Der Abschluss der Arbeiten zur Erstellung des PD-35-Motors wird auf 2030 verschoben
Ein vielversprechendes Triebwerk mit extra hohem Schub für die Großraumflugzeuge Il-96-400 und An-124 wird mit einer Verschiebung des Zeitplans um weitere zwei Jahre entwickelt. Dies teilte der Generaldirektor der staatlichen Korporation „Rostec“ Sergey Chemezov mit.
Im Zusammenhang mit den Sanktionen haben wir einige Investitionsprogramme überarbeitet. Beispielsweise wurde ein Teil des Budgets für das PD-35-Triebwerksprogramm anderen Aufgaben mit hoher Priorität zugewiesen, einschließlich der Entwicklung von PD-14- und PD-8-Triebwerken. Aber wir geben diese Entwicklung nicht auf, die Hauptziele des Programms werden innerhalb des vereinbarten Zeitrahmens erreicht. Russland benötigt dieses Triebwerk, um superschwere Transport- und Großraum-Zivilflugzeuge sowie Einheiten für die Öl- und Gasindustrie zu bauen
- sagte Sergej Chemesow.
Derzeit wird die Bereitschaft des PD-35 auf 40% geschätzt. Die Produktionsanlagen konzentrieren sich jedoch auf die Herstellung von PD-8- und PD-14-Motoren für Kurz- und Mittelstreckenliner. Nach dem Abzug von Boeing und Airbus aus Russland wurde es notwendig, die Schaffung von vollständig inländischen "Superjets" und MS-21 zu beschleunigen.
Der Abschluss der Konstruktionsarbeiten am PD-8 und PD-14 und deren Einführung in die Serienproduktion wird es der Zivilluftfahrt ermöglichen, unabhängig von den Launen des Westens zu werden. Die Nachfrage nach Langstreckentransporten in Russland ist viel geringer, und IL-96-400 kann sie schließen.
Das PS-90A-Triebwerk für dieses Verkehrsflugzeug ist bereits fertig, und die Serienmontage dieser Flugzeuge beginnt im Jahr 2024. Daher besteht kein besonderer Bedarf für den PD-35-Motor, ebenso wie es keine freien Produktions- und Personalressourcen gibt, um die Arbeit an seiner Erstellung schnell abzuschließen.
Der Chef von Rostec gibt das vielversprechende Projekt jedoch nicht auf. Die Schaffung des PD-35 wird bis 2030 abgeschlossen sein, danach kann argumentiert werden, dass die russische Zivilluftfahrt ihre Abhängigkeit von Europa und den Vereinigten Staaten überwunden hat.
Informationen