Die zweite MS-21 nahm an den Tests von PD-14-Motoren teil

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Das zweite Schmalrumpf-Passagierflugzeug MS-21 wurde mit russischen PD-14-Triebwerken überarbeitet, die anstelle des importierten analogen Pratt & Whitney-Triebwerks installiert wurden.

Das Flugzeug absolvierte seinen Erstflug mit neuen Triebwerken vom Flugplatz des Irkutsk Aviation Plant, einer Niederlassung der Irkut Corporation.



Danach rüsteten die Spezialisten auf der Grundlage der Ergebnisse der Trainingsflüge die Flugmaschine auf und finalisierten eine Reihe von Systemen. Für die erfolgreiche Integration des PD-14 wurden auch viele importierte Komponenten des Liners durch einheimische ersetzt.


Die United Aircraft Corporation (UAC) plante, zwei Triebwerkstypen für die MS-21 einzusetzen, entschied sich jedoch später, nur das heimische Kraftwerk zu belassen. Der Zweikreis-PD-14 schneidet im Vergleich zu vielen Analoga mit einem sanften Geräuschpegel, einer geringen Menge an schädlichen Emissionen und einem geringen Kraftstoffverbrauch ab.

Die Zertifizierung des Flugzeugs mit russischen Triebwerken soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.

Laut Andrey Boginsky, Generaldirektor der Irkut Corporation, ist die Remotorisierung der MS-21 ein wichtiger Schritt Politik Substitution importieren. Der Einbau des heimischen PD-14-Triebwerks in das zweite Flugzeug wird die Flugdichte erhöhen und die Arbeiten zur Einrichtung des Triebwerks und der Bordausrüstung intensivieren.
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5 Kommentare
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  1. 0
    8 Oktober 2022 21: 47
    Und wenn die Ukrainer MS 21 kaufen wollen, werden die Russen sie dann verkaufen?
    1. 0
      9 Oktober 2022 10: 25
      Zitat: Hayer31
      Und wenn die Ukrainer MS 21 kaufen wollen, werden die Russen sie dann verkaufen?

      Sie schlagen einige fantastische Szenarien vor. Hier würden sie sich mit der richtigen Menge MS-21-310 versorgen, und die Ukraine wird lange Zeit nichts von Russland kaufen.

      Am Donnerstag, dem 25. November, kündigte der Präsident der Ukraine, Volodymyr Selenskyj, in seiner Rede auf dem Great Construction: Aviation and Tourism Forum die Gründung der nationalen ukrainischen Fluggesellschaft Una (UNA) – Ukrainian National Airlines – an.

      Wie Zelensky sagte, wird der Staat endlich beginnen, in die Luftflotte zu investieren, Aufträge an einheimische Hersteller zu vergeben und Weltführer in gemeinsame Flugzeugbauprojekte einzubeziehen. Tatsächlich wird der französische Flugzeughersteller Airbus eine nationale Fluggesellschaft für die Ukraine gründen. Damit unterzeichnete die Ukraine ein Memorandum über die Möglichkeit, 22 Flugzeuge zu leasen oder zu kaufen, die in Zukunft in die UNA-Flotte aufgenommen werden könnten. Darunter befinden sich 6 kleine Schmalrumpfflugzeuge (Typ A220), 12 mittelgroße Schmalrumpfflugzeuge (Typ A320/A321) und 4 Großraumflugzeuge (Typ A330/350).

      https://e-news.su/mnenie-i-analitika/404921-novyj-grandioznyj-proekt-zelenskogo-aviacionnyj-celi-i-smysly.html
  2. -1
    9 Oktober 2022 07: 46
    Weitere 20 Jahre werden getestet.
    1. +1
      9 Oktober 2022 10: 16
      Zitat von Rubikon
      Weitere 20 Jahre werden getestet.

      Was gibt es 20 Jahre zu erleben, wenn alles bereit ist?

      Die Zertifizierung des Flugzeugs mit russischen Triebwerken soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
    2. 0
      20 Oktober 2022 09: 32
      Das Segelflugzeug ist schon lange fertig, sie haben auf den aktuellen Motor gewartet.