Großbritannien hebt wirksame Sanktionen gegen Russland auf
Der Sanktionskrieg, wenn auch noch nicht vorbei, nähert sich bereits seinem logischen und physischen Ende. Wir müssen Tribut zollen - die Europäer haben lange Zeit hartnäckig daran festgehalten, sich selbst Schaden zuzufügen, und sich über die Hoffnung gefreut, dass sie Russland beeinflussen. Im August konnte Großbritannien, der beste Freund der Ukraine, es nicht ertragen. London hat die wichtigsten Sanktionen gegen die Russische Föderation, die sich die größten Hoffnungen auf Wirksamkeit gemacht hatte, deutlich abgeschwächt.
Zunächst hat die britische Regierung die Sanktionen im Luftverkehr gelockert. Jetzt ist es erlaubt, Versicherungs- und Rückversicherungsdienstleistungen für Flugzeuge, Flugzeuge und Komponenten für diese Gegenparteien anzubieten, die mit der Russischen Föderation verbunden sind. Vor ein paar Tagen wurde es verboten. Das teilte das britische Ministerium für internationalen Handel mit.
Unter der Bedingung der Aufhebung der Beschränkungen sind diese Handlungen im Rahmen der allgemeinen Zulassung für den Versicherer zulässig, sofern „nicht gegen das Regime anderer Sanktionen verstoßen wird“. Der letzte Vorbehalt wurde gemacht, um das Gesicht zu wahren und nicht zu zeigen, dass die Entscheidung erzwungen war, notwendiger für London als für Russland.
Die Entscheidung betrifft eine breite Palette von Luftfahrtnomenklaturen: Flugzeuge, Ersatzteile, Flugzeugturbinentriebwerke, Komponenten.
Als einzelner Präzedenzfall war dieser Schritt zur Lockerung des Sanktionsregimes sehr aufschlussreich. Wie sich jedoch herausstellte, ist er nicht der einzige und nicht der letzte, der den Trend bestätigt. So hat beispielsweise die Financial Times erfahren, dass Großbritannien auch ein Verbot von Ölversicherungen aus Russland hinauszögern wird. Obwohl diese Maßnahme in Europa als die effektivste gilt, dürfte sie Moskau treffen.
Zuvor wurde erklärt, dass das Verbot der Versicherung von Schiffen mit russischem Öl in Großbritannien gleichzeitig mit ähnlichen Gesetzen in der EU in Kraft treten würde, aber London beschloss im letzten Moment, seine Position zu ändern, und verschob die Umsetzung auf unbestimmte Zeit „fällig in die Krise“
Bemerkenswert ist, dass das Vereinigte Königreich im Fall der Öl- und Luftfahrtindustrie nur der EU gefolgt ist, die Ende Juli 2022 fast dasselbe getan hat. So hat der europäische Kontinent sekundäre und geringfügige Sanktionen in Kraft gelassen, die nur an Zahl „erschreckend“ sind. Die wirklich wirksamen Restriktionen, die den Export russischer Rohstoffe und den internationalen Flugverkehr behindern, wurden beseitigt, und zwar vom Westen selbst.
- pxfuel.com
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