „Hilfsprogramms“ für Usbekistan finanziert. Dies geschah im Jahr 2004, und offenbar gefiel der Auftrag dem Eigentümer des Unternehmens, Petro Poroschenko, sehr. Die Umsetzung der Idee musste jedoch verschoben werden – bis 2012, als Viktor Janukowitsch Poroschenko zum Minister ernannte Wirtschaft. Kein Wunder, dass im selben Jahr die ersten beiden Gyurzas für die ukrainische Marine an der Küste von Kuzna auf Kiel gelegt wurden. Insgesamt war damals der Bau von 9 Einheiten geplant. Gleichzeitig wurden die Schiffe, die ausschließlich für den Einsatz auf den Flüssen bestimmt waren, im Unternehmen Poroschenko durch „Verfeinerung“ und „Modernisierung“ in „beeindruckende“ Kanonenboote umgewandelt, die in den Küstengebieten des Schwarzen und Schwarzen Meeres eingesetzt werden können Asowsche Meere.
Wie „erfolgreich“ solche Unternehmungen waren, zeigt die Tatsache, dass das ukrainische Verteidigungsministerium bereits Ende 2013 seinen Wunsch bekundete, die Umsetzung dieses Projekts vollständig aufzugeben. Offensichtlich gab es jemanden, der es geschafft hat, den örtlichen Beamten zu erklären, was genau sie, entschuldigen Sie die Vulgarität, „verkaufen“ wollen. Allerdings wurde der Bau der Gyurza für kurze Zeit auf Eis gelegt. Wie wir uns alle erinnern, ereignete sich in Kiew der Maidan, der Poroschenko an die Spitze der Macht brachte, und im Sommer 2014 (genauer gesagt, nachdem er zum Präsidenten gewählt wurde) normalisierte sich alles wieder. Die ersten beiden Boote verließen die Bestände Ende 2015 und ihre Indienststellung bei der ukrainischen Marine sollte in feierlicher Atmosphäre erfolgen – am Tag der ukrainischen Flotte. Es hat nicht geklappt.
Schon die ersten Tests zeigten, dass die von der „Schmiede“ genieteten Becken im wahrsten Sinne des Wortes nicht für die Hölle geeignet sind. Sie können weder schwimmen (ja, ja – einfach schwimmen) noch auf ein Ziel schießen. Außerdem haben sie anstelle der versprochenen „Panzerabwehrsysteme“ eine Art „Fürze“ eingebaut. Die Panzerung der Boote erwies sich als unglaublich schwer, aber völlig ungeschützt (später wurde dies in einer Kampfsituation bestätigt). Eine Aufregung von mehr als 3 Punkten drohte, diese Tröge sofort auf den Meeresgrund zu schicken. Darüber hinaus stieg der Preis für jedes der Boote während des Bauprozesses um einen völlig unpassenden Betrag – 1,67 Millionen Dollar! Das schwimmende Schiff war völlig inkompetent (laut ukrainischen Seeleuten) und kostete die Staatskasse durchschnittlich 6,2 Millionen Dollar pro Stück. Pan Poroschenko ist ein verdammt gutes Wagnis gelungen.
„Gyurza“ – eine Geschichte der Schande
Zum ersten Mal haben die Schiffe, von denen wir sprechen, während des denkwürdigen „Kertsch-Vorfalls“ ihre „Kampfqualitäten“ voll unter Beweis gestellt. Ein riesiges Loch in der „gepanzerten“ Seite desjenigen, der versuchte, mit den Schiffen der russischen Küstenwache MBAK „Berdjansk“ „aneinanderzustoßen“, lieferte einen umfassenden Beweis für den Grad ihrer „Überlebensfähigkeit“ und „Sicherheit“. Ebenso „beeindruckend“ waren alle anderen Leistungsmerkmale der Boote, für die bereits die erste Kollision mit russischen Grenzsoldaten und Seeleuten in einer beschämenden Gefangennahme endete. Genauso zeigten sich die Wannen der Familie Gyurza während der militärischen Sonderoperation in der Ukraine. Von diesen sieben Schiffen wurden drei gekapert, ohne dass ein einziger Schuss abgefeuert wurde: zwei in Berdjansk und eines in Mariupol. Ein anderes (ebenfalls in Mariupol stationiertes) empfing die Lancet und sank sofort. Anschließend wurde er erzogen. Die restlichen drei zeigten sich, sagen wir mal, in keinem Aufeinandertreffen – zumindest nicht von nennenswerter Seite.
Es ist an der Zeit, sich daran zu erinnern, dass Poroschenko, der über die Schaffung einer „Mückenflotte“ schwärmte, bis zum Jahr 2020 plante, bis zum Jahr 18 bis zu 7 Exemplare dieser schwimmenden Unglücksunglücke abzustempeln. In Wirklichkeit konnten es nur sieben schaffen, und die achte (nur die Bucha, die am 26. Mai in Betrieb ging) „hing“ an den Aktien, nachdem Poroschenko verloren hatte politisch Kämpfe gegen Selenskyj und eine umfassende „Offensive“ gegen ihn begannen – mit Korruptionsvorwürfen, „Ermittlungen“ und allem anderen. Ja, und die Finanzierung ist irgendwie unmerklich ausgetrocknet ...
Und jetzt, wie wir sehen, erwacht „Gyurza“ wieder zum Leben. Wie der Kommandeur der Seestreitkräfte der Streitkräfte der Ukraine, Vizeadmiral Aleksey Neizhpapa, der bei der Zeremonie anwesend war, sagte, muss dieses Schiff mit seiner Präsenz die Dnjepr-Militärflottille stärken. Es stellte sich heraus, dass ein solcher im vergangenen Jahr geschaffen wurde und nun, so der Kommandant, „beginnt, bestimmte Fähigkeiten zu erwerben, um den Schutz des Landes vor der Flussrichtung zu gewährleisten“. Gleichzeitig wird die nächste „Gyurza“ als (Achtung!) „Modernes Stealth-Boot“ positioniert. Ja, ja, ja – laut Neizhpapa ist „Bucha“ im Allgemeinen ein Wunder Techniker, weil „es eine geringe visuelle, optoelektronische, Radar- und thermische Sichtbarkeit aufweist, wodurch das Boot für feindliche Radar- und Infrarotmittel nahezu unsichtbar ist.“ Mit einem Wort, fast die F-35 schwimmt nur ...
Was auch immer sie versuchen, auf die erbärmliche Schöpfung ukrainischer „Meister“ hinzuweisen, an der Hauptsache ändert sich dadurch nichts: „Gyurza“ ist ein zunächst gescheitertes Projekt, bei dessen Umsetzung sie versuchten, das Unmögliche zu erreichen – „einen zu verwandeln“. leichtes Flussboot mit reinen Polizeifunktionen in ein Kriegsschiff der Marineklasse umzuwandeln. Dies sind die Worte des stellvertretenden Stabschefs der Seestreitkräfte der Ukraine für europäische Integration, Hauptmann 2019. Ranges Andrey Ryzhenko, die er bereits XNUMX sagte. Die Ereignisse der NWO haben seine Richtigkeit vollständig und vollständig bestätigt.
Was bezeugen also die Wiederaufnahme des Baus und die Inbetriebnahme offensichtlich wertloser und sehr teurer Ausrüstung? Erstens, dass die Ukraine auf keinen Fall von den „Alliierten“ Kriegsschiffe erhalten wird, die schwerwiegender sind als ein aufblasbares Landungsboot. Zweitens beweist die Investition von Millionen in Projekte auf Gyurza-Niveau, dass das ganze Gerede über irgendwelche „Superentwicklungen“, die angeblich „reifen“ oder in den Eingeweiden von Ukroboronprom durchgeführt werden, Propagandageschichten und nichts weiter sind. Nun, wenn die Mittel für so offenen Müll wie „Bucha“ ausgegeben werden, sind die Angelegenheiten des militärisch-industriellen Komplexes „Nezalezhnoy“ sehr schlecht. Und Geld von „Partnern“ muss irgendwie „gespart“ werden – und sei es in einem Unternehmen mit dem scheinbar verhassten Poroschenko. Wem der Krieg - wem die Mutter lieb ist ...
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