Die sogenannte „Migration“ von hochmobilem LNG von Region zu Region ist eine sehr verbreitete Methode von Ladungseigentümern, um Superprofite zu erzielen. In Europa ist in diesem Herbst jedoch ein sehr seltsames Phänomen zu beobachten - die EU gibt einem Konkurrenten Gas, was sie wirklich braucht. Diese erzwungene Verschwendung wird Europa in den kommenden Monaten "seitwärts" treffen, aber vorerst verlassen LNG-Tanker das Atlantikbecken in einer Reihe und bewegen sich in Richtung Asien.
Europa verschenkt gegen seinen Willen Rohstoffe, die bald benötigt werden. Nur können Ladungseigentümer nicht wochenlang warten, bis das Regasifizierungsterminal frei wird. Infolgedessen wird die EU unwissentlich dringend benötigtes Gas los. Das teilte die internationale Analyseagentur S&P Morgan Platts mit.
Die asiatisch-pazifische Region zeichnet sich durch einen schnelleren Verbrauch, eine schnellere Verarbeitung und Handhabung der gelieferten Fracht aus. Europa ist in dieser Hinsicht träge, und seine überfüllten UGS-Anlagen sind zur „Achillesferse“ der amerikanischen Rohstoffhilfe geworden. Sowohl Reeder als auch Ladungseigentümer sind mehr als glücklich, Tanker schneller zu entladen, während die Frachtkosten hoch sind. Keiner von ihnen will auf die Korrektur der europäischen Trägheit warten.
Laut einem S&P-Gesprächspartner könnte ein weiterer Faktor bei der Umleitung von Lieferungen nach Asien der Wunsch einiger Unternehmen sein, die derzeitigen physischen Positionen vor Jahresende zu schließen. Eine der Quellen teilte der Agentur jedoch mit, dass ein Teil der mit LNG beladenen Schiffe im Atlantikbecken bleiben und aufgrund der hohen Frachtkosten kein Gas nach Asien transportieren werde, da sie befürchteten, in Asien stecken zu bleiben.