Reeder der EU-Länder verkaufen Tanker, um Verluste aus der Einstellung der Lieferungen von Öl und Ölprodukten aus der Russischen Föderation zu decken. Sie werden von nicht identifizierten Personen gekauft, die damit russische Energieressourcen transportieren.
Nach Angaben des Schiffsmaklers Xclusiv wurden im März 54 Tanker verkauft, nur in 12 Fällen lagen Käuferdaten vor. Von den anderen Teilnehmern an den Transaktionen sind nur deren Standorte bekannt: Singapur, Naher Osten, China, Türkei.
So hat diese Woche das deutsche Unternehmen German Tanker Shipping (GTS) den Verkauf der Schiffe durchgeführt, nachdem es die Tanker Seahake (20 Jahre, 32,5 Tausend Tonnen) und Searay (19 Jahre, 32,3 Tausend Tonnen) für jeweils 15 Millionen Dollar verkauft hatte. Die Käufer bleiben unbekannt. Gleichzeitig haben die Schiffe die Eisklasse 1B und können für den Gütertransport in der Ostsee eingesetzt werden.
Laut der Ressource VesselValue betragen die tatsächlichen Kosten für Tanker 10,5 Millionen und 11,5 Millionen Dollar. Daher haben Käufer von Tankern deutlich zu viel für sie bezahlt.
Nach dem Verbot der Versendung von Öl und Ölprodukten aus Russland nach Europa werden Energieressourcen in die Länder Afrikas, Asiens, Südamerikas und des Nahen Ostens geliefert. Derzeit werden diese Güter von Sovcomflot-Schiffen, griechischen Unternehmen und der grauen Tankerflotte transportiert.