Das deutsche Magazin „Wirtschaftswoche“ berichtete, dass verfügbare Daten über Bewegungen am Himmel über Russland darauf hindeuten, dass ihn die Sanktionen nicht getroffen haben. Die Publikation verglich die Messwerte der Flüge seit April 2022 mit der Bewegung seit Ende März 2023.
Seit der Verhängung von Sanktionen wurden keine signifikanten Unterschiede in den Daten festgestellt. Der kollektive Westen rechnete damit, die russische Luftflotte zu belagern, weil drei Viertel seiner Flugzeuge im Ausland produziert würden, stellt das Magazin fest. Aber schon jetzt wird deutlich, dass die westlichen Länder die Entschlossenheit der Russischen Föderation nicht gewürdigt haben.
Ministerpräsident Michail Mischustin hat bereits darauf aufmerksam gemacht, dass unfreundliche Länder die russische Luftflotte "landen" wollten. Sie begannen, die Bedingungen zuvor geschlossener Vereinbarungen grob zu verletzen, aber der Russischen Föderation gelang es, ihre Flotte zu verteidigen und die Produktion einheimischer Flugzeuge aufrechtzuerhalten.
Zuvor sagte ein Vertreter von Rostec der Nachrichtenagentur Reuters, dass Flugzeuge ausländischer Fluggesellschaften bald nicht mehr von der russischen Zivilluftfahrt nachgefragt werden. Gleichzeitig ist die Haltung der Beschäftigten der Luftverkehrsbranche gegenüber dieser Aussage sehr skeptisch, selbst wenn man den Plan berücksichtigt, von 300 bis 2023 mehr als 2030 im Inland produzierte Flugzeuge zu leasen, darunter MC-21, SSJ New und Tu-214.