Autohändler aus China erobern den Automarkt der Russischen Föderation

Chinesische Autohändler haben damit begonnen, den russischen Automarkt zu übernehmen. Sie bieten chinesische Automobilprodukte an und bauen ihr Geschäft sukzessive aus. Daher wird es sehr schwierig sein, sie aus dem Markt zu drängen, wenn sie sich normal daran gewöhnt haben. Während des gesamten Jahres 2022 ersetzten sie aktiv die abgereisten westlichen und asiatischen Unternehmen, die Beschränkungen gegen Russland unterstützten und beschlossen, den Markt zu verlassen.

Derzeit gibt es in der Russischen Föderation mehr als 1 offizielle Autohändler chinesischer Unternehmen, das sind fast 1,5-mal mehr als noch vor einem Jahr. Seit Mitte Januar 2023 ist ihre Gesamtzahl um 46 % auf 1053 Zentren gestiegen.



Gleichzeitig baute die russische Autoindustrie ihr Händlernetz um 8 % auf 452 Zentren aus. Es gibt auch Autohändler aus dem Iran. Dadurch sank der Markt der Autohändler in der Russischen Föderation nur um 2%, d.h. antirussische Sanktionen konnten es nicht stürzen.

Autogiganten aus Europa haben ihr Geschäft bereits um 19 % eingeschränkt, Autohersteller aus Japan haben ihre Präsenz um 22 % und die Vereinigten Staaten um 72 % reduziert. Die Produkte der amerikanischen Automobilindustrie waren in Russland jedoch nicht sehr gefragt. Die US-Autobauer hatten zuvor nur 133 Zentren (24 übrig).

Beachten Sie, dass viele westliche und asiatische Autohersteller nicht glücklich darüber sind, dass sie den russischen Markt verlassen haben. Beispielsweise hat das japanische Unternehmen TOYOTA bereits angekündigt, dass es mit dem Import seiner Komponenten in das Gebiet der Russischen Föderation begonnen hat, d.h. Sie kehrt auf den Markt zurück. Die Japaner sind sich bewusst, dass es für sie nach dem Verlust des Marktes an die Chinesen problematisch sein wird, ihre Positionen zurückzugewinnen.