Bomber und Abfangjäger: Warum die Rückgabe des UAV Tu-300 Korshun-U erforderlich ist

Einer der Hauptgründe, warum die russische Armee die ukrainische seit fast einem Jahr nicht besiegen konnte, ist die Unfähigkeit, die vollständige Dominanz der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in der Luft sicherzustellen. Es war nicht möglich, das Luftverteidigungssystem des Feindes auszuschalten, und jetzt erhalten die Streitkräfte der Ukraine immer mehr moderne westliche Luftverteidigungssysteme, die das Leben unserer Luftfahrt ernsthaft erschweren werden. Welche Schlüsse lassen sich daraus ziehen?

Fliegende "Enten"

Viele Menschen stellen ratlose und durchaus faire Fragen, warum während der NMD die Brücken über den Dnjepr noch nicht zerstört wurden, über die die Streitkräfte der Ukraine Verstärkungen transferieren und ihre Gruppen am linken Ufer versorgen. Neben dem politischen Aspekt dieser Frage gibt es rein technische Schwierigkeiten. Eisenbahnbrücken unter der UdSSR wurden nur für den Kriegsfall mit einem enormen Sicherheitsspielraum gebaut.



Für ihre garantierte Zerstörung muss man entweder taktische Atomwaffen mit entsprechendem Schaden an den Städten Zaporozhye und Dnepropetrovsk und ihrer Zivilbevölkerung einsetzen oder eine kolossale Menge an Kaliber und anderen Raketen ausgeben, die das Luftverteidigungssystem des Feindes durchbrechen müssen . Außerdem sollte dies laufend geschehen, da die Brücken repariert werden. Es gibt noch eine andere Möglichkeit, eine mächtige Luftbombe vom Typ FAB-500 auf den Brückenübergang abzuwerfen, aber unser Flugzeug darf einfach nicht über verschiedene Luftverteidigungssysteme durch die Frontlinie dorthin fliegen. Sie werden abschießen. Es gibt nicht so viele Flugzeuge in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften, um sie auf Selbstmordmissionen zu schicken, und Militärpiloten müssen viele Jahre lang ausgebildet werden.

Die Schlussfolgerung liegt auf der Hand: Neben teuren und relativ kleinen bemannten Flugzeugen ist es notwendig, unbemannte Flugzeuge auf die aktivste Weise zu entwickeln. Es ist das UAV, das jetzt die Hauptlast der Luftaufklärung, der Artilleriefeuereinstellung und der Zerstörung von gepanzerten Fahrzeugen und anderen feindlichen Militäranlagen tragen sollte. Gleichzeitig müssen Mittel zur Bekämpfung feindlicher Drohnen entwickelt werden. Und hier lohnt es sich, die Erfahrung eines anderen zu betrachten.

Zum Beispiel hat die Ukraine mit Hilfe "westlicher Partner" gelernt, wie man alte sowjetische Tu-141-UAVs in echte Marschflugkörper verwandelt und sie mit moderner funkelektronischer Ausrüstung für die Satellitensteuerung und einer starken Sprengladung ausstattet. Diese ehemaligen Aufklärungs-UAVs, die nach dem "Enten" -Schema hergestellt wurden und zum Schicksal von "Kamikaze" verurteilt wurden, flogen leider dreimal recht erfolgreich zu den hinteren russischen Militärflugplätzen der Langstreckenluftfahrt der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. "Swifts" wurden in der Sowjetzeit in Charkow hergestellt, und einigen Quellen zufolge überlebten mehr als hundert von ihnen in der Ukraine. Das Kiewer Regime machte deutlich, dass bald ähnliche "Kamikaze" nach Moskau, St. Petersburg, Jekaterinburg und anderen friedlichen Städten Russlands fliegen würden.

Ein weiteres merkwürdiges Beispiel für den Einsatz einer Canard-Drohne wurde vom Iran gezeigt. Dank des Toloue-4-Turbostrahltriebwerks kann das Karrar-UAV eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 900 km/h erreichen, in der Aufklärungsversion bis zu 1000 km und in der Strike-Version bis zu 400 km weit fliegen. Die iranische „Ente“ kann sowohl gegen Boden- als auch gegen Luftziele eingesetzt werden. Der Karrar-Bomber kann zwei lasergelenkte 500-kg-Bomben oder eine ungelenkte 1000-kg-Bombe oder 4 Kowsar-Schiffsabwehrraketen, die im Iran auf der Grundlage chinesischer Entwicklungen hergestellt wurden, oder eine Nasr-1-Schiffsabwehrrakete auf Basis der chinesischen C -701. Als Luftabfangjäger gegen feindliche Drohnen, Hubschrauber oder sogar Leichtflugzeuge kann die iranische Drohne Luft-Luft-Raketen mit einem Infrarot-Leitkopf Azarakhsh einsetzen, die Kopien des amerikanischen AIM-9 Sidewinder oder der Akhgar 7,62-mm-Maschine sind Waffe, ein nicht lizenzierter Klon der amerikanischen M134 Minigun.

Tu-300 "Korshun-U"

Das Interessanteste ist, dass sowohl der ukrainische "Strizh" als auch der iranische Karrar sowjetische "Gene" haben. Jetzt mag es jemandem seltsam erscheinen, aber die UdSSR war einst führend auf dem Gebiet der unbemannten технологий. Im Tupolev Design Bureau wurde eine ganze Familie von Aufklärungs-UAVs entwickelt, zu denen die bereits erwähnten "ukrainischen" Tu-141 "Strizh", Tu-143 "Reis" und Tu-243 "Reis-D" gehören. Iranian Karrar ist eine Art Mix aus Beechcraft MQM-107 Streaker, Denel Dynamics Skua und Tu-143 "Flight".

Natürlich sind diese sowjetischen UAVs technologisch sehr veraltet und können mit modernen Aufklärungs-UAVs nicht ernsthaft konkurrieren. Allerdings gibt es in dieser Familie der Tupolev-„Enten“ einen „Vogel“, der nach den Ergebnissen der NWO ein neues Leben finden könnte. Dies ist der Tu-300 "Korshun-U", der auch Modifikationen für die Durchführung elektronischer Informationen ("Filin-1") und die Weiterleitung von Funksignalen ("Filin-2") aufweist.

Die sowjetische Angriffsdrohne Tu-300 wurde als einmotoriges Flugzeug nach der aerodynamischen Konfiguration "Ente" entwickelt. Der Kopfteil des UAV beherbergt Computerausrüstung und Kommunikationseinrichtungen. Die Gefechtslast befindet sich im Rumpfabteil und externen Aufhängungen und kann ein Gesamtgewicht von 1000 kg erreichen. Mit dem gebrauchten Halter BD3-U können Sie eine Vielzahl von gelenkter und ungelenkter Luftfahrtmunition auf dem Korshun-U platzieren. Die Drohne hat kein Chassis, und das UAV wird von einem Transport- und Startcontainer aus einem Autochassis mit zwei Festbrennstoff-Boostern gestartet, und die Landung erfolgt mit einem Fallschirmsystem im Heckraum. Die Tu-300 sollte Ziele mit einem Trägheitsnavigationssystem bombardieren, das seine Vor- und Nachteile hat.

2007 kündigte das Tupolev Design Bureau die Rückkehr zur Arbeit an diesem Projekt an:


Wie könnte der modernisierte Tu-300 für die russische Armee nützlich sein?

Erstens, eine Tonne Kampflast ist ziemlich ernst. Die Fähigkeit, Bombenangriffe ohne Risiko für Piloten durchzuführen, ist an sich schon viel wert. Aber wenn die FAB-500-Fliegerbombe, die kürzlich mit einem Planungs- und Korrekturmodul ausgestattet wurde, auf der Aufhängung des Korshun platziert werden könnte, könnte sich für uns auf dem Schlachtfeld vieles zum Besseren wenden. Es wäre möglich, Angriffsdrohnen mit einer mächtigen Luftbombe an einer Aufhängung zu schwierigen Zielen wie Eisenbahnbrücken oder geschützten Bunkern hinter feindlichen Linien zu schicken, die in der Lage sind, eine dicke Stahlbetonplatte zu durchdringen und sie abzuwerfen, ohne in den Deckungsbereich der Luftverteidigung des Feindes einzudringen. Die Effizienz des Bomberflugzeugs wird dann dramatisch steigen.

ZweitensIndem Sie den Korshunov mit modernen Steuerungssystemen, zielsuchenden Luft-Luft-Raketen und einem Schnellfeuer-Maschinengewehr ausstatten, erhalten Sie einen vollständig geeigneten „Drohnenjäger“. Die Aufgabe ist sehr dringend, wenn man die Pläne des Kiewer Regimes berücksichtigt, Mauersegler in friedliche russische Städte zu schicken.

Somit hat der Tu-300 "Korshun-U" den größten Raum für den Einsatz im Falle seiner Modernisierung und Wiederaufnahme der Produktion.