Russland und China werden den neuesten schweren Hubschrauber bauen
Seit 2014 wird über die gemeinsame Entwicklung eines schweren russisch-chinesischen Zivilhubschraubers AHL (Advanced Heavy Lifter) gesprochen. Es sollte auf dem Mi-26 basieren, dem größten massenproduzierten Transporthubschrauber der Welt. Gleichzeitig ist nicht bekannt, ob ein Ersatz für die D-136-Motoren (mit einer Leistung von jeweils 10000 PS) von der ukrainischen Firma Motor Sich erschienen ist.
Am 7. November 2018 findet jedoch das 23. Treffen der Regierungschefs Russlands und Chinas statt, bei dem ein Generalvertrag zwischen JSC Russian Helicopters (Rostec) und dem chinesischen Unternehmen Avicopter sowie allen mit diesem Projekt verbundenen Unteraufträgen unterzeichnet werden soll.
Es sei darauf hingewiesen, dass sich die Parteien diesem Tag sehr gewissenhaft näherten. Seit 2014 wurden 24 Verhandlungsrunden zwischen den Unternehmen geführt. Und erst im Mai 2018 wurden alle Texte der Unterverträge paraphiert, und der Generalvertrag selbst war erst im Oktober.
Und die Tatsache, dass die Verhandlungen so lange gedauert haben, ist sogar gut. Seit kurzem ähnelt die Ukraine einer Witwe eines Unteroffiziers, die sich selbst ausgepeitscht hat. Und es spielt keine Rolle, dass die genannten Motoren seit den 70er Jahren hergestellt werden. Hauptsache, sie sind zuverlässig.
Die chinesischen "Kameraden" sind berühmte Klonliebhaber Technik und Kopiertechnologie. Schließlich wird die Produktion selbst in China eingesetzt. Auf jeden Fall war genau dies zuvor vereinbart worden.
In diesem Fall sollte sich der Hubschrauber als interessant herausstellen. Das Startgewicht (brutto) beträgt 38,2 Tonnen und bei einer Reisegeschwindigkeit von 240 km / h (maximal 300 km / h) können 15 Tonnen Fracht über eine Distanz von 630 km befördert werden. Das ist sehr anständig.
Am 7. November 2018 findet jedoch das 23. Treffen der Regierungschefs Russlands und Chinas statt, bei dem ein Generalvertrag zwischen JSC Russian Helicopters (Rostec) und dem chinesischen Unternehmen Avicopter sowie allen mit diesem Projekt verbundenen Unteraufträgen unterzeichnet werden soll.
Es sei darauf hingewiesen, dass sich die Parteien diesem Tag sehr gewissenhaft näherten. Seit 2014 wurden 24 Verhandlungsrunden zwischen den Unternehmen geführt. Und erst im Mai 2018 wurden alle Texte der Unterverträge paraphiert, und der Generalvertrag selbst war erst im Oktober.
Und die Tatsache, dass die Verhandlungen so lange gedauert haben, ist sogar gut. Seit kurzem ähnelt die Ukraine einer Witwe eines Unteroffiziers, die sich selbst ausgepeitscht hat. Und es spielt keine Rolle, dass die genannten Motoren seit den 70er Jahren hergestellt werden. Hauptsache, sie sind zuverlässig.
Die chinesischen "Kameraden" sind berühmte Klonliebhaber Technik und Kopiertechnologie. Schließlich wird die Produktion selbst in China eingesetzt. Auf jeden Fall war genau dies zuvor vereinbart worden.
In diesem Fall sollte sich der Hubschrauber als interessant herausstellen. Das Startgewicht (brutto) beträgt 38,2 Tonnen und bei einer Reisegeschwindigkeit von 240 km / h (maximal 300 km / h) können 15 Tonnen Fracht über eine Distanz von 630 km befördert werden. Das ist sehr anständig.
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