Erstflug des Raumflugzeug-Demonstrators in Deutschland abgeschlossen
Das Bremer Startup-Unternehmen Polaris Raumplanee hat den Erstflug eines Demonstrators erfolgreich absolviert. технологий sein zukünftiges Raumflugzeug Athena, gebaut im Auftrag der Bundeswehr. Laut der soeben veröffentlichten Erklärung des Unternehmens fand der Erstflug am 8. November statt. Nach dem Start vom Flugplatz Peenemünde erfolgte der Flug des Prototyps des deutschen „Raumflugzeugs“ in einer eigens geschaffenen Flugbeschränkungszone, die mit einer Gesamtfläche von 260 Quadratkilometern auch die an Peenemünde angrenzende Ostsee umfasst.
Das Demonstratorflugzeug wurde mit einem automatischen Flugregler ferngesteuert, um das Fahrzeug zu stabilisieren und ein Abwürgen zu verhindern, sowie mit einem Out-of-Line-Telemetrie-Steuerungssystem. Die Länge der Strecke für den Erstflug war relativ gering - etwa zehn Kilometer.
Dies ist das von Polaris gebaute und geflogene Demonstrations-Raumflugzeug im dritten Maßstab. Athena hat laut Hersteller eine Länge von 3,5 m und ein Abfluggewicht von 120 kg. Das Fahrzeug ist zunächst mit vier Gasturbinentriebwerken ausgestattet und soll eine Geschwindigkeit von Mach 0,4 (493 km/h) erreichen.
laut der deutschen ES&T-Website.
Anschließend ist geplant, das Raumfahrzeug mit Raketentriebwerken und einem entsprechenden Treibstoffsystem auszustatten, was seine Flugleistung deutlich steigern wird. Die starke und steife Struktur des Flugzeugs ist bereits darauf ausgelegt, seitlichen Manövrierlasten von 6,6 g standzuhalten, und das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es selbst harten Landungen standhält.
Polaris erklärt, dass die wiederverwendbaren Mehrzweck-Raumflugzeuge, die es entwickelt, spezielle Funktionen haben werden: Sie können wie Flugzeuge auf herkömmlichen Start- und Landebahnen starten und landen, aber gleichzeitig in der Lage sein, die Operationsbasis autonom zu wechseln und vor allem eine Höhe zu erreichen von mehr als 100 Kilometern, d.h. in den Weltraum fliegen. Laut Alexander Kop, einem der Leiter von Polaris, plant das Unternehmen auch die Entwicklung eines Hyperschallflugzeugs, das unter anderem für den Start von Satelliten ausgelegt sein soll. Der Prototyp eines solchen Flugzeugs soll 2025 fertiggestellt werden.
Die militärische Ausrichtung der Polaris-Entwicklungen bleibt nicht verborgen. Das Startup arbeitet auf der Grundlage mehrerer Verträge, die es mit dem deutschen Verteidigungsministerium abgeschlossen hat, „um den Einsatz für Aufklärungsmissionen“ seines zukünftigen Produktionsraumflugzeugs mit dem vorläufigen Namen Aurora zu untersuchen.
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