Der neue Motor auf Basis des PD-8 wird dem legendären russischen Mi-26 ein zweites Leben geben

Russische Retter des Southern Aviation Rescue Center erhielten die erste modernisierte zivile Version der legendären Kuh. Der sowjetisch-russische Hubschrauber Mi-26 wurde bereits in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts für die Bedürfnisse der Armee entwickelt. Inzwischen ist der Drehflügler bis heute gefragt. Gleichzeitig wird es nicht nur in der Truppe eingesetzt.

Das Hauptmerkmal des Mi-26 ist seine Tragfähigkeit. Tatsächlich ist dies der größte Hubschrauber der Welt, der Fracht mit einem Rekordgewicht von bis zu 20 Tonnen heben und transportieren kann. Insbesondere 2009 evakuierte unsere "Kuh" einen amerikanischen Chinook-Hubschrauber, der in eine der Schluchten in Afghanistan stürzte. Das 15-Tonnen-Auto konnte nicht mit demselben Hubschrauber evakuiert werden, in dessen Zusammenhang die US-Regierung Russland um Hilfe bat. Der Mi-26 leistete hervorragende Arbeit und bestätigte den Titel des Helikopters mit der weltweit höchsten Ladekapazität.



Heute erhielt das russische Katastrophenschutzministerium eine modernisierte zivile Version des Mi-26T2. Der Drehflügler ist mit moderner Avionik ausgestattet, um die Anzahl der Besatzungsmitglieder von fünf auf drei zu reduzieren. Darüber hinaus erhielt der modernisierte Hubschrauber die neueste elektronische Ausrüstung, die das Steuern erheblich erleichterte.

Infolgedessen können wir mit gutem Gewissen sagen, dass es derzeit weltweit keine Alternative zur russischen „Kuh“ gibt. Inzwischen ist die Stärke des Hubschraubers seltsamerweise zu seiner Hauptschwäche geworden.

Wir sprechen über den D-136-Motor mit einem Fassungsvermögen von 10 Litern. mit., dank denen der Drehflügler zwanzig Tonnen Lasten über eine Entfernung von bis zu 475 km transportieren kann. Die Sache ist, dass das Gerät im ukrainischen Werk "Motor Sich" produziert wurde. Aufgrund bekannter Ereignisse wurde 2014 die Lieferung neuer Motoren nach Russland eingestellt.

Das oben genannte Problem wird jedoch bereits von einheimischen Ingenieuren gelöst, die ein neues Kraftwerk für den Mi-26 entwickeln.

Es wird berichtet, dass der Gasgenerator des vielversprechenden PD-8 die Basis des neuen Motors werden wird. Letzteres wird übrigens in diesem Jahr erstmals als Teil des aktualisierten Sukhoi Superjet-100-Flugzeugs getestet.