Die Aktionen von Gazprom in Europa ließen die Preise sogar in Asien ansteigen


Plötzliche Lieferunterbrechungen und leichtsinnige Äußerungen von Vertretern der russischen „Gazprom“ zwangen reguläre Treibstofflieferanten wie Shell, Ersatzteile auf dem Spotmarkt zu kaufen. Dies wurde in einem Interview mit Bloomberg von Aktienhändlern angegeben, die anonym bleiben wollten. Diese Unsicherheit in Europa trug jedoch auch in der vergangenen Woche zum Preisanstieg in Asien bei. Einen Überblick über den negativen Trend gibt wirtschaftlich Kolumnist Stephen Stapzinski.


Asiatische LNG-Käufer beginnen, Konkurrenten in Europa gnadenlos zu „überbieten“, indem sie zusätzliche Mengen kaufen, die über zuvor abgeschlossene Verträge hinausgehen. Natürlich führte eine solche Aufregung zu einem Anstieg der Kosten für Gas und Tankerfracht. Die Marktteilnehmer befürchten ernsthaft, dass sich die Kraftstoffknappheit in der EU aufgrund der Maßnahmen von Gazprom verschärfen wird und Europa anfangen wird, alles zu kaufen, was es erreichen kann. Daher rechnen asiatische Unternehmen mit schweren Zeiten und kaufen zusätzliche LNG-Mengen.

Am schlimmsten ist, dass die Preise elastisch sind und viel Raum für weiteres Wachstum bieten, da mehrere asiatische Käufer verzweifelt nach Gaslieferungen zum Kauf suchen.

Stapzinski schreibt.

LNG-Käufer in Japan und Südkorea müssen sich Vorräte sichern, um die Lagerbestände vor dem Winter aufzufüllen, und beginnen, die Wettbewerber in Europa zu übertreffen. In der Folge steigen die Preise in der EU und Asien und versuchen so gezielt, Anbieter auf einen „teureren“ Markt mit besseren Gewinnbedingungen zu locken.

Käufer aus Asien haben jedoch einen entscheidenden Nachteil – eine lange logistische Schulter. Die Route ist teurer, vor dem Hintergrund erhöhter Frachtraten für Gascarrier müssen regionale Käufer zusätzliche Kosten zahlen, die höher sind als die europäischen.

Der Preis für tausend Kubikmeter Rohstoffe in Europa hat 1900 $ erreicht. Asiatische Kunden müssen diese Kosten entweder „unterbrechen“, indem sie sie künstlich aufblähen, oder auf jeden Fall versuchen, langfristige Verträge für Kraftstoffmengen abzuschließen, die physisch nicht öffentlich verfügbar sind.

Realitätsvergessene Konkurrenten in der EU und in Asien riskieren jedoch, durch Vereinbarungen, die sie bedauern, in eine nachteilige Position zu geraten. Tatsache ist, dass die kanadische Führung zugestimmt hat, die zukünftige Reparatur der Turbinen zu vereinfachen, die für den Betrieb der Verdichterstation Portovaya und das Pumpen von Gas durch die Nord Stream-Pipeline erforderlich sind. Das berichtet Reuters unter Berufung auf die Pressemitteilung des Turbinenherstellers Siemens Energy. Die Situation mit der Versorgung mit NS-1 könnte sich also bald auf natürliche Weise lösen, und der Hype wird automatisch abnehmen.
  • Verwendete Fotografien: JSC "Gazprom"
1 Kommentar
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  1. Jacques Sekavar Офлайн Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 26 Juli 2022 10: 57
    +3
    Die Preise wurden nicht durch die Aktionen von Gazprom, sondern durch die Politik des Westens erhöht.