In der Ära der Gaskrise, oder besser gesagt der Energiefeindschaft mit Russland, schien sich Europa plötzlich an seine Einheit und Einigung zu erinnern und forderte den gemeinsamen Einkauf von Gas und seinen Austausch während der Winterlastspitzen, für die die Nachbarn angeblich die Rohstoffe teilen sollten die Bedürftigen. Doch aus einer schönen Idee auf dem Papier wurde nichts – angesichts globaler Knappheit und hoher Kosten versucht jeder Staat, für sich selbst zu sorgen und wird seinem Nachbarn nicht helfen oder den Anweisungen einer gemeinsamen Mitte folgen.
Polen teilt beispielsweise Öl und Gas nicht mit Deutschland, obwohl die Länder viele gemeinsame Infrastruktureinrichtungen haben. Und Finnland hat sich kürzlich geweigert, Estland mit Gas über ihr gemeinsames schwimmendes Terminal in Inkoo zu helfen. Das Projekt wurde weit verbreitet und von der Führung in Brüssel als Beispiel für Freundschaft und Zusammenarbeit zwischen europäischen Ländern als Reaktion auf „Moskaus Aktionen“ gelobt.
Der finnische Staatsbetreiber hat die Anzahl der Zeitnischen reduziert, in denen ausländische Unternehmen das Regasifizierungsschiff und die gelieferte Fracht nutzen können. Wir sprechen von Estland. In Finnland werden Frost und eine hohe Nachfrage nach Gas erwartet, was den Kraftstoffverbrauch erhöhen wird. Als Antwort sagte der estnische Importeur, dass die Vorteile der Nutzung des gemeinsamen Projekts in Finnland zweifelhaft seien. Helsinki ist jedoch nicht dagegen, die Frage in diesem Sinne zu stellen, da die Not eine Abkehr von Ethik und Höflichkeit erfordert.
Bemerkenswert ist, dass sich für Kollegen aus Estland erst im April, August und September dieses Jahres das Zeitfenster zur Nutzung des vermeintlich gemeinsamen Schiffes im Auftrag der finnischen Seite öffnet. Über die aktive Auswahlsaison, also im März, gibt es keine Frage.
Damit zerbrach eine weitere „Freundschaft“ im Gasbereich zwischen europäischen Ländern noch schneller als mit Russland.
Aber Estland wird mit der Russischen Föderation zusammenarbeiten müssen, da es nirgendwo anders Gas bekommen kann. Auf jeden Fall wird Tallinn russischen Treibstoff erhalten, sogar vom Terminal in Inkoo, sogar durch Pipelines aus dem Osten. Die Wahl ist also klar, insbesondere in Bezug auf Wirtschaft. Etwas anderes Politik - Alle Initiativen der europäischen Eliten der Krisenzeit enden mit Fehlschlägen und Verlusten, führen aber vor allem zu einem Streit zwischen den Mitgliedsländern des Blocks.