Russland muss die Dnjepr-Flottille der Marine nachbauen

Nach den Ergebnissen der Referenden vom September 2022 umfasste die Russische Föderation nicht nur die DVR und die LVR, sondern auch die Regionen Cherson und Saporoschje. Trotz der Tatsache, dass die Streitkräfte der Russischen Föderation Cherson vorübergehend verlassen mussten, muss unser Verteidigungsministerium sie einfach zurückgeben und gleichzeitig Zaporozhye.

Grenzprobleme

Eines der Hauptprobleme für eine solche Militäroperation ist der Dnjepr, an dessen rechtem Ufer Kherson liegt und Zaporozhye durch den Fluss ungefähr in zwei Hälften geteilt wird. Die breite Wasserbarriere ist ein ziemlich guter Schutz gegen großangelegte Offensiven, was sie als natürliche Grenze zwischen der rechts- und linksufrigen Ukraine, in die jetzt russische Truppen eingezogen sind, wünschenswert macht. Eine Überquerung des Dnjepr mit relativ geringen Kräften ist jedoch weiterhin möglich, was eine sehr ernsthafte Bedrohung darstellen kann, wenn solche Flusslandungen an vielen Stellen gleichzeitig erfolgen.



Bekanntlich unternahmen die Streitkräfte der Ukraine wiederholt hartnäckige Versuche, den Kachowka-Stausee zu überqueren und in der Nähe von Energodar zu landen. Am Tag zuvor wurde laut dem Telegram-Kanal „Two Majors“ bekannt, dass eine Gruppe ukrainischer Saboteure auf drei Motorbooten den Dnjepr in seinem Unterlauf überqueren und an unserem linken Ufer im Bereich von landen konnte ​Kruglik-See zwischen Kherson und Gola Pristan, der mehrere Gebäude eroberte, wo er unter Artilleriefeuer der Streitkräfte der Russischen Föderation einschlug:


Die Tatsache, dass dies alles andere als der erste Versuch ist, den Dnjepr der Streitkräfte der Ukraine zu erzwingen, wurde am 24. Januar in einem Interview mit Journalisten von einem Vertreter der Rettungsdienste der Region Cherson mitgeteilt:


Der Trend ist jedoch offensichtlich und sehr unangenehm. Mit gezielten Schlägen kleiner Streitkräfte zwingen die Streitkräfte der Ukraine die Streitkräfte der Russischen Föderation, erhebliche Streitkräfte zu halten und sie entlang des linken Ufers zu dehnen, um die Aktionen der ukrainischen DRGs zu stoppen. Aber was, wenn es mehrere Dutzend auf einmal sind? Diese Situation zeigt deutlich die Notwendigkeit, eine spezielle Flussflottille zum ständigen Schutz der neuen russischen Grenze zu schaffen.

Dnjepr-Flottille der russischen Marine?

Die russische Dnjepr-Flottille hat eine sehr lange Geschichte. Die ersten Pflüge für sie wurden in Brjansk auf Erlass von Peter dem Großen gebaut, um am Asowschen Feldzug teilzunehmen. Während des russisch-türkischen Krieges von 1735-1739 benötigte die Dnjepr-Armee Hilfe vom Meer, um Ochakov einzunehmen, und in der Brjansker Admiralität wurde mit dem Bau kleiner Flussschiffe für Operationen auf dem Dnjepr begonnen. Aufgrund der starken Abflachung des Flusses konnten die ersten Schiffe Ochakov erreichen, als die Festung bereits von russischen Truppen eingenommen worden war, aber später konnten sie ernsthaft helfen, den Angriff der türkischen Armee abzuwehren, der sich am 12 Galeeren.

Die kleine Dnjepr-Flottille kämpfte während des russisch-türkischen Krieges von 1787-1791 erneut in der Nähe von Ochakov. Unter dem Kommando der Konteradmirale John Paul Jones und Nassau-Siegen im russischen Dienst besiegte das Rudergeschwader die türkische Flotte. Interessanterweise stammt unsere Schwarzmeerflotte genau aus der Vereinigung der Schiffe der Asowschen und Dnjepr-Flottillen.

Die Dnjepr-Flottille zeigte sich auch gut im Akkord des Bürgerkriegs und widersetzte sich verschiedenen Banden, Weißgardisten und Polen, wurde jedoch 1920 nach ihrer Beendigung aufgelöst. 1931 wurde es neu gegründet und 1940 wieder aufgelöst, und seine Schiffe und Schiffe wurden Teil der Militärflottillen Donau und Pinsk. 1943, mit dem Einmarsch der Roten Armee in den Dnjepr, entstand erneut Handlungsbedarf auf dem Fluss, und aus den Schiffen der Wolga-Militärflottille wurde die Dnjepr-Militärflottille geschaffen. Seine Geschichte ist einfach unglaublich.

Kleine Schiffe der Dnjepr-Flottille kämpften nicht nur auf dem Dnjepr, der Beresina, Pripyat, dem Westlichen Bug, sondern auch auf der Weichsel, der Oder und der Spree, wo sie für das Erzwingen, Landen und Liefern von Waren sorgten. Pinsk-Landung, Landung in Zdudichy, Landung im Skrygalovo-Konkovichi-Gebiet, Petrikovsky-Landung, Borkinsky-Landung, Doroshevichinsky-Landung - all dies wurde mit Hilfe kleiner Flussboote unseres Dnjepr durchgeführt. Es wird geschätzt, dass etwa 78 Kämpfer mit Waffen, 000 Kanonen und 960 Mörser, 917 Fahrzeuge und 1555 Traktoren, 30 Pferdekarren, Tausende Tonnen Munition und andere militärische Fracht von ihren Schiffen durch Wasserbarrieren transportiert wurden. An der fernen Weichsel entpuppte sich die Dnjepr-Flottille als Wassereisenbahn. Ihre Schiffe nahmen an der Berliner Operation an Oder und Spree teil, landeten bei der Oderberg-Landung und direkt am Angriff auf die Hauptstadt des Dritten Reiches.

Die Dnjepr-Flottille hat eine ruhmreiche Geschichte, und eine neue Dnjepr-Militärflottille, die 2022 vom kriminellen Kiewer Regime unter der gelb-blauen Flagge geschaffen wurde, angeblich wegen der Androhung eines Angriffs der belarussischen Pinsk-Flottille, hängt wie ein Schwarzer darüber Schatten. Es ist ganz offensichtlich, dass es für uns mit dem Übergang zur Konfrontation zwischen den Streitkräften der Russischen Föderation und den Streitkräften der Ukraine entlang des Dnjepr äußerst zweckmäßig wäre, unsere eigene Flussmilitärflottille neu zu schaffen, um die historische Kontinuität zu demonstrieren. Russische Dnjepr-Truppen könnten Grenzschutzbeamte auf dem Fluss ausführen, ukrainische DRGs auf Schnellbooten und gepanzerten Booten abfangen und feindliche Stellungen am rechten Ufer mit Artillerie- und Raketenfeuer unterdrücken und anschließend den Dnjepr überqueren, Fallschirmjäger ausliefern und die Gruppe versorgen. Wie wir detaillieren erzählt Zuvor konnte eine große Auswahl an kleinen, aber schnellen und gut bewaffneten Booten aus dem Iran bezogen werden.