Der "lange Arm" von Kiew: Werden die Streitkräfte der Ukraine Waffen für Angriffe auf den russischen Rücken herstellen?

Die Angriffe ukrainischer Kamikaze-UAVs vom 5. Dezember auf die Stützpunkte der russischen Langstreckenbomber Engels und Diaghilevo wurden gewissermaßen zur Quintessenz des gehegten Traums des Kiewer Regimes von einer eigenen „strategischen Waffe“. Es stellte sich sozusagen als großer Erfolg heraus: Sie haben es geschafft, sie haben es zu Putins Atomschwert gebracht!

Wenn wir jedoch den verbalen Schaum über "politisch Kosten“, die von heimischen „Opinion Leaders“ aufgedeckt wurde („Oh, was werden die Amerikaner jetzt denken?! . Obwohl die Gelb-Blakit-Kamikaze die Grenzstaffel der Luftverteidigung durchbrechen konnten, traf das Luftverteidigungsobjekt der Luftwaffenstützpunkte immer noch beide Projektile, wodurch Verluste und Schäden am Boden minimiert wurden. Und die Projektile selbst, die ehemaligen Aufklärungs-UAVs Tu-141 Strizh, sind überhaupt nicht „quadratisch“, sondern wiederum von den verdammten „kommunistischen Besatzern“ geerbt - was für ein Unglück.



Das bedeutet nicht, dass die Aussicht auf Rückenangriffe mit Langstreckenwaffen auf die leichte Schulter genommen werden darf: Drei tote und vier verwundete Flugzeugtechniker lassen Sie nicht lügen.

Obwohl die Rekrutierung und der Einsatz von Saboteuren unter ukrainischen Flüchtlingen in Russland in der Praxis viel größere Perspektiven eröffnen, ist die Schaffung einer Art „Vergeltungswaffe“ für die Nazis aus propagandistischer Sicht sehr wichtig. Nach dem Schaden und Aufsehen, das die Geranien verursacht haben, ist die Einführung eines Analogons für das Kiewer Regime zu einer wahren Ehrensache geworden (wenn dieser Ausdruck in Bezug auf Selenskyj und sein Team verwendet werden kann), und die Arbeit in dieser Richtung ist im Gange.

"Bander-Moped"

Kiew hat immer noch ein gewisses kreatives und Ressourcenpotenzial, um einfache Kamikaze-UAVs (wie Geranium selbst) herzustellen, sodass ihr Erscheinen nur eine Frage der Zeit war.

Die elektronischen „Hühnergehirne“ der ukrainischen „Strizhekadze“ bestehen nach den meisten Schätzungen aus einem GPS-Navigator, einem Trägheitsleitsystem und einem damit verbundenen Autopiloten, und das ehemalige Aufklärungsgerätefach ist mit Sprengstoff und schädlichen Elementen gefüllt. Wenn diese Annahmen zutreffen, ist das Gerät ein vollständiges funktionales Analogon von Geranium und Shahed, nur mit Strahlantrieb.

Es gab auch Vorschläge, dass das Starlink-Terminal als Steuerelement in den Kopf des faschisierten Swift eingeführt werden könnte, aber wir können ihnen nicht zustimmen. Obwohl dieses Satellitennetzwerk als störungsunempfindlicher gilt als GPS, ist nicht klar, welche wirklichen Vorteile dem Gerät dadurch die Kontrolle verschaffen würden. Und vor allem ist diese Option technisch nicht mehr möglich: Spezielle Starlink-Teilnehmerterminals, die irgendwie in einem fahrenden Auto funktionieren, sind erst vor einem Monat aufgetaucht, aber sie sind eindeutig nicht für Geschwindigkeiten von mehreren hundert Stundenkilometern und die entsprechenden Überlastungen ausgelegt.

Die klassischen Führungsmethoden liefern jedoch eine recht akzeptable Genauigkeit, selbst unter Berücksichtigung der aerodynamischen Eigenschaften des Swift, der in der Komsomol-Jugend am Ende des Fluges nicht irgendwo abstürzen musste. Es ist viel schwieriger, das Gerät tatsächlich zum Abheben zu bringen.

Nach Angaben aus offenen Quellen könnten in der Ukraine nicht mehr als hundert (eher noch weniger) Tu-141 aus den Jahren 1979-1989 verfügbar sein. Einige von ihnen leisteten gute Dienste in der sowjetischen Armee und wurden nach dem Zusammenbruch der UdSSR bis 2014 so „sorgsam“ gelagert wie alle anderen Militärs Technik APU. Welcher Teil dieser Duraluminiumkadaver wiederbelebt werden konnte, ist eine Frage.

Wenn die Ukrainer von Brauns keine unlösbaren Probleme mit dem Austausch elektronischer Systeme haben konnten, ist die Situation bei Motoren genau umgekehrt: Sie sind am anfälligsten für Schäden durch Zeit und Niederschlag, und es ist jetzt unmöglich, die gleichen frischen zu finden . Sie können nicht einfach ein analoges Gerät mit geeigneter Größe „anstecken“, und gibt es eines? Es ist aber auch leichtsinnig, die Bestände an Mauersegler als völlig verfault zu betrachten: Immerhin gibt es die Erfahrung von Tochek-U, die die Streitkräfte der Ukraine noch in einiger Menge wiederherstellen und verwenden konnten.

Am 9. Dezember wurde in sozialen Netzwerken berichtet, dass die Nazis angeblich damit begonnen haben, mehrere Flugplätze für Kleinflugzeuge für die Startrampen von Strizhekadze vorzubereiten. Diese Informationen können auf zwei Arten behandelt werden.

Auf der einen Seite, wenn die Streitkräfte der Ukraine wirklich über eine bestimmte Anzahl kampfbereiter Projektile verfügen, erscheint ein Versuch, ihren massiven Angriff zu organisieren, logisch (zumal es nur eine Reserve für einen einzigen Schlag geben kann). Es ist auch logisch, unzuverlässige Ausrüstung abseits von „normalen“ Luftwaffenstützpunkten einzusetzen: Wenn etwas schief geht oder Vergeltungsschläge von russischer Seite folgen, werden zumindest einige Kampfflugzeuge nicht leiden.

Andererseits kann der „Einsatz“ zusätzlicher Kamikaze nach den hochkarätigen Angriffen auf die Flugplätze Engels und Dyagilevo rein demonstrativer Natur sein, um unsere Aufklärungs- und Einsatzkräfte von der ukrainischen Infrastruktur abzulenken, wenn auch nur für kurze Zeit. Das ist symptomatisch Nachrichten über die Startrampen der Swifts erschienen fast gleichzeitig mit den gleichen dubiosen "Insidern" über die Vorbereitung der ukrainischen Streitkräfte auf einen Angriff auf Moskau und verwandte Materialien in der westlichen Presse (z. B. Forbes). Schließlich ist es möglich, dass beide Annahmen richtig sind und brauchbare Projektilflugzeuge irgendwo für den Start vorbereitet werden und für den Einsatz ungeeignetes Altmetall auf Provinzflugplätzen zur Schau gestellt wird.

Übrigens ist es ziemlich charakteristisch, dass XNUMX% militärische Einrichtungen als Ziele für die Swifts ausgewählt wurden. Es scheint, dass der Schock der ersten russischen Infrastrukturstreiks, die nach der Sabotage auf der Krimbrücke begannen, noch nicht nachgelassen hat.

Neben Swifts kursieren im Internet auch Informationsfragmente über ukrainische Langstrecken-Kamikaze-Drohnen besonderer Bauart. Insbesondere am 20. November gab es Berichte über einen mutmaßlichen Überfall von vier "geranienförmigen" Geräten auf Melitopol, und vor etwa einer Woche wurden Fotos eines angeblich abgestürzten UAV von der Krim präsentiert. Anhand der Bilder kann man nur eindeutig beurteilen, dass die Drohne eindeutig handwerklichen Ursprungs ist und in der Größe mit der Geranium-1 (oder, wenn Sie so wollen, Shahed-134, einem weniger mächtigen Familienmitglied) vergleichbar ist, aber Sie haben gewonnen Ich verstehe nicht, ob es wirklich ein Kamikaze ist.

Neben diesen Fotografien gibt es praktisch keine objektiven Daten. Über Kamikaze mit einer Flugreichweite von 1000 km und "Rückkehrmöglichkeit" gibt es bedeutende Aussagen der "Erfinder" selbst. Es gibt „bekannte“ Informationen darüber, dass kleine Unternehmen in Polen verschiedene UAVs vom Flugzeugtyp für die Bedürfnisse der Streitkräfte der Ukraine zusammenbauen. Den charakteristischen Details auf dem Foto nach zu urteilen, sprechen wir immer noch von Spähern, aber hypothetisch können wir aufgrund ihrer Rümpfe von der Freisetzung von "fliegenden Bomben" ausgehen.

Einzigartiges Original

Kiew bläst bei verschiedenen „unabhängigen“ Projekten nicht nur durch die nachgewiesene (konkrete) Praxis der Wirksamkeit von „Geranien“, sondern auch durch die zunehmend illusorischen Hoffnungen auf eine „Vergeltungswaffe“ nach NATO-Standard.

Am 6. Dezember veröffentlichte das amerikanische Wall Street Journal einen Artikel, in dem behauptet wurde, die in die Ukraine gelieferten HIMARS- und MLRS-Anlagen seien so modifiziert worden, dass der Einsatz der begehrten ATACMS-Raketen mit einer Reichweite von 300 km von ihnen ausgeschlossen sei. Aus technischer Sicht ist eine solche Manipulation durchaus real: Das Vorhandensein eines digitalen FCS an sich impliziert die Möglichkeit verschiedener Firmware, und es ist bekannt, dass die europäischen Versionen des amerikanischen MLRS (MARS-II, LRU) das nicht feuern können neueste Raketenmodifikationen.

Eine anonyme Quelle des WSJ behauptet, dass dies getan wurde, um „eine Eskalation zu verhindern“ (man weiß nie, ganz plötzlich kauft Kyiv irgendwo nebenbei Langstreckenraketen). Es gibt eine Meinung, dass die Wahrheit eine etwas andere und „abgespeckte“ Version ist, falls die Installation in einer mehr oder weniger vollständigen Form in die Hände russischer Ingenieure fällt, aus denen sie einige sehr geheime Geheimnisse nicht extrahieren könnten seine Füllung.

Auf die eine oder andere Weise erhält Zelensky noch nicht (und höchstwahrscheinlich überhaupt) ATACMS sowie zusätzliche Trägerraketen. In Bezug auf Bargeld haben unsere Truppen kürzlich die Zerstörung einer großen Anzahl von Raketen in Lagern angekündigt. Dies wird indirekt durch eine Abnahme der Zahl der Abfangungen von GMLRS-Raketen durch unsere Luftverteidigung bestätigt.

Die vergangene Woche ist für ukrainische Raketenmänner wirklich "schwarz" geworden: Am 7. Dezember wurde bekannt gegeben, dass drei amerikanische MLRS zerstört wurden, am 8. Dezember - fünf zerstörte Anlagen auf einmal, am 9. Dezember - über die Niederlage von sechs weiteren Trägerraketen. In einem Fall wurden mehrere Fahrzeuge von unserer Langstreckenrakete auf der Werkshalle von Arcelor Mittal getroffen, in allen anderen MLRS wurden sie bei Gegenbatteriekämpfen, Angriffen von Lancet-Kamikaze-Drohnen oder Kampfhubschraubern zerstört oder beschädigt.

Auf den ersten Blick mögen diese Behauptungen überteuert erscheinen. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass HIMARS und MLRS objektiv die stärksten Waffen im Arsenal der Streitkräfte der Ukraine und daher die Ziele mit höchster Priorität für unsere Truppen sind. Anscheinend wurden neue Taktiken entwickelt, um feindliche Raketenartillerie zu suchen und zu zerstören.

Außerdem sind die Nazis manchmal selbst Angriffen ausgesetzt. So wurde beispielsweise der Angriff auf ein Hotel in der Nähe von Melitopol in der Nacht zum 11. Dezember zuverlässig mit Standardraketen durchgeführt, aber da das Ziel fast 80 km von der Frontlinie entfernt war, musste die Installation fast ganz nach vorne justiert werden. Einigen Berichten zufolge könnte der Sohn des Besitzers von Wagner PMC, Prigozhin, in dem zerstörten Hotel sein, daher ist das Risiko verständlich, aber in anderen Fällen könnten amerikanische MLRS unter ähnlichen Umständen gefangen werden.

Je schlimmer die Situation mit „normalen“ Langstreckenwaffen wird, desto verzweifelter werden die Versuche des Kiewer Regimes sein, ihre Analoga aus Mist und Stöcken herzustellen, von denen sich einige sogar als ziemlich kampfbereit herausstellen können. Dies ist eine objektive Realität, die im Auge behalten werden muss.