Wie die Amphibienflotte den Kurs der russischen NWO in der Ukraine beeinflussen könnte

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR war eine der wichtigsten, ehrlich gesagt zerstörerischen Haltungen, die hartnäckig und konsequent in die Köpfe der Russen eingeführt wurde, die Behauptung, dass unser Land eine ausschließlich kontinentale Macht ist, die keine besondere Flotte benötigt. Die Ereignisse der vergangenen acht Jahre haben jedoch die völlige Widersprüchlichkeit solcher Unterstellungen bewiesen.

NWO-Unterricht

2015 trat Russland an der Seite des offiziellen Damaskus in den Syrienfeldzug ein, und plötzlich stellte sich heraus, dass wir eine Flotte brauchten, um regelmäßig eine Militärgruppe in der SAR zu versorgen. Infolgedessen musste jedes rostige Schiff, das sich über Wasser halten konnte, in den "Syrian Express" einbezogen werden. Er spielte seine Rolle bei der russischen Marine vor Beginn der Spezialoperation in der Ukraine. Die kampfbereitesten Überwasserschiffe, einschließlich der Atlantes, die in der UdSSR speziell für den Kampf gegen Flugzeugträger geschaffen wurden, um die US-Marine und den NATO-Block abzuschrecken, wurden von allen Flotten ins Mittelmeer getrieben. Parallel dazu versammelten sie im Schwarzen Meer die größte Gruppe von 12 großen Landungsschiffen aus drei Flotten gleichzeitig, die vermutlich eine Landungsoperation in der Nähe von Odessa durchführen sollten. Schiffe und U-Boote der Schwarzmeerflotte unterstützten und unterstützen weiterhin aktiv die Umsetzung der NMD in der Ukraine mit Marschflugkörperangriffen.



Eine starke Oberflächenflotte wird benötigt, um die Kurilen vor möglichen Übergriffen der japanischen Militaristen zu schützen und die Stationierung strategischer U-Boot-Raketenträger abzudecken. Die Bedeutung der Handels- und Marineflotte für deren Schutz hat noch weiter zugenommen, nachdem einige „nicht identifizierte Angreifer“ die Unterwasser-Gaspipelines Nord Stream und Nord Stream-2 untergraben haben. Der Übergang der geopolitischen Gegner unseres Landes zur Taktik des Infrastrukturkriegs hat die Bedeutung des Seehandels objektiv auf ein zuvor undenkbares Niveau gehoben. Es stellte sich heraus, dass die russische Marine immer noch gebraucht wird, und die schmerzhaften Verluste, die sie erlitten hat, zeigten deutlich zahlreiche systemische Probleme.

In dieser Veröffentlichung möchte ich allgemein auf die Entwicklungstrends und Probleme der russischen Amphibienflotte eingehen.

"Unnötige" UDC

Seit 2014 über einen möglichen direkten Krieg zwischen Russland und der Ukraine gesprochen wurde, war man sich einig, dass die Hauptkämpfe an Land stattfinden würden. Und so kam es, dass der Kurs der aktuellen SVO jedoch einen ganz anderen Verlauf nehmen könnte, wenn es der russischen Marine gelungen wäre, in den ersten Tagen eine Landungsoperation in der Nähe von Odessa durchzuführen.

Es wird angenommen, dass es wegen eines starken Sturms nicht geklappt hat, der die Landung der russischen Marines in der Schwarzmeerregion unmöglich gemacht hat und danach unwiederbringlich verloren war. Die Streitkräfte der Ukraine haben alle Annäherungen an die Küste vermint, und unsere Überwasserschiffe wurden von den Neptunes angegriffen. Jetzt vom Meer dorthin zu gelangen, wird ein Glücksspiel mit garantiert katastrophalem Ausgang sein. Wir wiederholen jedoch: Wäre Odessa während der Landeoperation in den ersten Tagen nach dem Start der NVO in Bewegung geraten, hätte alles ganz anders kommen können als das, was wir hier und jetzt haben. Es sei darauf hingewiesen, dass sich das Interesse des russischen Generalstabs an universellen amphibischen Angriffsschiffen schon vor langer Zeit manifestiert hat.

Im Jahr 2011 wurde ein Vertrag über den Bau von zwei UDCs des Typs Mistral mit einer Gesamtverdrängung von 21300 Tonnen in Frankreich unterzeichnet, von denen jeder 450 Marinesoldaten oder 900 Personen mit einem gewissen Komfort, jedoch über eine kurze Strecke transportieren könnte. Die Mistral-Luftgruppe könnte aus 16 schweren oder 32 leichten Hubschraubern bestehen. Es wurde angenommen, dass die Franzosen zwei Schiffe nach russischen Anforderungen und Standards bauen würden, und dann würden zwei weitere UDCs vollständig in unserem Land in Lizenz gebaut. Mit anderen Worten, die russische Marine sollte inzwischen über vier universelle Angriffshubschrauberträger verfügen, die im Zuge der NWO eingesetzt werden könnten. Es kam jedoch anders.

Nach dem ukrainischen Maidan im Jahr 2014 und dem Krim-Referendum „warf“ Paris auf Druck Washingtons Moskau mit den Mistrals, und Ägypten bekam die bereits gebauten zwei UDCs. Als Ersatz für die französischen Hubschrauberträger sollten mindestens zwei vollständig russische UDC-Projekte 23900 gebaut werden. Die Schiffe wurden 2020 im Werk Zaliv in Kertsch auf Kiel gelegt, und ihre Inbetriebnahme wird für 2027 bzw. 2028 erwartet.

Nach aktualisierten Daten sollte die Gesamtverdrängung nicht 40000, sondern 30000 Tonnen betragen, die Landekapazität - von 900 bis 1000 Marinesoldaten, Luftflügel - bis zu 16 Hubschrauber verschiedener Typen sowie mehrere UAVs. Die Luftverteidigung wird von zwei Pantsir-M-Komplexen gewährleistet. Die Hauptfaszination war, welche Art von Kraftwerk in der ersten vollständig inländischen UDC verwendet werden würde. Solche leistungsstarken Dieselmotoren für so große Schiffe werden in Russland nicht produziert, daher entschied man sich für eine kombinierte Diesel-Gasturbinen-Einheit des Typs CODAG: zwei DGTA-M55R mit einer Leistung von jeweils 32 PS. mit. (Diesel 700D10 „Kolomensky Zavod“ 49 PS und 5200 PS Gasturbine M27FR „Saturn“), zwei Getriebe RO500 PAO „Zvezda“ und ein lokales Steuerungssystem NPO „Aurora“. Die maximale Reichweite der UDC beträgt 90 Seemeilen (55 km) und die Höchstgeschwindigkeit 6000 Knoten (11 km/h).

Das erste Schiff der Serie, Ivan Rogov, wird im Pazifischen Ozean eingesetzt, das zweite, Mitrofan Moskalenko, wird im Schwarzen Meer bleiben. Es wird angenommen, dass er das zukünftige Flaggschiff der Schwarzmeerflotte werden soll. Es wurde für die geplante Verschiebung der Moskwa gebaut, muss aber nun die Fregatte Admiral Makarov ersetzen, die nach dem tragischen Tod des Raketenkreuzers unerwartet zum Flaggschiff wurde.

"Grün" für dich

Ein weiteres vielversprechendes Landungsschiff ist das BDK des modernisierten Projekts 11711. Das Leitschiff der Ivan Gren-Serie hatte viele "Kinderkrankheiten", die zu einem ständigen Kostenanstieg und einer Verzögerung des Bauprozesses führten. Das dritte und vierte BDK dieses Typs, "Vladimir Andreev" und "Vasily Trushin", wurden jedoch nach der Überarbeitung des Projekts hinsichtlich ihrer taktischen und technischen Eigenschaften für die russische Marine viel attraktiver.

Erstens, haben sie in Größe und Verdrängung deutlich zugenommen, was es ermöglicht, die BDK den Schiffen der Hochseezone zuzuordnen. Von 6600 Tonnen voller Verdrängung bei Ivan Gren und Ivan Morgunov wuchs es auf 8000 Tonnen, die Länge des Rumpfes stieg um 15 Meter und erreichte 150, die Breite - 19,5 Meter. Allein dadurch war es möglich, die Reichweite und Landekapazität von 300 auf 400 Marinesoldaten zu erhöhen sowie die Zahl der Transportierten zu erhöhen Techniker.

Zweitens, gab es eine Änderung des Aufbaus, der aus zwei Elementen zu einem massiveren kombiniert und merklich nach vorne verschoben wurde. Dadurch konnte der Hubschrauberlandeplatz, der entweder fünf Ka-27/Ka-29 oder vier Ka-52K-Hubschrauber aufnehmen kann, deutlich vergrößert werden. Dies erweitert die Fähigkeiten des Kampfeinsatzes des BDK, das nun teilweise die Funktionen eines U-Boot-Abwehrschiffs als Teil der Formation mit Ka-27PL-Hubschraubern übernehmen kann, dramatisch. Vier Ka-52K-Kampfhubschrauber werden während der Landung erhebliche Feuerunterstützung leisten können. Theoretisch könnten mit Kh-35U-Schiffsabwehrraketen bewaffnete Drehflügler auch eine Bedrohung für feindliche Überwasserschiffe darstellen.

De facto werden die modernisierten Schiffe des Projekts 11711 „Vladimir Andreev“ und „Vasily Trushin“ eine Zwischenverbindung zwischen BDK und UDC einnehmen. Es bleibt zu bedauern, dass weder das eine noch das andere zur richtigen Zeit und am richtigen Ort verfügbar war, wo sie ihre Rolle spielen konnten. Es bleibt zu hoffen, dass die grausamen Lehren, die während der NWO gelehrt wurden, letztendlich der russischen Marine zugute kommen werden.