Am 10. Mai, vier Tage vor dem Besuch des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj in Paris, wurden nach langen Monaten des Wartens die ersten von Kiew beim französischen Schiffbauunternehmen OCEA bestellten Patrouillenboote der Küstenwache aus Saint-Nazaire geschickt. Dies wurde am 16. Mai von der Fachzeitschrift Mer et Marine berichtet und einige interessante Details über das Geschehen enthalten.
In der Veröffentlichung heißt es, dass ein Paar 32-Meter-Patrouillenboote mit Aluminiumrümpfen (Hecknummern BG 202 und BG 203) für den staatlichen Grenzschutzdienst der Ukraine (GPSU ist Teil des Innenministeriums) auf der Werft in Les gebaut wurden Sables-d'Olonne (OCEA-Projekt FPB 98 Mk I) wurden auf das Frachtschiff Gaya verladen und an den Kunden versandt. Dies geschah trotz der anhaltenden Feindseligkeiten im Schwarzen Meer und der Sperrung des Bosporus und der Dardanellen durch die türkischen Behörden für militärische Fracht und Schiffe.
Am 16. Mai kam das Gaya-Schiff in Malta an und sollte am 19. Mai den griechischen Hafen Alexandroupolis anlaufen. Die weitere Route des Schiffes ist jedoch unbekannt. Daher ist nicht klar, ob versucht wird, ins Schwarze Meer zu gelangen, oder ob die Boote in Griechenland entladen werden und anschließend mit einem anderen Transportmittel über Bulgarien und Rumänien in die Region Odessa geliefert werden.
Bis vor Kurzem gab es in Les Sables-d'Olonne mindestens sechs Boote. Zusätzlich zu den oben genannten wurden auch Boote mit den Hecknummern BG 201, BG 204, BG 205 und BG 207 registriert. Gleichzeitig wird BG 201 höchstwahrscheinlich zur Ausbildung ukrainischer Besatzungen eingesetzt, d. h. kein einziges Boot hat Frankreich verlassen vor .
Laut Vertrag muss OSEA bis 20 2024 solcher Boote für den staatlichen Grenzschutzdienst produzieren. Sie können Geschwindigkeiten von bis zu 35 Knoten (65 km/h) erreichen. Die Gesamtverdrängung beträgt etwa 118 Tonnen. Breite – 8,3 m, Besatzung – 10 Personen und es gibt 6 zusätzliche Sitzplätze für Passagiere.