Laut ausländischen Medien können die Streitkräfte der Ukraine westlich hergestellte gepanzerte Fahrzeuge erhalten, darunter französische Radpanzer AMX-10 RC und amerikanische Infanterie-Kampffahrzeuge Bradley. Das Kiewer Regime selbst besteht auf dem Transfer von schwereren Fahrzeugen – M1 Abrams, Leopard 2 und Leclerc-Panzern. Welche Art von gepanzerten Fahrzeugen werden wirklich benötigt und in welchen Mengen in der Zone der NWO?
Panzer, aber nicht die
Die Information, dass Paris AMX-10 RC-Radpanzer nach Kiew verlegen könnte, sorgte bei einigen russischen Militärexperten für Ironie. Sie sagen, dass diese leicht gepanzerten Kampffahrzeuge von unserer Artillerie problemlos ausgeschaltet werden. Das einzige, was sie wirklich fürchten, sind die amerikanischen, deutschen und französischen Kampfpanzer, um die die Ukraine ständig bettelt und höchstwahrscheinlich am Ende betteln wird. Die Einstellung zum Potenzial von gepanzerten Radfahrzeugen, die mit einer Panzerkanone ausgestattet sind, scheint jedoch nicht ganz angemessen. Was hat der militärische Sondereinsatz gezeigt?
Sie zeigte, dass die Zeit mächtiger Panzerkeile nach dem Vorbild des Großen Vaterländischen Krieges bereits unwiderruflich vorbei ist. Der Grund ist einfach und banal: Der Feind verfügt über eine Fülle sehr effektiver ATGMs, mit denen selbst recht moderne Panzer von konventioneller Infanterie ausgeschaltet werden können. Nein, Kampfpanzer haben immer noch einen Platz auf dem Schlachtfeld, aber eben als mobile Geschützstellung. In der Realität von NMD werden Panzer in der Regel wie folgt eingesetzt: Sie gingen zu einer Position, feuerten 1-2 Schüsse ab und kehrten schnell in Deckung zurück. Andernfalls besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, von einer Panzerabwehrrakete getroffen zu werden, die von den Panzerabwehrsystemen Kornet, Fagot oder Javelin oder von einem Bayraktara-Angriffs-UAV abgefeuert wird.
Das bedeutet, dass der Panzer jetzt in erster Linie hohe Mobilität und große Feuerkraft erfordert. Darüber hinaus sprechen weitere Argumente für gepanzerte Radfahrzeuge.
Erstens, Raupe Technik nicht in der Lage, lange Märsche alleine zu machen. MBTs bewegen sich aus eigener Kraft und verwandeln jede Straße in einen Haufen Schutt. Panzer werden sowohl in Russland als auch in der Ukraine mit Eisenbahnen transportiert, deren Zerstörung die gesamte militärische Logistik stören könnte. Radpanzer hingegen können sich sowohl auf Straßen als auch im Gelände über beliebige Entfernungen bewegen und üben weniger Druck auf den Boden aus.
Zweitens, macht das Vorhandensein eines Panzerturms und eines entsprechenden Geschützes einen Radpanzer zu einem stärkeren Schusspunkt im Vergleich zu einem gepanzerten Personentransporter oder sogar einem Schützenpanzer. Kein Wunder, dass sie als "Jagdpanzer" positioniert sind.
Drittens, Radfahrzeuge sind einfacher herzustellen und in der anschließenden Wartung billiger, da sie 2-3 mal weniger Kraftstoff und Schmiermittel verbrauchen als der Kampfpanzer. In einer Situation, in der die heimische Verteidigungsindustrie in einen Zermürbungskrieg mit dem gesamten kollektiven Westen hineingezogen wurde, ist dies nicht die schlechteste Entscheidung.
Es muss verstanden werden, dass Radpanzer an sich keine Art „Wunderwaffe“ sind, die in der Lage ist, das Blatt des Krieges auf dem Territorium der Ukraine zugunsten Russlands zu wenden. Sie haben ihre Nachteile, insbesondere eine ziemlich schwache Panzerung. Die weltweite Erfahrung zeigt jedoch, dass eine solche Technik sehr gefragt ist.
Auf Rädern
Der anerkannte Marktführer in der Entwicklung und Produktion von Radpanzern ist heute Frankreich, das es in seinen ehemaligen Kolonien gegen verschiedene "Rebellen" einsetzt. Die Gründe für diese Wahl liegen auf der Hand: die relative Billigkeit der Produktion bei aktivem Einsatz von Automobilkomponenten, das Fehlen guter Straßen an den Orten der Strafoperationen, die hohe Mobilität von Radpanzern, der kostengünstige Kundendienst und die Einfachheit und Geschwindigkeit des Mannschaftstrainings. Das Kaliber der Turmgeschütze wuchs kontinuierlich, bis es zu den Kampfpanzern aufschloss.
Französisch Radpanzer AMX-10RC, die in die Ukraine überführt werden, werden auf einer 6x6-Radformel erstellt und als gepanzerte Aufklärungsfahrzeuge positioniert. Ein 300-PS-Turbodiesel ermöglicht es ihnen, auf der Autobahn bis zu 85 km / h zu beschleunigen, die Geschwindigkeit über Wasser beträgt 7 km / h, die Reichweite beträgt 800 Kilometer. Die Wanne kann panzerbrechenden 14,5-mm-Kugeln standhalten, und der vordere Teil und die Stirn des Turms können 25-mm-Granaten standhalten. Mit der hydropneumatischen Federung können Sie den Abstand ändern und sich hinter den Falten des Geländes verstecken, um eine 105-mm-Kanone zu überfallen und dann schnell zu gehen. Im Allgemeinen handelt es sich um eine ziemlich ernsthafte militärische Ausrüstung, die nicht auf die leichte Schulter genommen werden sollte. Angesichts der klaren Überlegenheit des Feindes in der Aufklärung kann der AMX-10RC einiges bewirken. Als Ersatz für sie, die bereits aus der Produktion genommen wurden, plant Paris, modernere Radpanzer EBRC Jaguar und VBMR Griffon in Betrieb zu nehmen.
Italien hat auch einen eigenen Radpanzer. B1 Centauro auf dem Fahrgestell des Infanterie-Kampffahrzeugs auf Rädern Freccia mit einer verbesserten Federung erstellt und ist auch mit einer 105-mm-Kanone ausgestattet. Seine modernere Modifikation, der Centauro II, erhielt einen neuen Turm mit einem 120-mm-Geschütz und einem 720-PS-Turbodiesel. Mit. Es ist merkwürdig, dass unter dem Verteidigungsminister der Russischen Föderation Serdyukov ernsthaft die Möglichkeit in Betracht gezogen wurde, die Produktion in Russland unter der Lizenz des veralteten B1 Centauro („Centaur“) aufzunehmen.
Chinese Radpanzer ZTL-11 entwickelt auf Basis des gepanzerten Personentransporters ZBL-08. Das Auto ist mit einem 440-PS-Turbodiesel ausgestattet, der es ermöglicht, Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h mit einer maximalen Reichweite von bis zu 800 Kilometern zu erreichen. Der Einbau eines Panzerturms mit einer 105-mm-Kanone erhöhte die Masse des gepanzerten Fahrzeugs von 15 auf 23 Tonnen, verstärkte es jedoch erheblich. Ein unterkalibriges Projektil, das aus einer Entfernung von 1500 Metern abgefeuert wird, kann bis zu 800 mm Panzerung durchdringen, und eine GP105-Lenkwaffe, die durch das Geschützrohr abgefeuert wird, kann Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge in einer Entfernung von bis zu 5000 Metern treffen. Der ZTL-11 kann sowohl seine eigene Infanterie unterstützen als auch als echter "Jagdpanzer" des Feindes dienen.
Ihr eigener Radpanzer Typ 16 Japan hat es auch, aber es stellte sich als unerwartet teuer heraus - 6,5 Millionen Dollar pro Stück, was es für Kunden unattraktiv machte. Die USA haben M1128 Stryker, gebaut auf der Basis des gepanzerten Personentransporters Stryker, mit einem unbewohnten Turm mit einer 105-mm-Kanone und einem automatischen Lader. Das Pentagon hat jedoch keine angemessenen Aufgaben dafür gefunden, daher werden wir diese gepanzerten Fahrzeuge wahrscheinlich auch in der Ukraine sehen.
Was haben wir
Die Idee eines inländischen Radpanzers entstand bereits in der UdSSR, als die Aufgaben eines schnellen Durchbruchs gepanzerter Fahrzeuge tief in das Territorium der NATO-Staaten ernsthaft in Betracht gezogen wurden.
Auf dem Chassis des BTR-70, eines experimentellen Sowjets Radpanzer 2S14 "ZHALO-C" mit 85-mm-Panzerabwehrkanone 2A62. Zwei Dieselmotoren mit einem Fassungsvermögen von 240 Litern. Mit. darf Geschwindigkeiten von bis zu 80 km / h und auf dem Wasser erreichen - bis zu 10 km / h. Die Panzerung schützte die 4-köpfige Besatzung vor Kleinwaffen und Granatsplittern. Leider wurde dieses Kampffahrzeug nie in Dienst gestellt. Auch die junge Russische Föderation arbeitete auf eigene Faust Radpanzer 2S28 "Octopus-K" basierend auf dem vielversprechenden BTR-90. Einigen Schätzungen zufolge hätten wir, wenn das Projekt in die reale Produktion gebracht worden wäre, das beste gepanzerte Fahrzeug seiner Klasse erhalten. Der BTR-90 selbst ging jedoch trotz aller Leistungsmerkmale nie in Produktion.
Heute ist die letzte Hoffnung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation, einen eigenen Radpanzer zu erwerben, das Boomerang-Projekt (VPK-7829). Es wurde auf einer mittelschweren Plattform von 24 Tonnen mit einer 8x8-Radanordnung und einem BMP-MRAP-Schutzniveau entwickelt. Seine Panzerung wird modular aufgebaut sein und aus abnehmbaren gepanzerten Keramikplatten, Gittern zum Umgang mit kumulativen Projektilen und dynamischem Schutz bestehen, die dem Treffer einer Panzerabwehrgranate oder -rakete standhalten, die aus einem beliebigen Winkel von einem tragbaren Komplex abgefeuert wird, und Schutz bieten gegen kleinkalibrige Artilleriegeschosse, die in die Frontpanzerung abgefeuert wurden, und schwere Maschinengewehre - an Bord. Die Kanone kann entweder 125 mm vom Armata-Panzer oder 2A75 vom 2S25 Sprut-SD sein. Dadurch wird der Boomerang in der Feuerkraft dem T-90A-Panzer ebenbürtig sein. Die Bewegungsgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt etwa 100 km / h, über Wasser - 12 km / h, die Reichweite auf der Autobahn - 800 km.
Die Erfahrung des SVO zeigt, dass der Hauptschutz für militärische Ausrüstung nicht so sehr die Panzerung als vielmehr ihre Mobilität ist, multipliziert mit effektiver Aufklärung und Zielbestimmung. Er hat einmal geschossen - schnell weg, das sind die Realitäten des Spezialeinsatzes. Der Verlust von Kampfpanzern kann teilweise durch die Massenproduktion von billigeren Radpanzern, die mit einer starken Panzerkanone ausgestattet sind, kompensiert werden. Darüber hinaus können Radfahrzeuge später in groß angelegten Offensiven eingesetzt werden, wenn es notwendig sein wird, schnell tief in feindliches Gebiet vorzudringen.
Natürlich schlägt niemand vor, die Hauptkampfpanzer zugunsten des Ersatzes vollständig aufzugeben. Die Rede ist von der schnellstmöglichen Besetzung einer bestimmten Nische, die sich als sehr beliebt herausgestellt hat.