Wer schafft die Panik um Roscosmos?

In den Tagen der UdSSR war niemand besorgt über die Versicherung von Weltraumstarts. Es besteht der Verdacht, dass an einen solchen Fall dort nicht einmal gedacht wurde. Jetzt baut jedoch niemand mehr den Sozialismus auf, die kapitalistischen Beziehungen blühen auf. Und dies konnte nur die Raketen- und Raumfahrtindustrie in Russland betreffen. Besonders nach dem Sojus-FG-Unfall mit dem bemannten Raumschiff Sojus MS-10 am 11. Oktober 2018.



Und so informierten am 24. Oktober 2018 viele russische Medien die Öffentlichkeit über die Probleme mit der Startversicherung bei Roscosmos. Und einige taten es mit offensichtlicher Freude. Wir sprechen über den Start des Trägerraketen Sojus-3b (möglicherweise Sojus-2018b) mit dem nächsten Raumschiff Glonass-M vom Kosmodrom Plesetsk (Region Archangelsk) sowie über den Start des Trägerraketen Sojus-FG für den 2.1. November 1.1 "Mit dem Frachtfahrzeug Progress MS-10 (wird zur ISS fliegen), das für den 18. November 2018 vom Kosmodrom Baikonur (Kasachstan) geplant ist.

Gleichzeitig umgehen die Medien einen interessanten Punkt. Vor den oben genannten Starts soll vom 25. bis 26. Oktober 2018 die Trägerrakete Sojus-2.1b mit dem Raumschiff des russischen Verteidigungsministeriums vom Kosmodrom Plesetsk aus gestartet werden. Und niemand in den Medien interessiert sich für das Thema Versicherung.

Bei Bedarf wird Glonass-M gestartet und alles, was erforderlich ist, und ohne Versicherung. Es besteht kein Grund zur Panik, obwohl der Grund dafür offensichtlich ist. Im Zeitalter des Kapitalismus leben die Medien vom "Hype".

An dem GLONASS-Projekt sind folgende russische Staatsstrukturen beteiligt: ​​Roscosmos, das Verteidigungsministerium, das Innenministerium, Rostekhnadzor, das Verkehrsministerium, Rosreestr, das Ministerium für Industrie und Handel, Rosstandart, Rosaviatsia, Rosmorrechflot, FANO. Und sie verstehen sehr gut, dass es einfach notwendig ist, die Orbitalkonstellation zu aktualisieren.

Jetzt besteht die GLONASS-Konstellation aus 26 Satelliten, von denen 24 für den vorgesehenen Zweck verwendet werden (1 für Wartungszwecke, 1 für Tests). Es muss klargestellt werden, dass 14 Satelliten bereits außerhalb der garantierten Lebensdauer betrieben werden und 4 sich sicherer auf dieser Linie "anschleichen". Gleichzeitig wurde die Gruppe am 17. Juni 2018 das letzte Mal (mit einem Satelliten) aufgefüllt.
  • Verwendete Fotos: https://ru.depositphotos.com/
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