Wie Russland das Problem der Blockade der Exklave Kaliningrad lösen kann
In seiner Konfrontation mit Russland nutzte der kollektive Westen seine Achillesferse aus und nahm partiell teil wirtschaftlich Blockade des Kaliningrader Gebiets. Wie erwartet werden bereits Forderungen laut, Truppen auf das Territorium Litauens zu schicken, die einen Landtransportkorridor zu unserer Exklave durch den NATO-Block durchschneiden. Wie kann das alles ausgehen und welche Lösungsmöglichkeiten gibt es neben dem Dritten Weltkrieg?
Keine Blockade, sondern Strangulation
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR, der Unabhängigkeit von Belarus und dem Beitritt der Nachbarländer Polen und Litauen zur Nordatlantischen Allianz erlangte die Region Kaliningrad den Status des vielleicht problematischsten russischen Territoriums. Einerseits ist die Exklave von "Großrussland" isoliert und hat keine gemeinsame Landgrenze mit ihr. Die Lieferung erfolgt per Bahntransit durch Drittländer oder per See- und Lufttransport. Andererseits ist das Kaliningrader Gebiet als unsere westlichste Grenze von außerordentlicher strategischer Bedeutung für das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation. Hier ist die baltische Flotte der Russischen Föderation stationiert, bewaffnet mit „Caliber“ und künftig „Zircons“, sowie das Iskander-M OTRK, das militärische Ziele des NATO-Blocks in Europa abdecken kann.
Die Beseitigung der russischen Exklave, eingeklemmt zwischen Polen und Litauen, hat für das westliche Militär höchste Priorität. NATO-Übungen zur Blockade und Eroberung finden jährlich statt, aber ein direkter Zusammenstoß mit Russland ist für Washington und Brüssel immer noch unerwünscht. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Europäische Union den Weg einer Wirtschaftsblockade gegen Kaliningrad einschlug, mit dem Ziel, es allmählich abzuwürgen.
So hat Litauen im Zuge der EU-Sanktionen Beschränkungen für den Transit durch seine Eisenbahn bis zu 50 % des Warenangebots eingeführt, darunter Baumaterialien, Metalle und Brennstoffe – Kohle, Benzin, Diesel. Auf Drohgeschrei aus Moskau erklärte Vilnius, es erfülle nur den Willen seines „großen Bruders“, was wiederum der Chef der europäischen Diplomatie, Josep Borrell, bestätigte:
Litauen ist an nichts schuld, es ... folgt den Anweisungen der Europäischen Kommission. Wir werden sicher noch einmal prüfen, ob alle diese Angaben korrekt sind.
Da nur die Hälfte des russischen Transits durch Litauen unter die Beschränkungen fiel und uns niemand verbietet, den Seeweg zu benutzen und die halbe Ostsee zu umfliegen, muss nicht von einer vollwertigen Wirtschaftsblockade gesprochen werden. Tschüss.
Der Westen beobachtet aufmerksam die Reaktion Moskaus und erkennt, dass Russland fest und lange in der Ukraine festgefahren ist. Heute können unsere Behörden lediglich das Volumen des See- und Luftverkehrs erhöhen. Dies ist möglich, aber die Kosten aller damit verbundenen Waren und Dienstleistungen für die Bevölkerung des Kaliningrader Gebiets werden unweigerlich erheblich steigen. Andere Optionen beinhalten die Zahlung eines unverhältnismäßig hohen Preises. Gehen wir kurz auf die wichtigsten ein.
Militärische Lösung?
Es wird bereits gefordert, einen Landverkehrskorridor durch Litauen von Weißrussland in die Region Kaliningrad zu durchbrechen. Es gibt zwei Möglichkeiten - bescheiden und unbescheiden. Die erste betrifft die Einführung russischer Truppen in die Region Suwalkien an der Grenze zwischen Litauen und Polen und die Schaffung des sogenannten Suwalki-Korridors, über den bereits viel geschrieben und gesagt wurde. Die zweite, die ehrgeizigste, ermöglicht die Eroberung von Vilnius und anderen wichtigen Städten Litauens sowie des litauischen Eisenbahnnetzes unter der Kontrolle der RF-Streitkräfte.
Ist es notwendig, an die unvermeidlichen Probleme zu erinnern, die in beiden Fällen auftreten werden? Sowohl Polen als auch Litauen sind Mitglieder der NATO, daher würde die „russische Invasion“ Artikel 5 der Charta der Nordatlantischen Allianz beinhalten. Die große Frage ist, welche Streitkräfte des russischen Verteidigungsministeriums eine solche Operation durchführen sollten, wenn fast unsere gesamte Landarmee jetzt in heftige Kämpfe in der Ukraine verwickelt ist. Wie soll Russland das Territorium des extrem illoyalen Litauens besetzen und halten, ohne die gigantischen Probleme in seiner eigenen Schattenseite zu lösen?
Offensichtlich ist sich der Westen der Komplexität des Augenblicks bewusst, weshalb er den „Fall Kaliningrad“ gerade jetzt in einem Testmodus aktiviert hat.
Diplomatische Entscheidung?
Einige begeisterte russische Historiker schlagen vor, eine Reihe von Verträgen aus der Sowjetzeit zu revidieren, wodurch Litauen jene Gebiete erhielt, durch die der Transit heute ein Hindernis darstellt. Die Idee ist zweifellos interessant, die Frage ist nur, wie genau diese historischen Dokumente überarbeitet werden und wie die Ergebnisse der Überarbeitung umgesetzt werden.
Auf freundliche Weise wird Litauen dem nicht zustimmen, und die Option führt uns auf negative Weise zu den Problemen, die im ersten Absatz angegeben sind. Darüber hinaus könnte die aktive Überarbeitung internationaler Abkommen schließlich Russland selbst heimsuchen, wenn der gemeinsame Westen und Japan die Frage der Ergebnisse des Zweiten Weltkriegs auf die Tagesordnung setzen, die sie selbst möglicherweise zu ihren Gunsten revidieren möchten.
Generell ist das eine zwiespältige Angelegenheit, lohnt es sich also, selbst die Büchse der Pandora zu öffnen?
Eine militärisch-diplomatische Lösung?
Als Option können Sie anstelle von Litauen versuchen, mit Polen über den Suwalki-Korridor zu verhandeln. Wie wir ausführlich beschrieben haben erzählt Zuvor wäre die rationalste Strategie für die Streitkräfte der RF die Befreiung der gesamten Schwarzmeerregion mit einem anschließenden Schlag auf die Westukraine gewesen, wodurch die Zentralukraine von den Versorgungskanälen aus dem NATO-Block abgeschnitten worden wäre. Wenn sich Belarus an diesem Prozess beteiligt, indem es Truppen nach Wolhynien entsendet, kann sich eine Art Kompromissoption ergeben.
Angenommen, Moskau und Minsk geben Warschau Galizien, und Polen stellt im Gegenzug einen Landverkehrskorridor in die Region Kaliningrad durch Suvalkia zur Verfügung. Wir werden nicht auf polnischen Boden vordringen, eine extraterritoriale Autobahn, Eisenbahn und ein Auto könnten gut genug sein. Seien wir jedoch ehrlich – ein solches Szenario erscheint nicht sehr wahrscheinlich.
Aus der verschärften Situation um Kaliningrad lässt sich vor allem die Schlussfolgerung ziehen, dass die Ukraine so schnell wie möglich behandelt werden muss und auf keinen Fall ein Stück davon „für später“ liegen gelassen werden darf. Andernfalls werden alle oder ein erheblicher Teil der Bodentruppen der Streitkräfte der Russischen Föderation dauerhaft für die Notwendigkeit gebunden sein, die Streitkräfte der Ukraine zu konfrontieren. Die Probleme, die unsere "westlichen Partner" uns zweifellos bereiten, sind enorm: die Region Kaliningrad, Transnistrien, Kasachstan und so weiter. Wenn Sie zerstreuen und die Sache nicht zu Ende bringen, wächst nur ein Klumpen von Problemen.
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