Elektroauto "für die Armen": Unboxing Tesla Model 3

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Tesla Model 3 - ein Kompromiss von Ingenieuren und Vermarktern Elon Musk, hat es eine Zukunft in unserem Land? Offensichtlich versuchte Tesla mit dem neuen Modell, den Markt für ein erschwingliches Elektroauto "für die Armen" abzustecken.

Optisch hat Tesla Model 3 die Gene seiner älteren Brüder beibehalten, aber gleichzeitig ist klar, dass wir ein neues, unverwechselbares Auto haben. Laut den Vertretern des Unternehmens verwendet das Modell 3 fast keine Teile von anderen Modellen des Herstellers. Das schlanke Panoramadach erstreckt sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs von der Motorhaube bis zum Kofferraum und absorbiert UV-Licht, um den Innenraum in der Sonne kühl zu halten. Übrigens öffnet sich der Kofferraumdeckel ohne Heckscheibe und der Gepäckraum ist vom Fahrgastraum isoliert, so dass der Tesla Model 3 kein Liftback, sondern eine vollwertige Limousine ist. Es wird auf das Fehlen eines Kühlergrills hingewiesen.

Im Inneren können fünf Personen bequem passen. Das Armaturenbrett für den Fahrer des Tesla Model 3 wurde durch einen großen Touchscreen ersetzt, auf dem sich die Funktionen konzentrieren und das Elektroauto zu einer Art Gerät auf Rädern machen. Der Hersteller verspricht, dass Tesla Model 3 mit einem Autopiloten ausgestattet und zum Laden an Ladestationen angepasst wird.

Die Beschleunigung auf Hunderte von Modellen 3 ist den älteren Modellen in der Palette praktisch nicht unterlegen und mit dem Benziner Porsche Cayenne S vergleichbar. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Allradantrieb und Luftfederung bestellen. Was Modell 3 noch Gadgets ähnelt: In Tesla-Verkaufszentren kann der Käufer das Aussehen und die Ausstattung seines zukünftigen Elektroautos gestalten. Die Gangreserve für eine einzelne Ladung beträgt 500 Kilometer. Der Akku wird über Nacht für nur 200-300 Rubel aufgeladen, was im Vergleich zu Benzin und Diesel günstig ist.

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