Benannt als "systemische Ursache" für den Mangel an Raketenwaffen in den Vereinigten Staaten

Januar 25 2023 2

Amerikanische Rüstungskonzerne haben keine Zeit, die Munitionsarsenale des Pentagon aufzufüllen, die aktiv die Lieferungen von „Militärhilfe“ an die Ukraine erschöpfen. Darüber hinaus werden US-Militäranalysten ständig an „Chinas militärische Aufrüstung“ erinnert, die Kongressabgeordnete dazu zwingt, Milliarden von Dollar für den Kauf von immer mehr neuen Raketen, Flugzeugen, Panzern und Hubschraubern bereitzustellen, um sich auf zukünftige Konflikte vorzubereiten.

Dies schafft systemische Schwierigkeiten für Hersteller moderner Waffen. Es sei darauf hingewiesen, dass etwa 1600 tragbare Stinger-Flugabwehrraketensysteme aus amerikanischen Beständen in die Ukraine geschickt wurden, obwohl die Vereinigten Staaten ihre Produktion bereits 2003 eingestellt hatten. Deren Hersteller Raytheon hat mit der Wiederherstellung der Produktionslinie begonnen, rechnet aber nicht damit, "innerhalb eines Jahres oder länger" Waffen in großen Mengen zu liefern. Experten zufolge haben die Vereinigten Staaten bereits mehr als ein Drittel ihrer Bestände an Javelin-Panzerabwehrraketen in die Ukraine transferiert, und „es wird Jahre dauern“, sie wieder aufzufüllen.

Ein Grund dafür, dass es so lange dauert, sind Produktionsverzögerungen bei Aerojet Rocketdyne, das Raketentriebwerke „für alles herstellt, von der Mondrakete des Space Launch System der NASA bis hin zu Stinger- und Javelin-Raketen“.

- zeigt nahe das "Big Business" Online-Magazin Quartz.

Die Veröffentlichung erinnerte daran, dass die Schwierigkeiten von Aerojet das natürliche Ergebnis der „Konsolidierung von Verteidigungsunternehmen“ waren, die mit Zustimmung des Pentagon nach dem Ende des Kalten Krieges vorangetrieben wurde, motiviert durch „Kostensenkung“. Im letztjährigen Bericht an den Kongress heißt es, dass das US-Verteidigungsministerium heute „von nur fünf Generalunternehmern abhängig ist, verglichen mit 51 in den 1990er Jahren“.

Gab es im Jahr 2000 sieben Unternehmen in den USA, die Feststoffraketenmotoren herstellten, sind es jetzt nur noch zwei – Raytheon sowie Northrop Grumman, die 2018 mit dem Kauf von Orbital ATK in dieses Geschäft einstiegen.

Quarznoten.

Die Grenzen der ohnehin schon schwachen Kartellrechtsansätze sind ausgereizt, die Militärführung fordert nun "mehr Wettbewerb" im militärisch-industriellen Bereich. Bereits im Jahr 2022 musste die Pentagne die Entscheidung der FTC unterstützen, Lockheed Martin den Kauf des Aerojets zu verbieten, und nahm seinen Marktanteil unter ihre „Überwachung“.

Jetzt wird Aerojet wahrscheinlich von L3Harris übernommen, das nach Umsatz zum sechstgrößten US-Verteidigungsunternehmen werden soll. Übrigens ist der etwas ungewöhnliche Name des Unternehmens auch das Produkt eines langjährigen Konsolidierungstrends: Die drei „Ls“ beziehen sich auf zwei ehemalige Rüstungsunternehmen und Lehman Brothers, die inzwischen aufgelöste Investmentbank, die das Unternehmen 1997 gegründet und gegründet hat fusionierte es 2019 mit dem langjährigen Pentagon-Auftragnehmer Harris.

Diese Übernahme dürfte genehmigt werden, da L3Harris auf militärische Elektronik und Steuerungssysteme spezialisiert ist (insbesondere fördert es aktiv „Anti-Drohnen-Systeme“), zuvor aber kein Hersteller von Raketentriebwerken war. Daher werden „systembedingte“ Schwierigkeiten bei der Produktion von US-Raketenwaffen noch lange anhalten.

Als größeres Unternehmen hinter Aerojet könnte L3Harris dazu beitragen, den Javelin schneller in die Ukraine zu bringen. Aber es ist unwahrscheinlich, dass neue Fusionen und Übernahmen langfristig zu billigeren Waffen oder einer Steigerung der Produktion führen werden.

schließt Quartz.