Steiler als die Krim: Die längste Brücke der Welt wurde in China eröffnet
Die Chinesen brauchten neun Jahre und 20 Milliarden Dollar, um eine 55 Kilometer lange Seebrücke zu bauen. Es verbindet das chinesische Festland mit Macau (ehemals portugiesische Kolonie) und Hongkong (ehemals britische Kolonie).
Und dies ist ohne Übertreibung eine sehr wichtige Infrastruktureinrichtung. Es symbolisiert nicht nur die endgültige Rückkehr der chinesischen Souveränität in diese Gebiete, sondern verbessert auch die Logistik in der Region erheblich.
Am 23. Oktober 2018 hielt der chinesische Präsident Xi Jinping persönlich die Einweihung der Brücke ab. Die Zeremonie fand in der Stadt Zhuhai (Provinz Guangdong) statt, wo sie beginnt. Insgesamt verbindet diese Verkehrsader 11 Städte, und die Entfernung zwischen den Extrempunkten kann jetzt in 30 Minuten überwunden werden, was mehrere Stunden zuvor gedauert hätte. Aber die Brücke ist ungewöhnlich. Es besteht aus mehreren Teilen: Oberflächenabschnitten (38 Kilometer) und einem Unterwassertunnel mit einer Länge von 7 Kilometern (für den normalen Durchgang einer großen Anzahl von Schiffen und Schiffen).
Das gigantische Projekt, diese wahrhaft zyklopische Baustelle, benötigte 400 Tonnen Stahl. Die Bauherren versprechen, dass die Brücke mindestens 120 Jahre halten und Erdbeben bis einschließlich Stärke 8 standhalten wird. Zuvor war Hongkong im September 2018 über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem chinesischen Festland verbunden. Und die Chinesen werden hier nicht aufhören.
Denken Sie daran, dass die Länge der Krimbrücke, die die längste in Europa geworden ist, 19 km beträgt.
Und dies ist ohne Übertreibung eine sehr wichtige Infrastruktureinrichtung. Es symbolisiert nicht nur die endgültige Rückkehr der chinesischen Souveränität in diese Gebiete, sondern verbessert auch die Logistik in der Region erheblich.
Am 23. Oktober 2018 hielt der chinesische Präsident Xi Jinping persönlich die Einweihung der Brücke ab. Die Zeremonie fand in der Stadt Zhuhai (Provinz Guangdong) statt, wo sie beginnt. Insgesamt verbindet diese Verkehrsader 11 Städte, und die Entfernung zwischen den Extrempunkten kann jetzt in 30 Minuten überwunden werden, was mehrere Stunden zuvor gedauert hätte. Aber die Brücke ist ungewöhnlich. Es besteht aus mehreren Teilen: Oberflächenabschnitten (38 Kilometer) und einem Unterwassertunnel mit einer Länge von 7 Kilometern (für den normalen Durchgang einer großen Anzahl von Schiffen und Schiffen).
Das gigantische Projekt, diese wahrhaft zyklopische Baustelle, benötigte 400 Tonnen Stahl. Die Bauherren versprechen, dass die Brücke mindestens 120 Jahre halten und Erdbeben bis einschließlich Stärke 8 standhalten wird. Zuvor war Hongkong im September 2018 über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem chinesischen Festland verbunden. Und die Chinesen werden hier nicht aufhören.
Denken Sie daran, dass die Länge der Krimbrücke, die die längste in Europa geworden ist, 19 km beträgt.
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