Elektroflugzeug Alice: Ein neues Kapitel in der Geschichte der Luftfahrt oder ein teures Spielzeug?


Der Demonstrationsflug eines Elektroflugzeugs von Eviation Aircraft, der am 28. September stattfand, dauerte acht Minuten. Wird dieses Ereignis die Entwicklung der Luftfahrt beeinflussen?


Geschichte des Alice-Projekts


Alice ist der Name des neuen Wunders Techniker, ausgestattet mit zwei Elektromotoren mit einem Fassungsvermögen von 850 Litern. Mit. Es ist als kleines Passagierflugzeug für kurze Flüge positioniert. Die Alice-Kabine bietet Platz für 9 Passagiere. Im Jahr 2027 planen die Designer, mit der Massenproduktion solcher Geräte zu beginnen: Sie haben bereits Bestellungen.

Das Flugzeug wurde erstmals 2019 im Rahmen einer Flugschau in Paris vom israelischen Luftfahrt-Startup Eviation der Öffentlichkeit vorgestellt. Schon damals hieß es, dass die Neuentwicklung unter sonst gleichen Bedingungen nur halb so teuer sei wie ihre Pendants, die flüssige Kohlenwasserstoff-Treibstoffe „fressen“. Und der potenzielle Schaden für die Ökologie des Planeten durch Alice ist sogar noch geringer.

Vor drei Jahren kündigten seine Macher eine Flugreichweite von bis zu 1050 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 445 km/h an. Heute hat das Elektroflugzeug nur noch 225 Kilometer pro Stunde entwickelt.


Hat Alice eine Zukunft?


Ohne Zweifel ist dies das weltweit erste Elektroflugzeug für Kurzstreckenfluggesellschaften. Allerdings haben die Autoren des Projekts noch mit einigen technischen Schwierigkeiten zu kämpfen. Erstens reicht die Batteriekapazität für eine akzeptable Flugreichweite nicht aus, und die moderne Industrie kann dieses Problem nicht lösen. Zweitens müssen wir noch einige Tests durchführen und das Gewicht der Batterien reduzieren sowie die Genehmigung der Fluggesellschaften für den Einsatz des Flugzeugs im Passagierverkehr einholen, ohne den Neupreis zu überschätzen.

Leider besteht ein solches Flugzeug aus Kompromissen. Bisher wird es nicht in der Lage sein, mehr Menschen aufzunehmen, und die Produktionskosten erlauben es derzeit nicht, Analoga für traditionellen Kraftstoff zu ersetzen. Auch die Flugreichweite lässt zu wünschen übrig. Aber vielleicht interessieren sich reiche, respektable Leute für ihn.

Der erste Flug eines Elektroflugzeugs fand im Bundesstaat Washington in einer Höhe von 1 Kilometer statt und dauerte 8 Minuten.
5 Kommentare
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 29 September 2022 09: 03
    0
    Und vor etwa 5 Jahren brüsteten sich die Medien mit aller Macht über neue Superbatterien. so ungefähr, so ungefähr,
    Einschließlich russischer Entwicklungen.
    Außerdem rühmten sich alle mit der Entwicklung eines elektrischen Fliegers.

    Die Sache ist also erledigt.
  2. Scharnhorst Офлайн Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 29 September 2022 19: 08
    +1
    Hinter diesem sogenannten Spielzeug hört man den unaufhaltsamen schweren Schritt von Progress! Die Russische Föderation muss dringend ein Patent kaufen oder ein paar Exemplare zum Kopieren und Einfügen im chinesischen Stil kaufen. Und dann leiden wir ein Jahr lang unter dem Ersatz der "Maispflanze" ... Große Flughäfen sind jetzt im Süden der Russischen Föderation geschlossen, aber solche Flugzeuge auf regionalen Linien könnten jetzt noch unter den Bedingungen der NWO fliegen.
    1. Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 30 September 2022 21: 50
      0
      Ein Elektroflugzeug klingt schön, in Wirklichkeit ist der Hauptvergleich die Energiemenge in einem Kilogramm Benzin-Kerosin und in einem Kilogramm der besten Batterien variiert die Energiemenge um eine Größenordnung. Das ist die ganze Antwort. Ein Flugzeug für lange Strecken (ein Auto reicht für kurze Strecken), für ein Elektroflugzeug reicht der Akku für ein Dutzend Flugminuten, genug für die Show, offensichtlich nicht für die Arbeit. Wenn Batterien mit einer Energiekapazität (Kilowattstunde) drei- bis viermal geringer erscheinen als flüssiger Kraftstoff (unter Berücksichtigung der Effizienz von Motoren), dann ist dies realistischer, aber dies ist aufgrund der technischen Fähigkeit, Strom zu speichern, unwahrscheinlich in der ersten Hälfte des 21. Jahrhunderts erscheinen.
  3. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 30 September 2022 13: 51
    0
    Teuer, aber unzuverlässig, aber interessant. Die Deutschen haben in den 30er - 40er Jahren versucht, solche Dinge zu essen.
  4. Dmitry B. Офлайн Dmitry B.
    Dmitry B. (Dmitri B) 31 Oktober 2022 11: 21
    0
    Ich nehme an, dass dieses Startup auf einer Welle der Begeisterung entstanden ist, "bald, mit der Massenproduktion, werden die Batterien besser und billiger, und wir und unser elektrischer Besen sind genau da." Die Hauptsache ist, Geld von Investoren zu sammeln und mehrere Jahre lang High-Tech-Gehälter und Sozialprogramme zu erhalten ... na, wenn das Geschäft auch von Erfolg gekrönt ist, dann auch Boni ...