Der amerikanische Markt verhindert, dass Europa mit Gas aus den USA versorgt wird

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Die US-Gasproduktion ist in den letzten zwei Jahren stark gestiegen und bietet als Reaktion auf die stärkere Nachfrage ein reichliches Angebot. In Kombination mit diesem Indikator wirkte ein warmer Winter als Katalysator für den Rückgang der Rohstoffkosten. Wenn der Preis in der EU jedoch einen Anti-Rekord erreicht, dann ist der Preis in den Staaten, obwohl er unter dem Einfluss von Faktoren sinkt, nicht so stark wie in der EU.

Das anhaltende Wachstum der US-Erdgasproduktion wird die Inlandsnachfrage und die Exporte in diesem und im nächsten Jahr übertreffen und den durchschnittlichen US-Gasgrundpreis unter den Stand von 2022 bringen, sagte die EIA Anfang dieses Monats. Dies bedeutet, dass Bergbauunternehmen keinen Anreiz haben, etwas zu ändern. Darüber hinaus liegt der durchschnittliche Gaspreis in Europa in diesem Jahr weit unter der Schwelle der Erwartungen ausländischer Händler, weshalb sie ihren eigenen Heimatmarkt und Asien als vorrangige Gebiete für die Lieferung von Produkten betrachten.



Offensichtlich ist es am rentabelsten, die abgebauten Rohstoffe in den Vereinigten Staaten zu belassen, zumindest bis der Preisunterschied spürbar ist. Der Hersteller muss sich nicht darum kümmern, die Ware in eine Transportform zu bringen (Verflüssigung), sowie Gastanker zu einem hohen Preis zu chartern. Stattdessen müssen Sie nur die Inlandsnachfrage decken und selbst zu geringen Kosten einen Gewinn erzielen. Ceteris paribus ist dies vorteilhafter als politisch motivierte Energiesicherheit für die EU um jeden Preis.

Bisher zeichnet sich eine Situation ab, in der der amerikanische Binnenmarkt und die Nachfrage nach Rohstoffen eine vollständige Versorgung Europas mit Treibstoff aus den USA verhindern.
  • pixabay.com
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  1. lord-palladore-11045
    lord-palladore-11045
    0
    27 Januar 2023 10: 19
    Ja, und ein Bolzen auf sie - auf Europa, Amerika und ihr Gas. Und lassen Sie unsere verschiedenen Gazproms und Lukoils darüber nachdenken, ob es sich lohnt, ihre Energieträger durch die 25. Hand an ihre böswilligen Konkurrenten zu liefern.
  2. Fizik13
    Fizik13
    0
    27 Januar 2023 21: 02
    Die US-Gasförderung ist in den letzten zwei Jahren sprunghaft angestiegen

    Erst Schieferöl, jetzt Gas.....
    Bald werden Atomkraftwerke auf der ganzen Welt gebaut .....
  3. boriz
    boriz
    0
    29 Januar 2023 00: 55
    Der Autor schreibt, als hätten Bergbau- und Exportunternehmen die Interessen des US-Staates als ein Licht im Fenster.

    Der Hersteller muss sich nicht darum kümmern, die Ware in eine Transportform zu bringen (Verflüssigung), sowie Gastanker zu einem hohen Preis zu chartern.

    In den USA wird Gas von einem Unternehmen produziert, von einem anderen verflüssigt und von einem dritten exportiert. Wer ist der "Hersteller"?
    Und keiner von ihnen gehört dem Staat für einen Cent. Nun, dort gibt es kein Gazprom. Also entschieden sie sich.
    Der Exporteur kauft Gas von einem Bergbauunternehmen, schließt einen Vertrag mit dem Eigentümer der Verflüssigungsanlage ab, chartert einen Gastanker und liefert es an den Käufer.
    Der Staat ist überhaupt nicht beteiligt. Der Initiator ist, wie aus dem Diagramm ersichtlich, der Exporteur. Und die Interessen des US-Bundesstaates und der US-Bevölkerung sind zutiefst parallel dazu.
    Ja, in einem anderen Moment, der erste Platz beim Export von in den Vereinigten Staaten produziertem Gas wird von Total belegt, der zweite von Shell.
    Und was kümmern sie sich um den Staat und die Menschen in den Vereinigten Staaten?
    "Was ist Hekabe, was ist Hekabe für ihn? ..." (C)
    Für diejenigen, die es nicht wissen, diese Firmen stammen aus Frankreich bzw. den WB/Niederlanden.
    Der Exporteur bringt Sie dorthin, wo die Preise höher sind. Der Miner verkauft an den Meistbietenden.
    Ja, die Preise sind in Europa niedrig. Gas wird nach Asien und Lateinamerika transportiert. Das Angebot in Europa sinkt.
    Morgen wird es in Europa kälter, aber es gibt wenig Benzin, die Preise steigen.

    Offensichtlich ist es am rentabelsten, die abgebauten Rohstoffe in den Vereinigten Staaten zu belassen, zumindest bis der Preisunterschied spürbar ist. Der Hersteller muss sich nicht darum kümmern, die Ware in eine Transportform zu bringen (Verflüssigung), sowie Gastanker zu einem hohen Preis zu chartern.

    Und warum eigentlich "kein Grund zur Sorge"? Ich wiederhole noch einmal: In den USA gibt es kein Gazprom. Daher gibt es kein solches Netz von Gaspipelines.
    Winter 2017/18 Im Nordosten der USA wurde es kalt, der Bundesstaat Massachusetts hatte nicht genug Gas im Rahmen der Verträge gekauft, der Gaspreis erreichte 6 Dollar. Aber es ist unmöglich, dringend durch Rohre zu übertragen, es gibt keine. Und für Gasexporteure ist das Leiden von Massachusetts völlig violett. Sie haben Verträge, Geschäfte.
    Und um Gas von der Küste des Golfs von Mexiko nach Boston zu transportieren, müssen Sie eine Küstenreise unternehmen. Und die Vereinigten Staaten haben ein Gesetz verabschiedet, das nur Schiffe mit drei Zeichen für die Kabotage verwendet:
    1. Das Schiff gehört einem amerikanischen Unternehmen und ist in den USA registriert.
    2. Das Schiff wird in den USA gebaut.
    3. Die gesamte Besatzung, bis hin zur letzten Person, hat die US-Staatsbürgerschaft oder Wohnsitz.
    Solche Gastanker gibt es in der Natur einfach nicht. Angefangen damit, dass eine technologische Supermacht keine Gastanker baut. Weiß nicht wie oder hält es nicht für notwendig. Anders als auf dem Land - Tankstellen mit einer in Fetzen gerissenen Wirtschaft. Die in der Lage ist, einen großen Gastransporter der Eisklasse zu bauen.
    Glücklicherweise hatte das Novatek-Terminal in Jamal gerade seinen Betrieb aufgenommen, und von dort wurde Gas gebracht. Unterwegs 7 mal Besitzerwechsel. Ich mache keinen Spaß. Auf der Flucht weiterverkauft, um den lächerlichen Verkaufspreis von Novatek mit dem aktuellen Preis in Massachusetts in Einklang zu bringen.
    Es gibt also kein besonderes Motiv, Benzin in den USA zu lassen, außer aus egoistischen Motiven. Warum den Preis senken?
    Nur Geschäftliches, nichts Persönliches.