Das Projekt des Flugzeugs Il-112V ist eigentlich eingefroren, der Bau neuer Flugmodelle ist nicht im Gange


In Russland wird noch nicht am Projekt des leichten Militärtransportflugzeugs Il-112V gearbeitet, das die sowjetische An-26 ersetzen sollte. Grund für das Einfrieren des Projekts ist die noch nicht abgeschlossene Untersuchung der Katastrophe vom 17. August 2021, bei der ein Flugzeugprototyp abstürzte.


Darüber in einem Interview mit RIA Nachrichten sagte Nikolai Talikov, stellvertretender Vorsitzender des Wissenschaftlich-Technischen Rates, ehemaliger Chefdesigner von Ilyushin PJSC.

Ein militärisches Transportflugzeug ist in der Lage, auf schlecht ausgestatteten Flugplätzen mit betonierten, unbefestigten oder asphaltierten Start- und Landebahnen zu starten und zu landen. Der Transporter absolvierte seinen Erstflug am 30. März 2019.


Beim Absturz im August letzten Jahres auf dem Luftwaffenstützpunkt Kubinka in der Region Moskau geriet die Il-112V beim Landeanflug in Brand, überschlug sich und stürzte zu Boden. Es gab eine Explosion, bei der alle drei Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Die vorläufige Ursache der Katastrophe ist die mangelnde Vorbereitung des Il-112V-Prototyps auf Flüge und Versuche, den Militärtransporter hastig in Betrieb zu nehmen.

Unterdessen stellte eine der Quellen in der Flugzeugindustrie bereits im Mai fest, dass die Untersuchung des Vorfalls mit der Il-112V abgeschlossen sei, die Ergebnisse der Arbeit der Ermittler jedoch nicht veröffentlicht würden. Offizielle Informationen zu diesem Thema sind nicht bekannt.
32 Kommentare
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  1. goncharov.62 Офлайн goncharov.62
    goncharov.62 (Andrew) 18 Oktober 2022 15: 28
    0
    Hat einer der Chauffeure weniger Marge auf das Blut bekommen?
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 18 Oktober 2022 18: 09
    -2
    Schwere Aufnahmen.
  3. Dämonlivi Офлайн Dämonlivi
    Dämonlivi (Dima) 18 Oktober 2022 20: 53
    +1
    Bei einem Brand des Autos durch hohe Temperaturen dehnten sich die Querrudersteuerstangen und brachen, wodurch sich das Auto in der Luft drehte und zu Boden stürzte. und es waren erfahrene Testpiloten im Auto! Der Triebwerksbrand ist die Schuld der Entwickler und Mechaniker, aber sie wollen nicht für den Tod der erfahrensten Testpiloten verantwortlich sein!
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 Oktober 2022 23: 24
      +1
      Bei Testflügen von Transportarbeitern, insbesondere neuen Flugzeugen, ist es erforderlich, ein Auswurfsystem für die Besatzung anzuordnen. . Die Tester werden zu Selbstmordattentätern, denn die getesteten und oft unfertigen Maschinen versagen, wie bei dieser Gelegenheit. Es ist ersichtlich, dass das Feuer groß war und der Tod des Flugzeugs eine ausgemachte Sache war, den Piloten blieb nichts anderes übrig, als zu hoffen, die Landung zu erreichen ... Fazit: Alle Transportflugzeuge brauchen Besatzungsauswurfsysteme, weil die Zählung gehen kann Sekunden an. Menschenleben sind wichtiger als Fracht und Flugzeuge.
      1. Alex P Офлайн Alex P
        Alex P (Alex Putorashkin) 19 Oktober 2022 18: 22
        0
        Es ist technisch schwierig, dort nach oben auszusteigen, und eine Notflucht nach unten, wie sie bei vielen VTA- und Langstreckenflugzeugen in einer solchen Höhe üblich ist, hätte immer noch nicht gerettet ...
        1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
          Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 19 Oktober 2022 20: 45
          0
          Für die Auswurfvorrichtung eines Transportflugzeugs gibt es keine großen Schwierigkeiten. Die bestehenden Systeme ermöglichen es, aus einem Flugzeug in der Höhe Null (Bodenoberfläche) auszusteigen. Die Frage ist in technischer Bindung mit Zusatzgeräten. Irgendwann ist es notwendig, solche Rettungsgeräte einzusetzen, dann sind sie in jedem Transporter massiv ... Sie müssen nicht zur Luke oder Tür rennen, wenn die Zeit abläuft, aber das Flugzeug ist am Ende oder auf einem Höhepunkt ...
    2. fertig faif Офлайн fertig faif
      fertig faif (finisf faif) 19 Oktober 2022 07: 21
      0
      Und was ist mit der Mechanik?
    3. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 24 Oktober 2022 10: 24
      0
      Mechaniker haben damit nichts zu tun, sie sind nicht verantwortlich für die Strukturmaterialien und -elemente, aus denen das Flugzeug zusammengesetzt wird, dies liegt in der Verantwortung von Designern und Technologen.
      1. Zenion Офлайн Zenion
        Zenion (Zinovy) 10 November 2022 17: 22
        0
        Nun gibt es Spezialisten, die eine Mutter mit Linksgewinde mit Hilfe einer Matte auf eine Schraube mit Rechtsgewinde schrauben können. Die habe ich gesehen. Man tat dies mit dem Vorderrad. Er fuhr aus der Grube, und dann fiel das Rad ab, und der Bus kippte um. Der Fahrer war sehr überrascht. Schlosser auch, aber nicht viel. Er war in einem solchen Zustand, dass er nicht feststellen konnte, welches Bein er links und welches rechts hatte.
  4. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (Steppenwolf) 19 Oktober 2022 09: 21
    +3
    Es sieht nach Sabotage aus. Das Land braucht ein Flugzeug, aber Sie sehen, es gibt wenig und kein Geld. Was soll ich sagen - wir können die Maispflanze nicht 15 Jahre lang starten, wir haben darüber geredet. Und hier ist es dasselbe wie bei einem Flugzeugträger. Erlebte die schändlichen Tage der Flugzeughersteller.
    1. Oleg Timofeev_2 Офлайн Oleg Timofeev_2
      Oleg Timofeev_2 (Oleg Timofejew) 20 Oktober 2022 11: 49
      +1
      So ist das. Dieses Flugzeug ist von großer taktischer Bedeutung.
  5. vicvic Офлайн vicvic
    vicvic (VicVic) 19 Oktober 2022 10: 33
    -1
    Aber wenn diese Katastrophe nicht passiert wäre, weil sie es eilig hatten, könnten sie das Flugzeug nehmen und es in eine Serie starten ... sie hätten potenzielle Särge mit Flügeln hergestellt.
    Sie sagen, dass schöne Flugzeuge gut fliegen. Das gleiche Flugzeug sieht zumindest seltsam aus, es gibt keine Schönheit sicher. Übergewichtiger Rumpf mit einer Art Stock anstelle von Flügeln ...
    1. Zenion Офлайн Zenion
      Zenion (Zinovy) 10 November 2022 17: 23
      0
      Andererseits gibt es im Flugzeug ein Fach, in dem Sie Fässer mit Mondschein verstecken können. Kein anderes Flugzeug hat dies und wird es auch nie.
  6. hlp5118 Офлайн hlp5118
    hlp5118 (Hilfe) 19 Oktober 2022 12: 22
    +2
    Schönes Auto, obwohl das Projekt sehr alt ist. Es war Herr Sertyukov, der die Produktion dieser Flugzeuge im Jahr 2011 einstellte und begann, ukrainische Flugzeuge zu kaufen. Und nach seinem Rücktritt aus der Region Moskau wurde er zum Vorsitzenden des Board of Directors der United Aircraft Corporation ernannt, wo er dieses Projekt weiter verrottete. Jetzt Live. Schlafzelle.
    1. Zenion Офлайн Zenion
      Zenion (Zinovy) 19 Oktober 2022 15: 33
      -3
      Das Wichtigste ist, alles kaputt zu machen. Eines Tages werden sie bauen. In der Zwischenzeit werden sie kaufen, etwas wird an ihren Händen haften bleiben. Dachten die Bauherren wirklich, dass es gefährlicher sei, während des Baus zu stehlen? Wer hat sie so erschreckt? Es ist möglich und notwendig zu stehlen, Russland hat darauf bestanden und wird darauf bestehen! Eure Majestät, sie stehlen. Sie stehlen nicht, sondern bereichern sich, so sagte Ihre Majestät.
    2. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 26 Oktober 2022 11: 53
      0
      Schlafzelle im Kreml
    3. Molybdän Офлайн Molybdän
      Molybdän (Stanislav) 16 November 2022 00: 53
      0
      Soweit ich das beurteilen kann, ist die IL-112V überhaupt kein Flugzeug. Zumindest im IAC, das zusammen mit dem Ministerium für Industrie und Handel eine offizielle Untersuchung des Absturzes durchführt, ist dieser Flugunfall überhaupt nicht erfasst worden.
  7. Dmitry Volkov Офлайн Dmitry Volkov
    Dmitry Volkov (Dmitri Wolkow) 19 Oktober 2022 12: 27
    -2
    Wenn die Ukraine in ihren Heimathafen zurückkehrt, ist die An-74M das Flugzeug, das wir wirklich brauchen, und wir werden es haben!
    1. Alex P Офлайн Alex P
      Alex P (Alex Putorashkin) 19 Oktober 2022 18: 28
      -1
      Wozu? Eine andere Klasse, dies ist kein Konkurrent zum kompakteren Ilu mit einer Masse von 10 Tonnen weniger. Ja, das Projekt ist an allen Fronten bereits veraltet (nicht nur moralisch, moralisch ist es bereits an der Zeit, den 112. zu vergessen) ...
      1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
        Dukhskrepny (Vasya) 26 Oktober 2022 11: 52
        0
        Es ist natürlich besser, ganz auf Flugzeuge zu verzichten, und Autos werden nicht benötigt, nur spirituelle Bindungen
        1. Adler77 Офлайн Adler77
          Adler77 (Denis) 1 Dezember 2022 21: 59
          0
          Wie geht es dir in Kasachstan?
  8. Bier Puff Офлайн Bier Puff
    Bier Puff (Igor Trabkin) 19 Oktober 2022 20: 26
    +1
    Dieser Papa in „Roskosmos“ rollte, dass sein Sohn auf „Ila“ rollte.
  9. Oleg Timofeev_2 Офлайн Oleg Timofeev_2
    Oleg Timofeev_2 (Oleg Timofejew) 20 Oktober 2022 11: 45
    +1
    Es ist schade. Anstelle dieser Motoren können Sie andere einsetzen.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 24 Oktober 2022 10: 16
      0
      Ja, und diese Motoren können fertiggestellt und in den gewünschten Zustand gebracht werden, aber jemand möchte dies eindeutig nicht tun.
  10. Oleg Timofeev_2 Офлайн Oleg Timofeev_2
    Oleg Timofeev_2 (Oleg Timofejew) 20 Oktober 2022 11: 52
    +1
    Es war ein Versuch, die Wirtschaft der russischen Frachtluftfahrt aufrechtzuerhalten. Aber es gibt Kräfte im Land, die es nicht brauchen.
  11. Antor Офлайн Antor
    Antor 23 Oktober 2022 12: 16
    +1
    Ein dunkler und beschämender Fleck auf unserer Flugzeugindustrie, und nicht einmal der Tod von Besatzungsmitgliedern, sondern die Tatsache, dass alles klassifiziert und ad acta gelegt wurde.!!!??? Sie haben keine zweite Kopie erstellt, nachdem sie alles überprüft und doppelt überprüft haben. Dies ist die Logik aller weiteren Tests, um die Mängel eines funktionsfähigen und sicheren Flugzeugs zu beseitigen. !!! Die Praxis, Prototypflugzeuge zu erstellen und zu optimieren, geschieht nicht ohne Verluste. Es ist fantastisch, wenn Sie plötzlich das Flugzeug nehmen ... und fliegen ... und fliegen !! Im Leben sind das schlaflose Abnutzungen und eine riesige Arbeit von Designern, Flugzeugbauern, damit das Flugzeug zu fliegen beginnt .... wer versteht das nicht !!??? Ich gebe zu, wenn es keine Sabotage gab, Konkurrenz zugunsten anderer Konstruktionsbüros ... was in der Geschichte unserer Flugzeugindustrie mehr als einmal passiert ist. Ein seltsamer Zustand - das IL-112V-Projekt ist eingefroren, wie eine Art Stück Fleisch ..... und was kommt als nächstes !!! ??
    Es war sehr notwendig für die Luftwaffe des Landes ... und es ist nicht da, es wäre an der Zeit, es herauszufinden und sich mit solchen Eiscremefällen zu befassen, die oft Sabotage ähneln.
  12. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 24 Oktober 2022 10: 13
    0
    Das ist sehr traurig, es war notwendig, Schlussfolgerungen aus dem Verlust des Flugmodells zu ziehen, Fehler im Design des Flugzeugs zu identifizieren und zu korrigieren, seine Verfeinerung fortzusetzen, aber bei uns ist es wie immer besser, alles aufzugeben, als sich anzustrengen all unsere Stärken und Kompetenzen und arbeiten weiter daran, das Endergebnis zu erzielen .
    1. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
      Dukhskrepny (Vasya) 26 Oktober 2022 11: 51
      0
      Brauchen sie es
  13. Dukhskrepny Офлайн Dukhskrepny
    Dukhskrepny (Vasya) 26 Oktober 2022 11: 50
    0
    Finita la Comedy Gewöhnliches Heben von den Knien
  14. BoBot Robot - Freie Denkmaschine 5 November 2022 11: 18
    +3
    Sicher sabotieren! Unter Stalin, für eine so glänzende Hinrichtung!
  15. Zenion Офлайн Zenion
    Zenion (Zinovy) 10 November 2022 17: 14
    0
    Welcher der Reichen in Russland braucht dieses Flugzeug? Sie leben auf einem anderen Planeten, und dort kann man alles im Handumdrehen kaufen.
  16. Alexey Davydov Офлайн Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Alexey) 21 November 2022 01: 17
    0
    Habe mir dieses Video nochmal angesehen. In der UdSSR flog ich einmal Sport, ich war Luftfahrtingenieur, die erste Hälfte meines Lebens ist mit der Luftfahrt verbunden:
    Um meinen Kommentar vom 27. August 2021 zu wiederholen:

    Das im Internet veröffentlichte Video zeigt, dass das Flugzeug im Bereich des rechten Triebwerks brennt.
    Auf der gleichen Seite befindet sich ein Wohngebiet, entlang dem das Flugzeug fliegt
    Bei einem Triebwerksbrand unterbrechen die Piloten die Treibstoffzufuhr. Der Motor stoppt. Der Motorpropeller ist gefiedert, weil in einer nicht federnden Position erzeugt es einen erheblichen Widerstand. Es ist wahrscheinlich, dass die Feuerlöschleitungen des Motors ausgelöst werden. Das Feuer geht jedoch weiter, möglicherweise aufgrund der direkten Speisung aus den Panzern des rechten Flügels.
    Um den Horizontalflug zu gewährleisten, wird das linke Triebwerk in den Nennmodus und ggf. in den Startmodus geschaltet.
    Der Schub des linken Triebwerks erzeugt ein starkes Drehmoment nach rechts, das versucht, das Flugzeug in Richtung Wohngebiet zu drehen.
    Das Video zeigt, dass die Piloten das Flugzeug weiterhin auf Kurs halten und verhindern, dass es in Richtung Wohngebiet dreht.
    Sie tun es bis zum Ende und retten das Wohngebiet. Auch wenn sich nach der Krängung nach rechts ein deutlicher Gleitflug nach rechts entwickelt.
    Beim Aufgleiten auf den Flügel neigt das Flugzeug dazu, sich in Gleitrichtung zu drehen. Das Video zeigt, dass dies nicht der Fall ist. Die Piloten halten auch in dieser Position das Flugzeug weiterhin auf Kurs, obwohl der Instinkt des Piloten sie zur Rettung zwingt, "das rechte Bein zu geben".
    Die Flugzeugdrehung nach rechts erfolgt später, wenn das Flugzeug nicht mehr genügend Seitenruder hat, vollständig nach links ausgelenkt und vollständig nach links ausgelenkt von Rollsteuerung, aufgrund der seitlichen Projektion des Flügelauftriebs aufgrund von starkem Rollen.
    Gemessen an den in einem Rauchstrom wegfliegenden Trümmern kommt es zu einer Krängung durch den Auftriebsverlust des rechten Flügels durch die Zerstörung der rechten Klappenabschnitte durch Feuer im Bereich des rechten Triebwerks. Die Wankentwicklung setzt wahrscheinlich ein, wenn eine vollständig ausgelenkte Lenkung nicht mehr ausreicht.
    Ewige Erinnerung an echte Profis, die die Traditionen der nationalen Prüfungsschule fortsetzen.
    Als Gründe wurden und werden technische Störungen an den getesteten Geräten festgestellt. Die Analyse der Ursachen der Katastrophe und ihrer Entwicklung wird dazu beitragen, dies in Zukunft zu vermeiden.
    Dies ist der unvermeidliche Preis für den technologischen Fortschritt der Menschheit

    ... Dann, vor einem Jahr, hätte ich nicht gedacht, dass sie das Flugzeug deswegen einfach aufgeben würden.
    In letzter Zeit werden unserer Regierung ungewöhnlich leicht Entscheidungen gegeben, die zuvor als "schwierig" bezeichnet wurden.