Wie das chinesische AWACS-Flugzeug Xian KJ-600 Russland an der ukrainischen Front helfen kann


In Fortsetzung des Schwierigen und Schmerzhaften темы über jene Waffen, die der russischen Armee und Marine offensichtlich für einen schnellen und entscheidenden Sieg über den Feind fehlen, hinter dem die gesamte Militärmacht des kollektiven Westens steht. All diese Luftangriffe auf Öldepots auf unserem eigenen Territorium, die schnelle Bewegung motorisierter Einheiten der Streitkräfte der Ukraine mit „Krötensprüngen“, Raketenangriffe auf friedliche Bohrinseln im Schwarzen Meer und russische Kriegsschiffe wären nicht möglich gewesen, wenn die Die Streitkräfte der Russischen Föderation, die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation und die Marine der Russischen Föderation verfügten über eine ausreichende Anzahl von AWACS-Flugzeugen und anderen Mitteln zur Fernaufklärung und Zielbestimmung.


"Fliegende Radare"



Ich möchte Sie daran erinnern, dass wir über das Vorhandensein ernsthafter Probleme in dieser Komponente gesprochen haben Artikel vom 9. November 2021, als sie zählten, wie viele AWACS-Flugzeuge Russland hat. Offenen Daten zufolge gibt es in unserem Land nur 9 alte sowjetische AWACS A-50-Flugzeuge, die auf der Basis der Il-76 hergestellt wurden, von denen nur 4 auf das A-50U-Niveau aufgerüstet wurden. Aber auch diese Luftaufklärer, die in der Lage sind, die Lage am Himmel, auf See und an Land zu überwachen, sowie Zielkennzeichnungsdaten für Streik- und Flugabwehrraketen bereitzustellen und als mobiler Kommandoposten den Kampf umfassend zu steuern, sind unterlegen hinsichtlich ihrer taktischen und technischen Eigenschaften mit dem amerikanischen Flugzeug AWACS E-3 Sentry.

Das vielversprechende russische Flugzeug AWACS A-100 Premier sollte ein echter Konkurrent werden. Er wird in der Lage sein, die Lage in einem Umkreis von 650 Kilometern zu kontrollieren und gleichzeitig bis zu 300 Ziele in der Luft für bis zu 6 Stunden zu dirigieren. Allerdings aufgrund der großen technisch Die Komplexität des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation hat noch nicht auf das lang versprochene Flugzeug gewartet. Früher oder später werden alle Probleme beseitigt sein, aber Sie sollten sich darüber im Klaren sein, dass dieses Luftaufklärungsflugzeug sehr teuer sein wird und in Wirklichkeit nicht so viele davon in der Truppe sein werden, wie wir möchten.

Zusätzlich zu diesem Wunderflugzeug müssen massivere und billigere AWACS-Flugzeuge gekauft und gewartet werden. Lassen Sie sie in Bezug auf taktische und technische Eigenschaften dem "Premier" unterlegen sein, aber sie sollten wirklich an der Front stehen, wo ohne sie die Effektivität militärischer Operationen stark reduziert wird, aber die Verwundbarkeit im Vergleich zum Feind, für den NATO AWACS arbeitet, zunimmt .

Was für ein Flugzeug könnte es also sein?

"Seltenes Tier"


Hier möchte ich noch einmal auf die amerikanischen Erfahrungen zurückkommen, da die Vereinigten Staaten in dieser Komponente objektiv weltweit führend sind. Die Luftstreitkräfte der Länder des NATO-Blocks verfügen über zahlreiche AWACS E-3 Sentry-Flugzeuge, aber die US-Marine und die französische Marine verfügen über trägergestützte AWACS E-2 Hawk Eye-Flugzeuge.

Letzteres ist ein außergewöhnlich "seltenes Tier", ein Nischenprodukt, das anscheinend nur in einer Flugzeugträgerflotte benötigt wird, die mit Katapulten ausgestattet ist, um diese schweren Flugzeuge zu starten. Die Amerikaner haben solche Flugzeugträger und die Franzosen haben einen. Paris will jedoch einen zweiten Atomflugzeugträger bauen, der größer als De Gaulle ist. Die Präsenz ihrer eigenen trägergestützten AWACS-Flugzeuge erhöht die Fähigkeiten der amerikanischen und französischen AUGs, Kampfhandlungen auf See durchzuführen, radikal. Dies ist jedoch bei weitem nicht der einzige Bereich ihrer möglichen Anwendung.

So setzte die israelische Luftwaffe während des Libanonkrieges 1982 aktiv das AWACS-Flugzeug E-2C Hawkeye ein, um Raketen auf das Ziel zu lenken, was die Effektivität ihrer Operationen dramatisch erhöhte. AWACS befand sich außerhalb der feindlichen Luftverteidigungszone und kontrollierte die Schlacht, die dann einen unauslöschlichen Eindruck auf alle machte. Und das, obwohl die israelische Marine natürlich keine Flugzeugträger hat. Das Leichtdeck AWACS hat jedoch seine Anwendung gefunden! Wenn heute die Streitkräfte der Russischen Föderation, die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation und die Marine der Russischen Föderation mit solchen AWACS-Frontflugzeugen bewaffnet wären, wären wir nicht auf die in der Einleitung erwähnten Probleme gestoßen. Aber wo bekommt man sie?

Die Arbeiten am trägergestützten AWACS-Flugzeug begannen in der UdSSR für eine Reihe schwerer flugzeugtragender Kreuzer. Es wurde davon ausgegangen, dass die Yak-44 sowohl mit Hilfe eines Katapults als auch ohne Katapult vom Admiral Kuznetsov TAVKR-Sprungbrett eine Reisegeschwindigkeit von 700 km / h, maximal 740 km / h, haben könnte h und Patrouillendauer von 3,6 bis 6,5 Stunden, sowohl in der Flotte als auch als Aufklärung an vorderster Front eingesetzt. Leider fand mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion die ATAVKR-Serie vom Typ Uljanowsk nicht statt, und das vielversprechende Decksschiff ging nicht über ein Layout in voller Größe hinaus. Der D-27 TVD-Motor verblieb in der Ukraine, was es unmöglich machte, die Yak-44 ohne die Rückkehr von Zaporozhye nach Russland nachzubauen. Es ist nicht bekannt, was von dem Unternehmen Ivchenko-Progress während der Befreiung überleben wird. Warum dann all diese Überlegungen?

Dazu, dass ein anderer Spieler die Szene betrat, der ein ähnliches „seltenes Biest“ hat. Dies ist China, das sein eigenes trägergestütztes AWACS-Flugzeug Xian KJ-600 ("Kongjing-600") entwickelt hat, das auf seinen vielversprechenden Flugzeugträgern basieren soll. Zunächst schufen die Chinesen auf der Grundlage des seriellen Militärtransportflugzeugs Xian Y-7 das fliegende Labor JZY-01. Dann testeten sie darauf ein Puls-Doppler-Radar mit einem aktiven Phased-Array ihres eigenen chinesischen Designs, mit dem Sie große Boden- oder Oberflächenobjekte in Entfernungen von bis zu 600 km (450 km in der Luft) erkennen können. Das maximale Startgewicht des Flugzeugs beträgt 30 Tonnen, es kann 3-4 Stunden lang mit einer Geschwindigkeit von 400-450 km/h patrouillieren. Der Start vom Deck erfolgt mit einem Katapult. Der erste Flugzeugträger, auf dem die Xian KJ-600 eingesetzt wird, wird die Fujian sein, die einige Tage zuvor in China gestartet wurde.

Das Erscheinen eines solchen Flugzeugs in Russlands inoffiziellem Verbündeten China sollte das russische Verteidigungsministerium theoretisch dazu veranlassen, sich nach der Möglichkeit zu erkundigen, ein leichtes AWACS an vorderster Front zu erwerben. Die Zeiten, in denen wir den Chinesen nur etwas verkauft haben, sind vorbei, jetzt sind chinesische Kriegsschiffe und Aufklärungsflugzeuge sehr interessant geworden. Wenn die Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation mindestens 3-4 russifizierte Exportversionen des Xian KJ-600 hätte, wäre sie in der Lage, die Situation im Wassergebiet und an der Küste der Ukraine ständig zu überwachen und Raketenangriffe auf Russen zu verhindern Schiffe und Bohrinseln von Chornomorneftegaz. Regelmäßige Luftpatrouillen von AWACS-Flugzeugen entlang der Grenze würden es ermöglichen, sie zur Burg zu bringen und die Angriffshubschrauber und UAVs der ukrainischen Armee daran zu hindern, in unser Territorium einzudringen. Außerdem würde das in China hergestellte AWACS den Streitkräften der Ukraine nicht erlauben, ungestraft schnell von einer Siedlung zur anderen zu marschieren und sofort russische Kampf- und Angriffsflugzeuge auf sie zu richten.

Der groß angelegte Krieg zu Lande, zu Wasser und in der Luft hat bewiesen, dass leichte AWACS-Flugzeuge an der Front dringend benötigt werden, und davon sollte es viele geben. Da wir sie noch nicht selbst bauen können, müssen wir versuchen, sie zu erwerben, um unseren Stolz nicht mit dem Blut russischer Soldaten und Matrosen zu bezahlen. Für China als Hersteller wird es nur von Vorteil sein, die Xian KJ-600-Serie zu erweitern, da das AWACS-Deck wirklich eine Nische und ein „seltenes Biest“ ist. Aber so hilfreich.
27 Kommentare
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 23 Juni 2022 10: 13
    +5
    Ja, es lohnt sich wahrscheinlich, 20 Stück zu bestellen (weniger ist sinnlos), aber ist alles chinesisch, gibt es etwas Sanktioniertes (dasselbe für den Kauf von Schiffen), weshalb sie den Lärm nicht dumm verkaufen?
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 10: 29
      +6
      Sie haben eine detaillierte Analyse zu VO geschrieben. Es scheint, dass sie alle ihre eigene elektronische Füllung haben.
      Der Kritik der Chauvinisten vorgreifend, werde ich sagen: Ich sehe nichts Schändliches darin, jene Löcher zu stopfen, die es bei chinesischen Entwicklungen gibt, wenn es bei uns keine gibt. Im Zweiten Weltkrieg haben wir ruhig in amerikanischen Flugzeugen und Panzern gekämpft und nichts. Wer ist schuld daran, dass wir in der Luftaufklärung eine vollständige zh..pa haben?
      Und russische Soldaten und Matrosen bezahlen für dieses Leben.
      1. Orange bigg Офлайн Orange bigg
        Orange bigg (Alexander) 23 Juni 2022 11: 30
        -6
        Wie das chinesische AWACS-Flugzeug Xian KJ-600 Russland an der ukrainischen Front helfen kann

        Arbeiten Sie als Verkäufer chinesischer militärisch-industrieller Komplexprodukte nebenbei?Wir haben eine A-50U. AWACS A-100 Premier wird getestet Warum brauchen wir AWACS Xian KJ-600?
        1. sgrabik Офлайн sgrabik
          sgrabik (Sergey) 23 Juni 2022 12: 13
          0
          Sie haben Ihnen alles klar und verständlich erklärt, dass es einen Tropfen auf den heißen Stein gibt, was für unsere Armee benötigt wird, außerdem werden diese Flugzeuge äußerst dringend benötigt, und der A-100 Premier ist eine Frage der Zukunft, und das ist es gut, wenn die nächste.
        2. Marzhetsky Online Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 15: 21
          +1
          Wir haben A-50U. AWACS A-100 Premier wird getestet.

          Und wo sind sie alle?

          AWACS A-100 Premier wird getestet.

          Sehr froh. Lass es weiter gehen. Und der Krieg dauert fast 4 Monate, und wir erleiden schwere Verluste. Jetzt sofort.
      2. sgrabik Офлайн sgrabik
        sgrabik (Sergey) 23 Juni 2022 11: 48
        +1
        Ich stimme vollkommen zu, dass Patriotismus nicht tollwütig, sondern gerechtfertigt und nützlich für unser Land sein sollte, deshalb ist es notwendig und nützlich, unsere Fehler und Probleme rechtzeitig zu erkennen, es ist notwendig, einen ausgewogenen Ansatz zur Lösung aller unserer Probleme zu wählen, sorgfältig jeden Schritt durchdenken und analysieren, in dieser Angelegenheit gibt es hier einfach keine anderen Möglichkeiten, wie wir mit unseren chinesischen Freunden verhandeln könnten, um von ihnen diese für unsere Streitkräfte so notwendigen Flugzeuge zu erwerben, es wäre auch durchaus berechtigt und richtig zu bestellen eine Reihe von Kriegsschiffen, Korvetten, Fregatten und Zerstörern in China für unsere Marine, mit der Fähigkeit, sie mit unseren Waffen auszurüsten.
        1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
          Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 Juni 2022 18: 19
          0
          meiner meinung nach kann man flugzeuge aus china nur gegen triebwerkstechnik tauschen, weil china beschissene technik hat. Die Chinesen kennen ihre Mängel.
  2. 1_2 Офлайн 1_2
    1_2 (Enten fliegen) 23 Juni 2022 12: 30
    0
    Es gibt auch einen sowjetischen Bohrhubschrauber ka-31, jetzt wäre er im Schwarzen Meer nützlich, sein Radar kann aufgerüstet werden, aber unsere unglücklichen Admirale interessieren sich nicht dafür, sie brauchen mehr Patrouillenschiffe))
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) 23 Juni 2022 14: 25
      0
      So wie ich es verstehe, funktionieren die alten A-50 nicht, weil es möglich war, ein Paar auf der Krim zu stationieren und sie mit austauschbaren Besatzungen über die Weltmeisterschaft zu fahren. Es ist möglich, Flugzeuge bei den Chinesen zu bestellen, aber unsere werden dies nicht tun, und die Chinesen werden höchstwahrscheinlich zuerst ihre Streitkräfte sättigen.
    2. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 15: 22
      +1
      Es gibt, aber es sind wenige. Und ihre Leistungsmerkmale sind AWACS-Flugzeugen weit unterlegen.
  3. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 15: 23
    +2
    Quote: faiver
    Sie können Flugzeuge bei den Chinesen bestellen, aber unsere werden dies nicht tun, und die Chinesen werden höchstwahrscheinlich zuerst ihre Streitkräfte sättigen

    Wahrscheinlich nicht. Aber kluge und verantwortungsbewusste Menschen würden versuchen, dieses Problem zu lösen.
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) 23 Juni 2022 16: 37
      +2
      Es bleibt nur, diese klugen und verantwortungsbewussten Menschen zu finden ja
      1. Marzhetsky Online Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 16: 50
        +1
        Nun, zumindest habe ich versucht, auf dieses Thema aufmerksam zu machen und Möglichkeiten zur Lösung des Problems anzubieten. hi
  4. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 15: 43
    +2
    Quote: faiver
    Es ist möglich, Flugzeuge bei den Chinesen zu bestellen, aber unsere werden dies nicht tun, und die Chinesen werden höchstwahrscheinlich zuerst ihre Streitkräfte sättigen.

    Hier ist so etwas. Ich denke, es wäre für die Chinesen selbst interessant, ihr AWACS im wirklichen Leben zu testen. Außerdem ist eine Erweiterung der Serie durch die Exportversion immer von Vorteil.
  5. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 23 Juni 2022 17: 43
    +2
    China ist kein Verbündeter, sondern nur ein Nachbar. A-100 "Premier" wird nach 2030 erscheinen. Wenn China jetzt AWACS verkauft, müssen wir 10 Stück nehmen. Jetzt haben wir praktisch kein AWACS, das kann man an den Aktionen der RF-Streitkräfte in der Ukraine sehen. Das ist nur die Frage, werden uns die Chinesen AWACS verkaufen ???
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 Juni 2022 18: 22
      0
      谁知道呢,如果用飞机发动机技术换的话,我认为有可能
  6. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 23 Juni 2022 18: 19
    0
    Quote: vlad127490
    Das ist nur die Frage, werden uns die Chinesen AWACS verkaufen ???

    Solange wir nicht fragen, bekommen wir keine Antwort. Aber grundsätzlich ist es für Chinesen von Vorteil, AWACS im realen Geschäft zu testen, bevor sie es übernehmen.
  7. Vladimir1155 Online Vladimir1155
    Vladimir1155 (Vladimir) 23 Juni 2022 19: 30
    0
    Ich stimme dem Autor zu, dass mehr Bohrflugzeuge benötigt werden. Es ist am besten, einen unnötig anfälligen, nutzlosen Kuzya im Austausch gegen 40-Bohrflugzeuge + 50-Minensuchboote + 8-Gasträger mit jeweils weniger als 10000 Tonnen zu verkaufen
    1. faiver Офлайн faiver
      faiver (Andrew) 24 Juni 2022 16: 36
      +1
      Gans in Ruhe lassen halt
  8. wladimirjankov Офлайн wladimirjankov
    wladimirjankov (Wladimir Jankow) 23 Juni 2022 22: 58
    0
    du musst deine machen.
    1. Marzhetsky Online Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 24 Juni 2022 08: 07
      +1
      Natürlich müssen Sie. Das ist nur der Premierminister, denn der Teufel weiß, wie viele Jahre sie nicht in Erinnerung bringen können. Der Einzige. Und es gibt überhaupt kein Light-Deck-basiertes AWACS als Klasse.
      Was kommt als nächstes? Hier und jetzt halbherzig zu kämpfen, in der Hoffnung, in ein paar Jahren 1 Premier zu werden, oder zu versuchen, das Problem auf andere Weise zu lösen und das Leben unserer Soldaten und Matrosen zu retten?
  9. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 24 Juni 2022 18: 07
    +2
    Vielleicht ist es an der Zeit, dass wir uns ein Beispiel an China nehmen. Sie nehmen das Beste von anderen (Feinde, Freunde, es ist ihnen egal), beherrschen es und bringen es in ihre eigene Produktion ein. Das ist im Wesentlichen Wirtschaftsspionage, aber jeder (sowohl Staaten als auch einzelne Unternehmen) tut das. Aber China tut es sehr geschickt.
    Ich erinnere mich, dass es früher lustig war zu lesen, wie in China Metall auf handwerkliche Weise geschmolzen, Autos auf den Knien vernietet werden.
    Aber die Zeit ist vergangen und sie haben ihre eigene Raumstation, ihre eigenen Flugzeuge, Schiffe, Autos ....
    1. Dengyu19880101 Офлайн Dengyu19880101
      Dengyu19880101 (邓宇19880101) 25 Juni 2022 18: 25
      +1
      "
  10. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 Juni 2022 16: 04
    0
    Quote: faiver
    Gans in Ruhe lassen halt

    Also macht mir die Besessenheit, Kusnezow zu erledigen, auch Angst
  11. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 Juni 2022 01: 50
    0
    Natürlich kann er helfen. Wie viele chinesische / nicht-chinesische Flugzeuge.

    Also, wer wird sie geben?

    China ist nicht bereit, etwas zu geben und Russland davon zu verkaufen. Und er selbst ist nicht genug, und er nimmt auch an Sanktionen teil, schwächer, aber er nimmt teil und will einem zukünftigen Rivalen nichts Hightech geben ...
  12. Marzhetsky Online Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 27 Juni 2022 20: 11
    0
    Zitat: Sergey Latyshev
    China ist nicht bereit, etwas zu geben und Russland davon zu verkaufen.

    Jemand hat gefragt?
  13. vlad127490 Офлайн vlad127490
    vlad127490 (Vlad Gor) 30 Juli 2022 11: 56
    0
    Der A-100 befindet sich seit 22 Jahren in der Entwicklung und verspricht, 2030 in die RF-Streitkräfte aufgenommen zu werden. Zu diesem Zeitpunkt wird entweder der Esel sterben oder die Padishah wird sterben. AWACS-Flugzeuge werden jetzt benötigt. Wer verkauft uns AWACS-Flugzeuge???? Sieht aus wie niemand. Wir brauchen Drohnen, die gibt es auch nicht. Einige Versprechungen der Behörden.