Flugzeuge von Aeroflot Boeing und Airbus erhalten im Inland produzierte Teile

Technisch Alexei Mikhalik, Direktor von Aeroflot, kündigte die Einrichtung eines technischen Supportzentrums für Boeing- und Airbus-Flugzeuge an, die von russischen Fluggesellschaften betrieben werden. Ehemalige Mitarbeiter westlicher Unternehmen sowie Vertreter einheimischer Designbüros werden an der Arbeit des Zentrums beteiligt sein. Laut einem Vertreter von Aeroflot wird dies eine Produktionsbasis für die Herstellung, Prüfung und anschließende Verwendung russischer Analoga importierter Flugzeugteile schaffen.

Aeroflot ist der größte Betreiber europäischer und amerikanischer Flugzeuge. Trotz des aktiven Kaufs von Superjets umfasst die Flotte der Fluggesellschaft 276 importierte Flugzeuge. Im Rahmen der von Boeing und Airbus verhängten Sanktionen wird die Lufttüchtigkeit von Flugzeugen durch den Aufbau einer eigenen Produktion von Flugzeugkomponenten verlängert.



Auf der Grundlage der technischen Abteilung von Aeroflot, einer Tochtergesellschaft von A-Technics, wird ein neues nationales technisches Supportzentrum geschaffen. Es ist geplant, in seinen Produktionsstätten russische Teile für Boeing- und Airbus-Flugzeuge aller Modifikationen herzustellen. Während sich das Projekt entwickelt, plant Aeroflot, andere russische Fluggesellschaften zu unterstützen, die insgesamt 716 Boeing- und Airbus-Flugzeuge betreiben. Gleichzeitig wird das Unternehmen an seiner Politik festhalten, die Flotte durch die russischen Liner Superjet, MS-21, Tu-214 und Il-96-300 zu ersetzen.