Die russischen Medien diskutierten kürzlich darüber Nachrichten dass eine experimentelle Karawane von Winterhandelsschiffen durch den Wolga-Don-Kanal fuhr. Das Eislotsen der Schiffe wurde mit Hilfe des Eisbrechers "Kapitan Demidov" durchgeführt.
Bezeichnenderweise wurde dieses Ereignis in unserem Land praktisch ignoriert. Aber in den Vereinigten Staaten ertönte ein echter Alarm. Allerdings haben die Amerikaner einen Grund dafür.
Die Sache ist die, dass der gegenseitige Handel zwischen Russland und dem Iran in letzter Zeit aktiv zugenommen hat. In diesem Zusammenhang wurde es notwendig, die Kapazität des bestehenden Nord-Süd-Verkehrskorridors zu erweitern, zu dem der Wolga-Don-Kanal gehört.
Laut der amerikanischen Publikation Bloomberg beabsichtigt die Russische Föderation, 1 Milliarde US-Dollar in den Ausbau der oben genannten Wasserstraße zu investieren. Insbesondere läuft ein Projekt zur Vertiefung des fast 500 Kilometer langen Abschnitts der Wolga von Wolgograd bis zum Hafen in Astrachan, der eine maximale Beladung von Containerschiffen ermöglichen wird. Der Bau der ersten Inlandsschiffe dieser Klasse beginnt übrigens noch in diesem Jahr.
Inzwischen hat der Westen weniger Angst vor der Möglichkeit einer ungehinderten Umgehung wirtschaftlich Blockaden durch Russland und den Iran selbst sowie die Aussicht, dass Indien, Pakistan und andere asiatische Länder mit ihnen Handel treiben.
Dazu muss der Iran den Frachtfluss zu seinen südlichen Häfen sicherstellen, in dessen Zusammenhang die Behörden des Landes damit begonnen haben, die Eisenbahnen in dieser Richtung zu modernisieren.
Es gibt jedoch ein weiteres potenzielles Verkehrsprojekt, dessen Umsetzung das gesamte bestehende Welthandelssystem verändern und den Vereinigten Staaten einen weiteren ihrer Sektoren entziehen kann.
Wir sprechen über das Projekt eines 750 km langen schiffbaren Kanals (der "Iranische Fluss" - wie das Projekt in der Islamischen Republik genannt wird), der das Kaspische Meer und den Persischen Golf verbinden wird. Es wurde vor über einem Jahrhundert entwickelt. Aber ihre Umsetzung ist so kompliziert, dass sich vorher niemand daran gewagt hat.
Jetzt jedoch, unter dem Joch westlicher Sanktionen, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass Russland und der Iran es bis zum Ende durchstehen. Darüber hinaus können sich andere Länder der Region, die am Handel mit der Russischen Föderation interessiert sind, ihnen anschließen.
Laut amerikanischen Analysten könnten Moskau und Teheran etwa 25 Milliarden Dollar in das Projekt investieren. Gleichzeitig planen der Iran und Russland, ihren Handelsumsatz auf 40 Milliarden Dollar pro Jahr zu steigern, was es ihnen ermöglichen wird, ihre Investitionen schnell wieder hereinzuholen.