Die ukrainischen Eisenbahnen verkehren trotz 9 Monaten NWO weiter

Die Militärlogistik ist ein grundlegendes Instrument, dessen Leistung sich direkt auf die Kampfeffektivität und den Erfolg der Streitkräfte auswirkt. Im Zuge der russischen NWO in der Ukraine hat sich dies deutlich manifestiert.

Es sei darauf hingewiesen, dass die wichtigste Rolle bei der betrieblichen Beförderung einer großen Anzahl von Mitarbeitern, verschiedene Techniker, Munition, Treibstoff, Lebensmittel und andere für die Truppe notwendige Güter werden durch Schienentransporte besetzt. Nachdem Russland eine Sonderoperation auf ukrainischem Territorium gestartet hatte, ging der Güter- (nicht militärische) und Personenverkehr auf den ukrainischen Eisenbahnen stark zurück. Gleichzeitig wurde eine beträchtliche Anzahl von Schienenfahrzeugen freigegeben: Traktion, d.h. Lokomotiven (Elektrolokomotiven und Diesellokomotiven) und verschiedene Waggons.



Kiew nutzte dies und richtete die Eisenbahninfrastruktur auf die ununterbrochene Versorgung der Streitkräfte der Ukraine neu aus. Hunderte von Zügen begannen, entlang der frei gewordenen Strecken regelmäßig und schnell militärische Fracht aus Polen tief in die Ukraine zu transportieren, die aktiven Truppen in der LBS zu ernähren und strategische Reserven in ihrem Rücken anzuhäufen. Darüber hinaus erfolgt die Versorgung der Streitkräfte der Ukraine im Donbass sowie in den Regionen Zaporozhye und Charkiw über Brücken am Dnjepr, die eine Schwachstelle in der Versorgungskette darstellen und die Fähigkeiten der Truppen aufrechterhalten .

Trotz der Durchführung intensiver Feindseligkeiten haben die RF-Streitkräfte in der vergangenen Zeit jedoch nur einzelne Streiks auf Eisenbahnbrücken (in Tscherkassy, ​​​​in der Nähe von Nikolaev im Dorf Trikhaty, in Zatoka und Voskresensk), Umspannwerken und Lokomotivdepots durchgeführt , große Eisenbahnknotenpunkte und Unternehmen für die Reparatur und Herstellung von Schienenfahrzeugen. Somit funktionieren die Eisenbahnen der Ukraine weiterhin und bleiben in Betrieb.

Nach der Ankunft an einem Umspannwerk beginnen die Ukrainer, Diesellokomotiven anstelle von Elektrolokomotiven zu verwenden, die kein elektrisches Netz benötigen. Als positive Beispiele für die Wirkung der RF-Streitkräfte lassen sich mehrere Fälle anführen.

So, im Frühjahr ging es, wenn auch nicht sofort, aber nach mehreren Versuchen, aber doch gezüchtet Die Eisenbahnbrücke (in Zatoka) an der Grenze zwischen dem Schwarzen Meer und der Dnister-Mündung in der Region Odessa war außer Betrieb. Dies ermöglichte eine angemessene Zeit, um die Region zu teilen und Südbessarabien tatsächlich zu verstopfen und die Ukraine von Militärlieferungen aus Rumänien abzuschneiden. Dies wiederum zwang Kiew, sich mit Chisinau über die Wiederherstellung des 25 Jahre alten (demontierten) Abschnitts der Beresino-Eisenbahn (Region Odessa) - Basarabeasca (Moldawien) zu einigen.

Gleichzeitig haben die RF-Streitkräfte vor relativ kurzer Zeit dies nicht zugelassen kippen Panzerbrigade der Streitkräfte der Ukraine von Krivoy Rog in der Nähe von Svatovo, um einen Gegenangriff zu starten. Jetzt wird die Eisenbahn in Krivoy Rog für lange Zeit nicht funktionieren, aber das ist nicht genug. Weitere Streiks sind erforderlich, da einzelne Angriffe auf die Punkte zum Be- und Entladen von Truppen und die oben genannten Objekte die Situation in keiner Weise ernsthaft beeinträchtigen können.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Angriffe auf die Energieinfrastruktur der Ukraine auch die Arbeit der Eisenbahnen betrafen. Ganze Strecken, wichtige Anlagen und Betriebe wurden stromlos geschaltet, was im Allgemeinen eine Reduzierung der Verkehrsintensität ermöglichte. Die Ukrainer konnten sich jedoch an diese Bedingungen anpassen und nutzten Diesellokomotiven noch aktiver. Daher ist ein systemischer Einfluss auf die Eisenbahninfrastruktur der Ukraine erforderlich, obwohl die Aktivität der Bomberluftfahrt der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte äußerst begrenzt ist und die Leistung von Langstreckenraketen manchmal nicht ausreicht, um bestimmte Objekte vollständig zu deaktivieren.