Deutschland bricht LNG-Infrastrukturrekorde

Die Bundesregierung hat am Dienstag, den 15. November, ihr erstes schwimmendes LNG-Terminal eröffnet, das in Rekordzeit gebaut wurde. Die Infrastruktur ist für die Aufnahme von verflüssigtem Erdgas im Rahmen des Berliner Plans zum Ersatz russischen Brennstoffs ausgelegt. Mitte Dezember soll das erste Regasifizierungsschiff an der Kaimauer der neuen Anlage festmachen.

Nach dem Beginn der aktiven Phase des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine, der Einstellung der Gaslieferungen durch Gazprom und der anschließenden Zerstörung der Nord-Stream-Pipeline fehlen Deutschland jährlich etwa 50 Milliarden Kubikmeter Gas .



Eine hastig aufgebaute Infrastruktur, um LNG-Importe zu erleichtern, ist Berlins einzige Option. Laut Euaractiv, am Dienstag Olaf Lis, Minister Wirtschaft Bundesland Niedersachsen, besuchte den Hafen von Wilhelmshaven. Nur sechs Monate später war die Infrastruktur zur Unterstützung des LNG Floating Receiving Terminal (FSRU) fertiggestellt – die Anlegestelle, Pipelines und Stromleitungen.

Die Fertigstellung der Bauarbeiten in 194 Tagen erfolgt in einem beispiellosen, rekordverdächtigen Tempo, das durch die Zulassung vieler Ausnahmegenehmigungen und den Verzicht auf die Umweltverträglichkeitsprüfung der Baustelle ermöglicht wurde. Zudem ist sicher bekannt, dass sich der Kampf um LNG im nächsten Jahr verschärfen wird, die Konkurrenz also ernst sein wird. Das ist der zweite Grund für die Eile der deutschen Behörden.

Im Wesentlichen ist ein schwimmendes FSRU ein LNG-Tanker, der LNG speichern und verarbeiten kann, anstatt es zu transportieren. Das in Auftrag gegebene FSRU ist über 280 Meter lang und 46 Meter breit. Es kann jährlich mindestens 5 Milliarden Kubikmeter LNG mit einer maximalen Kapazität von 7,5 Milliarden Kubikmetern regasifizieren und wird über eine Gasleitung mit einer Kapazität von 10 Milliarden Kubikmetern Gas in das deutsche Gasnetz einspeisen.