Der russische Ka-52 traf den ukrainischen Schützenpanzer in einer Entfernung von 7,5 km genau

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Im Internet sind Aufnahmen erschienen, die den Einsatz der luftgestützten Panzerabwehrrakete Vikhr-1 zeigen, die vom Aufklärungs- und Angriffshubschrauber Ka-52 Alligator der russischen Luftfahrt während einer russischen Spezialoperation auf ukrainischem Territorium abgefeuert wurde. Das Video der genauen Niederlage gepanzerter Fahrzeuge der Streitkräfte der Ukraine wurde am 10. Juli vom Telegrammkanal Zvezdanews - der offiziellen Seite des Fernsehsenders Zvezda - veröffentlicht.

Das Video zeigt, wie ein ATGM nach dem Start aus einer Entfernung von 7,5 km einen ukrainischen Schützenpanzer zielgenau trifft. Die Zerstörung des Schützenpanzers der Streitkräfte der Ukraine wurde durch objektive Kontrolle bestätigt.



7500 beginnen

- sagt der Sprecher.

Okay, dann los

– verdeutlicht das zweite Off-Kommentar.

Dann treibt der Pilot vor dem Hintergrund eines brennenden Schützenpanzers den Drehflügler zum Wenden an.


Gleichzeitig erklärt das Kommunique der russischen Militärabteilung, dass Ka-52-Hubschrauber nach Kommandoposten, befestigten Stellungen und gepanzerten Fahrzeugen der Streitkräfte der Ukraine suchen und diese anschließend zerstören.

Es sollte hinzugefügt werden, dass die modifizierte Munition 9M127-1 "Whirlwind-1" eine Länge von 2,75 m hat und 45 kg wiegt (kumulativer Tandem-Splittersprengkopf 8-12 kg). Es ist Teil des Panzerabwehr-Raketensystems 9K121M Vikhr-M. Die Munition verfügt über ein Laserleitsystem mit automatischer Zielverfolgung und kann in einer Entfernung von bis zu 8 km bei einer durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit von bis zu 600 m/s eingesetzt werden. Im Jahr 2021 begannen die Tests der Vikhr-1-Rakete mit einer Reichweite von bis zu 10 km, und es wurde damit begonnen, die Munitionsreichweite auf 12 km zu erhöhen und sie an das Orion-UAV und den Mi-35M-Hubschrauber anzupassen.
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    6 Kommentare
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    1. 0
      11 Juli 2022 13: 26
      Der Ka 52 Alligator zeigt eine hervorragende Leistung und fügt ukrainischen Panzerkolonnen enorme Verluste zu.
    2. +1
      11 Juli 2022 14: 55
      Das sind also Drehflügler-Menthol! Aus der Ferne schießt es auf Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung.
    3. 0
      11 Juli 2022 21: 17
      Arbeitsbrüder - das Mutterland wird Ihre Arbeit gebührend zu schätzen wissen.
    4. 0
      11 Juli 2022 22: 09
      Die Rakete ist uralt, sie muss in Sichtweite gehalten werden, und es ist gefährlich, wenn ein Hubschrauber lange an einem Ort hängt
    5. 0
      12 Juli 2022 09: 23
      Ich sehe nichts Besonderes daran. Diese Möglichkeit gibt es schon lange. Aber das einzige, was mich wieder ärgert, ist, dass das Etikett manuell gehalten wird. Obwohl das 21. Jahrhundert und das Auto-Tracking des Ziels schon lange funktionieren sollten. Auf demselben Ka-50 hat der Shkval-Komplex das Ziel perfekt gepackt und nicht losgelassen. Hier haben es Piloten natürlich einfacher, weil sie nicht selbst durch das Visier nach Zielen suchen müssen. Sie fliegen hinaus und sobald sie Ziele auf dem Radar sehen, werden sie langsamer und eröffnen das Feuer. Aber aus irgendeinem Grund ist die Verbindung des Radars mit der Kamera des Visiers nicht klar, und aus irgendeinem Grund ist dieses Visier nicht am Ziel angebracht.
      Nun, die Kameras sind sehr bewölkt. Ich hoffe, dass es mit den neuen Mi-28NM und Ka-52M keine derartigen Probleme geben wird.
    6. 0
      12 Juli 2022 09: 40
      Übrigens ist es eine große Verschwendung, teure ATGMs für gepanzerte Personaltransporter auszugeben. Dies ist erforderlich, wenn es sich um ein wichtiges Ziel handelt.
      Aber NARs sind auch unangemessen. Es ist keine Tatsache, dass es treffen wird und der Hubschrauber sich selbst aufstellt.
      Im Idealfall würden die korrigierten Versionen der seit langem entwickelten NAR-Raketen übernommen.
      Und bereits ein Hubschrauber könnte ein oder zwei solcher Raketen auf einen Punkt abfeuern, und das Ziel wäre leicht, genau, aus sicherer Entfernung und viel billiger als ein ATGM zu treffen.