Rostec: Es ist unwahrscheinlich, dass Boeing und Airbus jemals nach Russland geliefert werden


Während des Eastern Economic Forum, das vom 5. bis 8. September in Wladiwostok stattfand, wurde eine Absichtserklärung zwischen der United Aircraft Corporation (UAC) und PJSC Aeroflot unterzeichnet, wonach die russische Fluggesellschaft mehr als dreihundert moderne Flugzeuge kaufen wird.


Das Hauptmerkmal des von UAC-CEO Yuri Slyusar und Aeroflot-CEO Sergei Aleksandrovsky unterzeichneten Dokuments ist der Eintritt in den russischen Markt für importierte Inlandsflugzeuge, die westliche Marken ersetzen sollen, die Russland verlassen haben.

Boeing- und Airbus-Flugzeuge, die wahrscheinlich nie wieder nach Russland geliefert werden, werden durch inländische Passagierschiffe ersetzt

- sagte der CEO von Rostec Sergey Chemezov.

Laut Chemezov sind 300 der 339 von Aeroflot gekauften Flugzeuge Superjet- und MS-21-Flugzeuge. Letztere soll zum Flaggschiff der russischen Flugzeugindustrie werden, das die modernen Designideen russischer Spezialisten verkörpert.

Rostec setzt auch große Hoffnungen in die Tu-214, die zuvor auf Sonderbestellung produziert wurde. Der Liner hat sich im Betrieb bewährt.

Ich stelle fest, dass alle Flugzeuge in importierter Form geliefert werden - mit Bordsystemen und Einheiten russischer Produktion.

- betonte Chemezov.

  • Verwendete Fotos: Denis Fedorko / wikimedia.org
10 Kommentare
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  1. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 7 September 2022 12: 23
    +1
    Es stellt sich nur eine Frage: Sind die Flugzeuge in Russland und für Russland zugelassen, oder was? Boeing und Airbus eroberten einst den russischen Luftraum aufgrund des Zertifikatskrieges (jedes Jahr führten sie einen neuen ein und damit entsprachen inländische Flugzeuge ihm nicht). Was wird als nächstes passieren?
    1. Akropin Офлайн Akropin
      Akropin (Alexey) 7 September 2022 12: 39
      +2
      "Später" wird in 10-15 Jahren kommen. Es hat keinen Sinn zu warten.
    2. Benjamin Офлайн Benjamin
      Benjamin (Benjamin) 16 Oktober 2022 20: 18
      0
      Sie werden nicht abfliegen und mit ausländischen Fluggesellschaften wie Nordkorea um die Welt fliegen
  2. zzdimk Офлайн zzdimk
    zzdimk 7 September 2022 12: 56
    +2
    Zitat: Akropin
    "Später" wird in 10-15 Jahren kommen. Es hat keinen Sinn zu warten.

    Es geht also nicht ums Warten, sondern darum, was im Vorfeld getan werden muss. Lebe nicht nach dem Prinzip „nach uns“.
  3. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 7 September 2022 13: 20
    0
    Der Hauptfehler des Westens besteht nicht nur darin, dass er den Verkauf seiner Flugzeuge an Russland verboten hat, sondern dass Russland dann gezwungen ist, mit der Produktion eigener Flugzeuge zu beginnen, die billiger und daher in Drittländern wettbewerbsfähig sind, und damit westliche Flugzeuge verdrängt , aufgrund ihrer hohen Kosten.
  4. Sergey Latyshev (Serge) 7 September 2022 13: 58
    +2
    Das Problem ist, dass kleine Serien teurer sind als große. Airbus stellte 500-600 Flugzeuge pro Jahr her
    Und auch die Aussagen von Beamten, dass sie an der Importsubstitution gescheitert seien ...

    Egal wie es wieder ausgeht - "Staatliche Anordnung nicht erfüllt, Putin leicht gescholten"
  5. Sergey Latyshev (Serge) 7 September 2022 17: 29
    +2
    Und übrigens versteht er klar, dass er eine Lüge erzählt ....
    Oligarchen werden auf dem Inland fliegen? Kein Wort....
    Und laut Medien hatten sie 500 persönliche Mittel (allerdings mit Hubschraubern) .... mehr als die 339 gegebenen Flugzeuge ....
  6. faiver Online faiver
    faiver (Andrew) 8 September 2022 12: 03
    +1
    Er kann sagen, was er will, es steht ihm nicht zu, darauf zu antworten....
  7. Dennis Z Офлайн Dennis Z
    Dennis Z (Denis Z.) 8 September 2022 15: 21
    0
    Nun, natürlich. Als mehr als 1000 Flugzeuge vom Typ a320, 319,321 und b737 verschiedener Modelle ausgeliefert wurden, wussten sie angeblich bereits, in welche Falle sie getappt waren. Aber natürlich werden sie für diese Sabotage nicht zur Rechenschaft gezogen. Dumme und Verlierer oder Kriminelle, die unsere Luftfahrtindustrie bewusst untergraben haben. Wie kann man nun die Bedürfnisse der Fluggesellschaften erfüllen, angesichts der deklarierten Anzahl der produzierten Flugzeuge tu214, su, ms21 pro Jahr? Ja, und das ist eine große Frage auf ms21. Es ist nicht verwunderlich, wenn Manturov Ende 2024 erneut darüber krächzt, wie schlimm diese Westler sind, dass sie uns wieder etwas beschränkt haben ...
  8. Yakisam Офлайн Yakisam
    Yakisam (Alexander) 9 September 2022 22: 20
    0
    Das Schlüsselwort ist "erworben" und nicht "erworben"
    Dieser Wille. Wahrscheinlich... Irgendwann... Wahrscheinlich irgendwann vielleicht :)
    Und noch eine Frage. Und wie viel kosten Tickets für Flüge mit diesen "gekauften" Flugzeugen?
    Oder bin ich sicher, dass ich nicht fliegen kann? Weil sie nur dem "Mittelstand" zur Verfügung stehen werden?
    Mit einem offiziellen Gehalt von $15000+, das natürlich jeder in unserem Land schon hat....
    Wie viel die russische Bourgeoisie, die die heimische Luftfahrtindustrie erobert (und an ihrer Zerstörung "verdient" hat)
    Wie viel wird sie uns Russen berechnen?
  9. Der Kommentar wurde gelöscht.