Einer der Hauptgründe, warum Russland beim Bau schwerer Drohnen weit hinterherhinkt, ist der Mangel an geeigneten Motoren für solche UAVs. Es scheint, dass es unter den gegenwärtigen Bedingungen, wenn beispiellose Sanktionen gegen unser Land verhängt wurden, sehr schwierig sein wird, dieses Problem zu lösen.
Inzwischen blitzte kürzlich in den russischen Medien auf Nachrichten über den erfolgreichen Abschluss der Tests des Schlüsselelements des verbesserten AI-222-25-Triebwerks. Es ist dieses Kraftwerk, das das Herzstück des heimischen Schock-UAV "Thunder" werden soll, und nicht nur.
Es ist erwähnenswert, dass es nur ein Wunder war, dass die Produktion dieses Motors aufrechterhalten werden konnte. Schließlich könnte er, wie die meisten russisch-ukrainischen Produktionen, ein „Opfer“ werden. politisch Drehungen und Wendungen, die 2014 begannen.
Im Jahr 2015 berichtete das Salyut Gas Turbine Engineering Research and Production Center jedoch, dass die Produktion von AI-222-25 vollständig vom Unternehmen beherrscht wird. Gleichzeitig hörte die Modernisierung des Kraftwerks nicht auf.
Eines der wichtigsten Ergebnisse dieses Prozesses war die bereits erwähnte Bekanntgabe des erfolgreichen Abschlusses der ersten Tests des neuen Hochdruckkompressors für das modernisierte Aggregat. Nach Angaben des Entwicklers hat das verbesserte Produkt verbesserte Gewichts- und Größeneigenschaften, ist billiger in der Herstellung und vereinfacht auch die Reparatur und den Betrieb des Kraftwerks.
Die russische Drohne „Thunder“ wurde erstmals 2020 vorgestellt. Das UAV ist insofern einzigartig, als es zusätzlich zur traditionellen Schockfunktion eine weitere, „exotischere“ Funktion ausführen kann.
Wie von den Entwicklern geplant, wird die Thunder-Drohne von 10 kleinen Lightning-Drohnen begleitet. Diese "Kompanie" muss Hunderte von Kilometern vor der Hauptluftfahrtgruppe fliegen und feindliche Luftverteidigungssysteme identifizieren. Sobald letztere entdeckt werden, können die Blitze das feindliche Objekt angreifen, und der Donner kehrt zurück.
Eine solche Entscheidung könnte für unsere Luftfahrt während der NWO eine erhebliche Hilfe sein. Die russische schwere Drohne befindet sich jedoch noch im Prototypenstadium, und der Grund dafür ist das Fehlen des erforderlichen Motors.
Die jüngsten Erfolge des Forschungs- und Produktionszentrums für Gasturbinentechnik in Salyut deuten jedoch darauf hin, dass es möglicherweise nicht so lange dauert, bis ein einzigartiges UAV im Dienst der RF-Streitkräfte auftaucht.